本实用新型专利技术公开了一种室内沥青路面承载能力测试装置，包括沥青路面铺盖块，所述沥青路面铺盖块上表面一端开设有滑槽，所述滑槽滑动安装有滑动块，所述滑动块另一端固定连接有测试组件，所述滑动块内部中心一端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有丝杆，本实用新型专利技术具备通过滑动块另一端固定连接的测试组件，使在进行测试沥青路面铺盖块时能够更加有效的进行完成测试，来减少出现错位信息，导致沥青路面铺盖块使用时能够增强使用寿命，来减少沥青路面在使用时出现开裂的情况，通过沥青路面铺盖块与底板之间设置的减震弹簧来减少在测试沥青路面时的承重力，防止使室内出现破裂，造成不必要的损失，通过测试组件下端设置的承载下压块的优点。压块的优点。压块的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种室内沥青路面承载能力测试装置
[0001]本技术属于沥青路面测试
，尤其涉及一种室内沥青路面承载能力测试装置。
技术介绍
[0002]沥青路面是我国的公路建设中的主要路面类型，到2003年底，我国公路总里程已突破180万公里，其中沥青路面达130万公里，随着公路交通的发展，全国将形成沥青路面为主的公路网络，沥青路面由不同路面材料分层铺筑而成，在沥青路面的设计过程中，需要考虑沥青路面各结构层材料的组成、结构层之间的组合以及各结构层厚度，以确保沥青路面在各种环境条件下具有足够的承载能力，满足车行车荷载的要求，对于沥青道路的承载能力，可以通过在一定温度、一定含水量和一定作用力的条件下，沥青路面垂直的竖直变形情况来确定，沥青路面力学计算和使用经验表明：在相同荷载条件下路表垂直变形较小的路面结构具有较高的承载能力，反之则承载能力较低，公开号:CN1731137A,一种室内沥青路面结构层承载能力测试装置，在混凝土底座上的左侧设左支柱、右侧设右支柱，左支柱与右支柱之间设上端通过水平转轴与加载梁联接的支点柱，加载梁上设置安装在丝杠左支座和丝杠右支座上的丝杠，加载梁上的右端设步进电机，步进电机的输出轴通过联轴器与丝杠联接，在丝杠上设装有活动配重块的配重块底座，加载梁的下表面设与高度调节螺杆联接的联接座，力传感器设置在与承载架联接的球形支座上，在混凝土底座上设置有环境箱、计算机、可编程控制器。本专利技术具有设计合理、结构简单、使用方便、所测数据准确、全面、自动化程度高等优点。可用于测试沥青路面结构层承载力，确定沥青路面所用材料、结构层之间组合、结构层厚度。
[0003]上述技术中存在的问题是：目前的沥青路面需要来进行测试承载能力，来防止路面出现意外，且现有的沥青路面测试装置不能够很好记性测试抗压能力，使少些沥青路面在使用不久之后出现开裂，影响车辆正常行驶的问题发生，在室内进行承载力测试时如果力度较大可能会影响到室内地面，为了能够更好的测试沥青路面结构的承载力能力，因此我们提出一种室内沥青路面承载能力测试装置。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种室内沥青路面承载能力测试装置，具备使沥青路面能够更加有效的记性测试承载力，来减少沥青路面使用寿命低下的情况，方便工作人员进行完成测试的优点，解决了目前的沥青路面需要来进行测试承载能力，来防止路面出现意外，且现有的沥青路面测试装置不能够很好记性测试抗压能力，使少些沥青路面在使用不久之后出现开裂，影响车辆正常行驶的问题发生，在室内进行承载力测试时如果力度较大可能会影响到室内地面的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种室内沥青路面承载能力测试装置，包括沥青路面铺盖块，所述沥青路面铺盖块上表面一端开设有滑槽，所述滑槽滑动安装有滑动块，所述滑
动块另一端固定连接有测试组件，所述滑动块内部中心一端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有丝杆，所述沥青路面铺盖块下端设置有底板，所述沥青路面铺盖块与底板之间设置有减震弹簧，所述减震弹簧另一端固定连接有连接板，所述测试组件下端拆卸安装有承载下压块，所述滑槽一端开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有驱动电机。
[0006]作为本技术优选的，所述沥青路面铺盖块一端设置有收集块，所述收集块内壁一端设置有连接伸缩杆，所述连接伸缩杆一端表面上开设有对接孔，所述承载下压块一侧开设有放置槽，所述放置槽内设置有对接杆，所述对接杆与对接孔相对应连接。
[0007]作为本技术优选的，所述连接板两端均固定安装有缓冲块，所述缓冲块上表面一侧开设有空槽，所述空槽内设置有缓冲杆，所述缓冲杆外围一端套有缓压弹簧，所述缓压弹簧与缓冲杆另一端均固定连接有缓压块，所述缓压块上表面一端固定连接于沥青路面铺盖块下表面一侧。
[0008]作为本技术优选的，所述承载下压块上表面一侧开设有卡接槽，所述测试组件包括移动板，所述移动板固定安装于滑动块一端，所述移动板下表面一端设置有强力下压杆，所述强力下压杆另一端固定连接有安装板。
