本实用新型专利技术公开了一种加油站油气回收检测装置，包括油桶车、油气回收检测仪、油枪卡座和磁致伸缩液位仪，所述油桶车包括支撑车体和可拆卸挂装在支撑车体上的油桶，油桶包括一体成型的桶盖、桶身和桶底，在桶盖上设有安装口、注油口和通气口，所述油气回收检测仪安装在桶盖上，油气回收检测仪的进气端与所述通气口连接，油气回收检测仪的出气端通过油枪卡座与所述注油口连接，所述磁致伸缩液位仪通过法兰安装在所述安装口上，且磁致伸缩液位仪的探杆深入油桶内，磁致伸缩液位仪与油气回收检测仪电连接。该装置在进行加油站油液气液比检测过程中不需要手动输入油量或者手动计算气液比，减少人工对于检测值的干预，保证数据的准确性。保证数据的准确性。保证数据的准确性。
【技术实现步骤摘要】
一种加油站油气回收检测装置
[0001]本技术涉及加油站油气回收检测
，具体而言，涉及一种加油站油气回收检测装置。
技术介绍
[0002]近年来，随着环保意识和力度的加强，针对加油站油气排放有了更高的标准，根据《GB20952
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2020加油站大气污染物排放标准》的要求，目前国内加油站已陆续安装二次油气回收系统。环保部门在实际抽查和加油站在线监测厂家安装设备调试过程中都会使用油气回收检测仪和储油桶进行打油测试，来保证加油机的油气回收系统满足相关标准的要求，即气液比符合1.0
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1.2的要求。
[0003]中国专利公开号CN214200226U，公开了一种多功能油气测量装置，对油气回收系统气液比检测方法是，将加油枪插入油气测试仪的油气回收适配器中，然后油枪口插入储油桶中，进行打油测试。待加油机油量示数到达15L后停止发油，此时记录油气测试仪上读到的加油机回收的油气量，利用计算器手动计算气体流量与发油量的比值，或者在油气回收检测仪上手动输入发油量，油气回收检测仪自动计算出气体流量与发油量的比值。按照一个加油站15把汽油枪，每把汽油枪进行3次检测的工作量(不考虑个别油枪不合格需要调整重新检测和加油站油枪数量更多的情况)计算，一个普通加油站所有油枪进行校验一次就至少需要45次手动输入或者计算的过程，难免会出现人为错误。
[0004]对此，有必要对现有技术进行改进。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种加油站油气回收检测装置，以解决现有技术中加油站检测气液比过程中可能存在人为数值输入或者计算错误，导致检测结果不准确的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采用的技术解决方案是：
[0007]一种加油站油气回收检测装置，包括油桶车、油气回收检测仪、油枪卡座和磁致伸缩液位仪，所述油桶车包括支撑车体和可拆卸挂装在支撑车体上的油桶，油桶包括一体成型的桶盖、桶身和桶底，在桶盖上设有安装口、注油口和通气口，所述油气回收检测仪安装在桶盖上，油气回收检测仪的进气端与所述通气口连接，油气回收检测仪的出气端通过油枪卡座与所述注油口连接，所述磁致伸缩液位仪通过法兰安装在所述安装口上，且磁致伸缩液位仪的探杆深入油桶内，探杆的底部与桶身的底部齐平，磁致伸缩液位仪与油气回收检测仪电连接。
[0008]优选地，所述安装口位于桶盖的中心位置。
[0009]优选地，所述油枪卡座包括呈圆筒状的卡座本体以及与卡座本体外侧面中部垂直连接的连接管，所述连接管的一端与卡座本体连通，另一端通过接头与油气回收检测仪的出气端连接，所述卡座本体的一端卡装在注油口上，且卡座本体与油桶连通。
[0010]优选地，所述支撑车体包括底座，底座包括后框架和与后框架铰接的前框架，所述后框架的底部左右对称的设有移动轮，后框架的顶部设有油桶支撑架，在油桶支撑架竖直方向上等间隔设有若干油桶挂架，所述油桶挂架包括对称设置的连接板和连接两个连接板的弧形板，所述弧形板的开口朝外设置，且弧形板的弧度与桶身相适配，所述前框架的底部左右对称的设有支撑腿。
[0011]优选地，所述桶身的后部设有两个与油桶挂架配合的挂板钩，挂板钩包括挂板本体，挂板本体折弯形成三段板，依次为第一面板、第二面板和第三面板，第一面板和第三面板平行设置，第一面板与桶身外壁固定连接，且第三面板朝下，所述弧形板能够卡在第三面板与桶身之间的间隙里。
[0012]优选地，所述桶底为漏斗形，在桶底的中间位置设有卸油弯头，卸油弯头上设有阀门。
