一种自洁式新能源汽车空气滤清器制造技术

本发明专利技术涉及汽车配件技术领域，具体为一种自洁式新能源汽车空气滤清器，包括外壳、发动机进气连接管、气体流量监测计、外层滤芯、内层滤芯和电机；外壳上设有出气管和第一进气管，外壳上设有控制器；出气管上设有密封的密封组件；第一进气管上设有第一电磁阀；发动机进气连接管安装在外壳上，发动机进气连接管上设有第二电磁阀；气体流量监测计安装在发动机进气连接管上；外层滤芯和内层滤芯的两端均转动设置在外壳的内周面上，外层滤芯的内周面上设有内齿圈；内层滤芯的外周面上设有外齿圈；电机的输出轴上设有齿轮；外壳上设有清理组件。本发明专利技术便于通过气体流速测试启动清洁功能，及时对外层滤芯和内层滤芯进行清理。对外层滤芯和内层滤芯进行清理。对外层滤芯和内层滤芯进行清理。

【技术实现步骤摘要】
一种自洁式新能源汽车空气滤清器


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，具体涉及一种自洁式新能源汽车空气滤清器。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，越来越多的汽车进入到生产生活中，极大地方便了人们对的生活。由于环保问题和室友紧缺问题，新能源汽车应运而生，新能源汽车分为：混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等四大类型，其中混合动力电动汽车具功率大、能耗低、排放少、续航里程长等优点，为人们首选新能源汽车。
[0003]在混合动力电动汽车使用中，其采用传统燃料配合插电式蓄电池提供汽车行驶动力，在城市或短程行驶汽车时，只需采用在蓄电池提供动力，就能满足汽车行驶的能耗，因此发动机在城市生活中就会很少使用，进而对环境保护非常有利，但由于混合动力电动汽车发动机使用次数不定，无法掌控汽车空气滤清器的使用周期，致使空气滤清器内灰尘过多，降低其透气性，使发动机内燃料无法完全燃烧，目前市场上使用的空气滤清器带有自我清洁功能，但其自我清理时，会造成少量灰尘进入发动机中，并且只能在发现滤清器灰尘过多时，被动进行自我清洁，不能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自洁式新能源汽车空气滤清器，其特征在于，包括外壳(1)、发动机进气连接管(5)、气体流量监测计(52)、外层滤芯(10)、内层滤芯(14)和电机(16)；外壳(1)上设有出气管(11)和第一进气管(12)，外壳(1)上设有控制器；出气管(11)上设有密封的密封组件(2)；第一进气管(12)上设有第一电磁阀(13)；发动机进气连接管(5)安装在外壳(1)上，发动机进气连接管(5)上设有第二电磁阀(51)；气体流量监测计(52)安装在发动机进气连接管(5)上；外层滤芯(10)和内层滤芯(14)均位于外壳(1)内侧，外层滤芯(10)和内层滤芯(14)的两端均转动设置在外壳(1)的内周面上，外层滤芯(10)和内层滤芯(14)的投影形状均为环形，外层滤芯(10)的内周面上设有内齿圈(15)；内层滤芯(14)的外周面上设有外齿圈(20)；电机(16)安装在外壳(1)上，电机(16)的输出轴上设有齿轮(17)；齿轮(17)啮合连接内齿圈(15)和外齿圈(20)；第一电磁阀(13)、电机(16)、气体流量监测计(52)和密封组件(2)均电性连接控制器；外壳(1)上设有用于对外层滤芯(10)和内层滤芯(14)进行清理的清理组件。2.根据权利要求1所述的一种自洁式新能源汽车空气滤清器，其特征在于，清理组件包括安装板(3)、第二进气管(4)、油浸式空气滤清器(7)、三通管(8)、第一清理管(91)和第二清理管(92)；安装板(3)安装在外壳(1)远离发动机进气连接管(5)的一端，安装板(3)朝向外壳(1)的一端设有安装仓(301)；第二进气管(4)安装在安装板(3)上，第二进气管(4)上设有第三电磁阀(6)；油浸式空气滤清器(7)位于安装仓(301)内，油浸式空气滤清器(7)的进气端口连接第二进气管(4)的出气端口；三通管(8)的进气端口连接油浸式空气滤清器(7)的出气端口，...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖秋华，
申请(专利权)人：肖秋华，
类型：发明
国别省市：