【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】定子及旋转电机、以及电动轮子及车辆
[0001]本专利技术涉及定子及旋转电机、以及电动轮子及车辆。
技术介绍
[0002]伴随车辆等的电动化的发展，旋转电机的小型化、轻量化的要求变高。因此，进一步要求旋转电机的转矩密度的提高。旋转电机的转矩密度由旋转电机的转矩与旋转电机的质量的商表示。也就是说，在实现旋转电机的高转矩化的同时，旋转电机的轻量化是必须的。一般而言，旋转电机的绕线方式有集中绕组和分布绕组这两种。比较二者时，集中绕组能够减少线圈端部的重量，因此可以说适于轻量化。
[0003]即，关于适于轻量化的集中绕组，关键在于进一步提高其绕线系数。在集中绕组的情况下，作为能够提高转矩的技术，已知有集中绕组/分数槽构造。该集中绕组/分数槽构造的特征在于，具有在周向上连续地配置有同一相的线圈的构造。
[0004]若采用该集中绕组/分数槽构造，想要进一步提高旋转电机的转矩密度，则线圈的发热成为新的课题。这是因为：为了实现高转矩密度化，小型化了的旋转电机的定子槽变窄，线圈的电阻增加，最终线圈的发热增加。
[000...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种旋转电机，具备：定子芯，其在周向上具有多个槽；定子，其具备至少两个以上的相线圈，上述相线圈由配置于上述槽的每个槽的导体槽部、在线圈端部将上述导体槽部相连的导体跨接部以及引出部构成；以及转子，其与上述定子的槽开口部对置并配置为旋转自如，上述旋转电机的特征在于，上述相线圈跨越在周向上连续地排列三个以上的一组上述槽而卷装，上述槽是在其内部包含一个上述相线圈的同相槽和包含相位不同的两个上述相线圈的异相槽的任一个，上述导体槽部在上述槽内的径向上配置为一列而构成多个层，所有上述槽的上述层的总数相同，(1)在沿周向放置一个的上述同相槽的两旁分别配置一个上述异相槽，或者，(2)在沿周向连续地排列两个以上的上述同相槽的两旁分别配置一个上述异相槽，上述相线圈的截面形状大致呈长方形。2.根据权利要求1所述的旋转电机，其特征在于，上述引出部具有正的引出线和负的引出线，上述相线圈在配置于上述同相槽的两旁的两个上述异相槽的一方和另一方的位置，分别在周向上折回而卷装。3.根据权利要求2所述的旋转电机，其特征在于，上述相线圈卷装为，以在径向上错开上述层的一个层的量的状态跨越上述同相槽和上述异相槽。4.根据权利要求3所述的旋转电机，其特征在于，上述异相槽内的相位不同的两个上述相线圈在径向上交替地配置。5.根据权利要求4所述的旋转电机，其特征在于，上述同相槽在周向上连续地配置两个以上，上述相线圈以维持同一上述层的方式卷装在连续地排列的一组上述同相槽。6.根据权利要求5所述的旋转电机，其特征在于，上述层的总数为偶数，上述正的引出线和上述负的引出线仅从上述定子芯的轴向端部的单侧被...
【专利技术属性】
技术研发人员：伊藤诚，须藤哲也，高桥晓史，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：
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