[0009]作为本技术优选的，所述安装板上表面一端开设有增重槽，所述增重槽内壁一端开设有限位槽，所述安装板下表面一端固定连接有减摩弹簧。
[0010]作为本技术优选的，所述减摩弹簧另一端固定连接有测试承载板，所述测试承载板下表面一端设置有轮胎安装槽，所述测试承载板下表面另一端固定安装有连接杆。
[0011]作为本技术优选的，所述连接杆另一端固定连接有卡接块，所述卡接块上表面一端设置有挤压弹簧，所述挤压弹簧另一端固定连接有斜形固定块，所述斜形固定块与卡接槽相对应连接，所述卡接块另一端拆卸安装有固定螺栓。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过滑动块另一端固定连接的测试组件，使在进行测试沥青路面铺盖块时能够更加有效的进行完成测试，来减少出现错位信息，导致沥青路面铺盖块使用时能够增强使用寿命，来减少沥青路面在使用时出现开裂的情况，通过沥青路面铺盖块与底板之间设置的减震弹簧来减少在测试沥青路面时的承重力，防止使室内出现破裂，造成不必要的损失，通过测试组件下端设置的承载下压块，来测试沥青路面的承载能力，使操作人员能够更加方便快捷的进行测试，来减少不必要的麻烦，能够有效的测试出沥青路面的承载能力。
[0014]2、本技术通过收集块内壁一端设置的连接伸缩杆，连接伸缩杆一端开设的对接孔，通过和承载下压块一侧设置的对接杆，方便将承载下压块进行收集放置起来，来提高便捷性。
[0015]3、本技术通过连接板两端均设置的缓冲块,空槽内设置的缓冲杆，通过缓冲杆外围一端套设的缓压弹簧，沥青路面在进行测试成长在理的时能减少震动力，来减少室内地面的损坏，能够有效提高沥青路面铺盖块的使用寿命。
[0016]4、本技术通过移动板下表面一端设置的强力下压杆，通过强力下压杆另一端固定连接的安装板，通过强力下压杆带动承载下压块进行测试承载力，方便使工作人员进行操作。
[0017]5、本技术通过安装板上表面一端开设的增重槽，通过增重槽内壁一端开设的
限位槽，能够跟随测试需求来进行增加重量，使测试出来的结果能够更加精准，通过限位槽里面放置杆子进行卡接固定，防止在下压过程中配重块出现掉落的情况。
[0018]6、本技术通过减摩弹簧另一端固定连接的测试承载板，通过测试承载板下表面一端设置的轮胎安装槽，能够模拟汽车行驶，通过在增重槽内添加重物，改变重量，测试起来能够更加简便捷。
[0019]7、本技术通过连接杆另一端固定连接的卡接块，卡接块上表面一端设置的挤压弹簧，通过挤压弹簧另一端固定连接的斜形固定块，使斜形固定块在卡接进卡接槽内，通过挤压弹簧向上进行顶动，来增强卡接牢固力。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例提供的整体结构立体示意图；
[0021]图2是本技术实施例提供的缓压弹簧示意立体图；
[0022]图3是本技术实施本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种室内沥青路面承载能力测试装置，包括沥青路面铺盖块(1)，其特征在于：所述沥青路面铺盖块(1)上表面一端开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)滑动安装有滑动块(10)，所述滑动块(10)另一端固定连接有测试组件(16)，所述滑动块(10)内部中心一端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有丝杆(9)，所述沥青路面铺盖块(1)下端设置有底板(2)，所述沥青路面铺盖块(1)与底板(2)之间设置有减震弹簧(11)，所述减震弹簧(11)另一端固定连接有连接板(15)，所述测试组件(16)下端拆卸安装有承载下压块(19)，所述滑槽(4)一端开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有驱动电机(8)。2.如权利要求1所述的一种室内沥青路面承载能力测试装置，其特征在于：所述沥青路面铺盖块(1)一端设置有收集块(5)，所述收集块(5)内壁一端设置有连接伸缩杆(6)，所述连接伸缩杆(6)一端表面上开设有对接孔(7)，所述承载下压块(19)一侧开设有放置槽(18)，所述放置槽(18)内设置有对接杆(17)，所述对接杆(17)与对接孔(7)相对应连接。3.如权利要求1所述的一种室内沥青路面承载能力测试装置，其特征在于：所述连接板(15)两端均固定安装有缓冲块(3)，所述缓冲块(3)上表面一侧开设有空槽，所述空槽内设置有缓冲杆(14)，所述缓冲杆(14)外围一端套有缓压弹簧(13)，所述缓压弹簧(13)与缓冲杆(14)另一端均固定连接有缓压块(12)，所述缓压块(12)上表面一端固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：段建先，成高立，史小丽，李许峰，鹿小恩，雷巧玉，郑玉珠，贾晨，高壮，
申请(专利权)人：陕西高速机械化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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