【技术实现步骤摘要】
一种铁路工程地下设备用房刚性防水构造
[0001]本技术涉及铁路工程建设
,具体涉及一种铁路工程地下设备用房刚性防水构造。
技术介绍
[0002]高速铁路是我国交通设施的重要组成之一,其高速便捷的特性极大改善人民出行体验、带动区域经济发展。
[0003]设备用房是保障高速铁路稳定运行的关键配套,位于地下的设备用房除了满足正常功能外,防水质量至关重要。一旦发生渗漏,如配电室、机房等设备用房里面的电器极易受到破坏,导致运行瘫痪,影响高速铁路行车安全。目前地下工程防水按材料可分为以柔性卷材为代表的柔性防水、以防水混凝土为代表的刚性防水。柔性防水受施工工艺、材料服役寿命等问题限制,工程渗漏概率高达80%以上。刚性防水质量与结构设计服役寿命匹配,无需额外占用施工周期、施工便捷,防水质施工周期短,广泛应用于地下工程防水。然而,温度收缩、干燥收缩所引起的混凝土开裂一直是困扰工程界的难题。由于高速铁路地下设备用房的重要性,传统刚性防水构造设计无法保障设备用房对防水质量近乎苛刻的严格要求。因此,开发适用于高防水高耐久要求的铁路工 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路工程地下设备用房刚性防水构造,包括底板防水混凝土(1)、外墙防水混凝土(2)和顶板防水混凝土(3),其特征在于:所述的外墙防水混凝土(2)内还设有连接底板防水混凝土(1)和顶板防水混凝土(3)的内墙防水混凝土(12),所述的内墙防水混凝土(12)底部设有橡胶止水胶条(13),所述的外墙防水混凝土(2)内侧、顶板防水混凝土(3)底部和内墙防水混凝土(12)外侧均设有内部防水加强层(8),所述的外墙防水混凝土(2)和底板防水混凝土(1)的施工缝内装有止水钢板(6),所述的施工缝外侧还设有施工缝防水加强层(5),所...
【专利技术属性】
技术研发人员:高升,高志宏,郭永桢,蒋清国,郭寒寒,
申请(专利权)人:中铁第一勘察设计院集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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