高海况下的风电平台运维作业的人员辅助登乘系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种高海况下的风电平台运维作业的人员辅助登乘系统，测量风电运维船甲板与风电维护平台间的距离和绞车放缆长度判断登录时甲板上方的危险区，登录过程中，依靠两个基站稳定通信，控制系统仅利用安装在运维船上姿态传感器的测量数据跟踪运维船升沉运动速度实现补偿，能够有效避免由于测量点偏移到障碍物上、海水中和大雾、大雨等能见度较低气候下测量数据跳动和丢失的问题，从而有效提高恶劣室外环境下主动补偿控制系统的可靠性；通过对单艘运维船上的WIFI基站输入不同的SSID和不同的风电平台WIFI基站桥接，实现单艘运维船对风电场中任意风机的运维登程作业。扩大了风电运维的窗口期，提高了登乘作业的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
高海况下的风电平台运维作业的人员辅助登乘系统


[0001]本技术涉及一种海上运维技术，特别涉及一种高海况下的风电平台运维作业的人员辅助登乘系统。

技术介绍

[0002]在近岸风电设备的维护过程中，运维人员通常需要从小型运维船甲板上登程到风电平台上，然而在风浪的影响下，运维船将不可避免地发生复杂动荡，这使得运维人员在离开或返回甲板时容易与甲板发生碰撞造成安全事故，尤其是海况较高时。目前部分专利也提出了解决方案。
[0003]例如，技术CN 210852816 U提出了一种海上风电平台登乘装置，利用可遥控的电动小车和载人吊篮实现人员离开和返回运维船完成平台登乘作业。此方案中，整个登乘过程完全通过运维人员操作遥控器实现，这不仅十分依赖运维人员的操作经验，且在高海况时登乘作业风险大大增加。
[0004]技术CN 215399203 U提出了一种具备波浪补偿功能的海上平台登乘装置，利用布置在登乘栈桥底部的传感器测量船舶与登乘栈桥的相对距离，控制栈桥垂向滑动和水平回转实现波浪补偿，使人员安全登乘到海上平台。技术CN 212292574 U提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高海况下的风电平台运维作业的人员辅助登乘系统，其特征在于，包括风电运维船上的船载WIFI基站、姿态传感器、无线遥控器和海上风电维护平台上加装的电控系统、提升绞车、风电平台WIFI基站、激光位移传感器；船载WIFI基站与所需登乘的风电平台无线WIFI基站通过SSID桥接，互相通信；所述无线遥控器，用于发送升缆和放缆请求信号至船载WIFI基站；所述姿态传感器，用于测量风电运维船的实时船姿数据送船载WIFI基站；所述风电平台WIFI基站与电控系统相连；所述风电维护平台上的激光位移传感器测量风电运维船甲板与风电维护平台间的距离L，送电控系统；所述电控系统，用于根据接收信号输出控制驱动信号至提升绞车；所述提升绞车执行放缆或收缆作业。2.根据权利要求1所述高海况下的风电平台运维作业的人员辅助登乘系统，其特征在于，所述电控系统包括伺服驱动器、PLC控制器和电...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴华强，付万里，徐江，薛晓枫，任瑞文，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所，
类型：新型
国别省市：