汽车转向器的模拟测试设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车转向器的模拟测试设备，汽车转向器安装于两个轮胎之间，汽车转向器的模拟测试设备包括：设备框架；支撑架，支撑架用于支撑调节汽车转向器；两个抬升机构，抬升机构安装于设备框架，抬升机构设有支撑托板，两个抬升机构的支撑托板分别支撑两个轮胎，且支撑托板相对于设备框架可升降以带动所述轮胎和所述汽车转向器升降；两个压力机构，所述压力机构安装于所述设备框架，所述压力机构位于所述抬升机构的上方，所述压力机构和与所述轮胎相连的汽车减震弹簧相连，且所述压力机构用于向所述汽车减震弹簧施加压力。本发明专利技术实施例在对转向器进行测试时，模拟转向器实际工作中的环境，更能测试出转向器在真实环境中的性能及问题。的性能及问题。的性能及问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车转向器的模拟测试设备


[0001]本专利技术涉及汽车转向器
，尤其是涉及一种汽车转向器的模拟测试设备。

技术介绍

[0002]目前各转向器生产厂商使用的对汽车转向器测试的试验设备，多数为3轴试验台，其可以对汽车转向器作模拟测试。
[0003]但是此种试验设备有局限性，因为只是单独测试了转向器总成或分总成，因此测试结果只能代表被测试部件的加工质量，不能真实测试和分析转向系统实际工作性能及问题的缺点。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出汽车转向器的模拟测试设备，在对转向器进行测试时，模拟转向器实际工作中的环境，更能测试出转向器在真实环境中的性能及问题。
[0005]根据本专利技术实施例的汽车转向器的模拟测试设备，所述汽车转向器安装于两个轮胎之间，其特征在于，所述模拟测试设备，包括：设备框架；支撑架，所述支撑架用于支撑调节所述汽车转向器；两个抬升机构，所述抬升机构安装于所述设备框架，所述抬升机构设有支撑托板，两个所述抬升机构的支撑托本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器的模拟测试设备，所述汽车转向器安装于两个轮胎之间，其特征在于，所述模拟测试设备，包括：设备框架；支撑架，所述支撑架用于支撑调节所述汽车转向器；两个抬升机构，所述抬升机构安装于所述设备框架，所述抬升机构设有支撑托板，两个所述抬升机构的支撑托板分别支撑两个所述轮胎，且所述支撑托板相对于所述设备框架可升降以带动所述轮胎和所述汽车转向器升降；两个压力机构，所述压力机构安装于所述设备框架，所述压力机构位于所述抬升机构的上方，所述压力机构和与所述轮胎相连的汽车减震弹簧相连，且所述压力机构用于向所述汽车减震弹簧施加压力。2.根据权利要求1所述的汽车转向器的模拟测试设备，其特征在于，所述抬升机构还包括抬升安装板，所述抬升安装板固定安装于所述设备框架，所述抬升安装板上设有第一升降驱动结构，所述第一升降驱动结构与所述支撑托板相连，且所述第一升降驱动结构用于驱动所述支撑托板相对于所述抬升安装板升降。3.根据权利要求2所述的汽车转向器的模拟测试设备，其特征在于，所述第一升降驱动结构包括动力输入轴、传动轴和动力输出轴，所述传动轴动力连接于所述动力输入轴和所述动力输出轴之间，所述动力输入轴与驱动部相连，所述动力输出轴通过丝杆机构与所述支撑托板相连。4.根据权利要求3所述的汽车转向器的模拟测试设备，其特征在于，所述动力输入轴和所述动力输出轴均与所述传动轴垂直分布，且所述动力输入轴与所述传动轴之间和所述动力输出轴与所述传动轴之间均通过锥齿轮组动力连接。5.根据权利要求3所述的汽车转向器的模拟测试设备，其特征在于，所述动力输出轴为两个，两个所述动力输出轴分别位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，吴宇坤，鲁刚，王建坡，闫世伟，闫磊，王守鑫，薛涛，
申请(专利权)人：江苏智驭汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：