【技术实现步骤摘要】
铝合金带材的制备方法及铝合金带材
[0001]本专利技术涉及铝加工
,尤其是涉及一种铝合金带材的制备方法及铝合金带材。
技术介绍
[0002]在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向,新能源汽车的需求和发展,将带动新能源时代各类汽车电池、车身轻量化和汽车零部件产业的发展。
[0003]在汽车轻量化的材料中,铝合金材料的综合性价比高于钢、镁、塑料和复合材料,无论在应用技术、操作安全和回收利用方面都具有比较大优势。但部分汽车用料对于铝合金表面的光泽度具有一定的要求。
[0004]提升铝合金表面的光泽度的传统方法是通过机械抛光、化学抛光或电化学抛光等打磨工艺进行改善,采用这些方式改善铝合金表面的光泽度,不仅需要单独的设备,还需要人工辅助操作,导致了其生产成本高、效率低且工艺繁琐的问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种铝合金带材的制备方法,以解决现有铝合金改善表面光泽度的方法,导致其生产成本高、效率低且工艺繁琐的问题。
[0006] ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铝合金带材的制备方法,其特征在于,所述铝合金带材的制备方法包括以下步骤:步骤S1、采用半连续铸造方法制备铸锭;步骤S2、对所述铸锭进行热连轧,得到厚度为5mm的热轧坯料;其中,所述热连轧的轧制过程中使轧辊的粘铝层厚度为11~15μm;步骤S3、对所述热轧坯料进行冷轧,得到厚度为0.8mm的铝卷;其中,所述冷轧的轧制道次依次包括第一轧制道次、第二轧制道次、第三轧制道次、第四轧制道次以及第五轧制道次;所述第一轧制道次:将厚度为5mm的所述热轧坯料轧制成厚度为3.2mm的一道热轧坯料,轧制速度为100~200m/min,轧辊的粗糙度为Ra=0.4
±
0.02μm、Rz=3.2
±
0.2μm、RPc=180~200;所述第二轧制道次:将厚度为3.2mm的所述一道热轧坯料轧制成厚度为2.1mm的二道热轧坯料,轧制速度为300~400m/min,轧辊的粗糙度为Ra=0.32
±
0.02μm、Rz=2.56
±
0.2μm、RPc=160~180;所述第三轧制道次:将厚度为2.1mm的所述二道热轧坯料轧制成厚度为1.42mm的三道热轧坯料,轧制速度为400~500m/min,轧辊的粗糙度为Ra=0.28
±
0.01μm、Rz=2.24
±
0.1μm、RPc=150~160;所述第四轧制道次:将厚度为1.42mm的所述三道热轧坯料轧制成厚度为0.95mm的四道热轧坯料,轧制速度为400~500m/min,轧辊的粗糙度为Ra=0.28
±
0.01μm、Rz=2.24
±
0.1μm、RPc=140~150;所述第五轧制道次:将厚度为0.95mm的所述四道热轧坯料轧制成厚度为0.8mm的所述铝卷,轧制速度为300~400m/min,轧辊的粗糙度为Ra=0.28
±
0.01μm、Rz=2.24
±
0.1μm、RPc=130~140;步骤S4,对所述铝卷进行精整,得到厚度为0.8mm的铝合金带材。2.如权利要求1所述的铝合金带材的制备方法,所述第一轧制道次、所述第二轧制道次、所述第三轧制道次、所述第四轧...
【专利技术属性】
技术研发人员:孔军,黄媚,章国华,林圣,肖自飞,陈祚启,陈登斌,
申请(专利权)人:永杰新材料股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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