[0013]优选地，在桶身的外侧壁安装有液位管，所述液位管呈L形，液位管的一端通过接头与油桶连通，另一端朝上且高出桶盖。
[0014]与现有技术相比本技术具有的有益效果：
[0015]本技术一种加油站油气回收检测装置，在进行加油站油液气液比检测过程中不需要手动输入油量或者手动计算气液比，减少人工对于检测值的干预，保证数据的准确性。另外，该装置结构简单，操作便捷，大大提高了工作效率，通过支撑车体对油桶进行转运，省时省力，采用虹吸原理将油自然放回油罐，避免油桶内油液残留。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是是本技术整体结构示意图。
[0018]图2是本技术支撑车体结构示意图。
[0019]图3是本技术油桶结构示意图。
[0020]图4是本技术油桶挂架与挂板钩配合结构示意图。
[0021]图中：1、油气回收检测仪；2、油枪卡座；3、磁致伸缩液位仪；4、支撑车体；5、油桶；6、后框架；7、前框架；8、移动轮；9、油桶支撑架；10、连接板；11、弧形板；12、扶手；13、支撑腿；14、桶盖；15、桶身；16、桶底；17、第一面板；18、第二面板；19、第三面板；20、液位管；21、卸油弯头。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0023]此外，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以
是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]如图1所示，本技术优选的实施例提供了一种加油站油气回收检测装置，包括油桶车、油气回收检测仪1、油枪卡座2和磁致伸缩液位仪3。
[0025]其中，如图2
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图3所示，油桶车包括支撑车体4和可拆卸挂装在支撑车体4上的油桶5。
[0026]支撑车体4包括底座，底座包括后框架6和与后框架6铰接的前框架7，具体的，后框架6和前框架7通过合页或者销轴的方式连接，当然也可以采用现有技术中的其他铰接方式。即后框架6和前框架7能够折叠，其目的是在不使用时通过折叠以减少占地面积。在后框架6的底部后侧左右对称的设有移动轮8。
[0027]在后框架6的顶部后侧设有油桶支撑架9，油桶支撑架与后框架6垂直焊接。在油桶支撑架9竖直方向上等间隔设有若干油桶挂架，优选地设有四个油桶挂架。具体的，油桶挂架包括对称设置的连接板10和连接两个连接板10一端的弧形板11，所述弧形板11的开口朝外设置，且弧形板11的弧度与油桶5相适配，两个连接板10的另一端以及弧形板11的底部均与油桶支撑架9焊接。
[0028]在油桶支撑架9的顶部设有扶手12，操作人员可以手持扶手12推动支撑车体4移动。
[0029]在前框架7的底部前侧左本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种加油站油气回收检测装置，其特征在于，包括油桶车、油气回收检测仪、油枪卡座和磁致伸缩液位仪，所述油桶车包括支撑车体和可拆卸挂装在支撑车体上的油桶，油桶包括一体成型的桶盖、桶身和桶底，在桶盖上设有安装口、注油口和通气口，所述油气回收检测仪安装在桶盖上，油气回收检测仪的进气端与所述通气口连接，油气回收检测仪的出气端通过油枪卡座与所述注油口连接，所述磁致伸缩液位仪通过法兰安装在所述安装口上，且磁致伸缩液位仪的探杆深入油桶内，探杆的底部与桶身的底部齐平，磁致伸缩液位仪与油气回收检测仪电连接。2.根据权利要求1所述的一种加油站油气回收检测装置，其特征在于，所述安装口位于桶盖的中心位置。3.根据权利要求1所述的一种加油站油气回收检测装置，其特征在于，所述油枪卡座包括呈圆筒状的卡座本体以及与卡座本体外侧面中部垂直连接的连接管，所述连接管的一端与卡座本体连通，另一端通过接头与油气回收检测仪的出气端连接，所述卡座本体的一端卡装在注油口上，且卡座本体与油桶连通。4.根据权利要求1所述的一种加油站油气回收检测装置，其特征在于，所述支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢长宝，刘海鹏，石金祥，王帅，陈海坤，
申请(专利权)人：青岛澳宸电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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