本实用新型专利技术涉及裂缝加固装置技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝加固装置，包括安装板，安装板的顶端固定连接有推杆和多个支撑柱一，且固定安装有吸料泵，多个支撑柱一的顶端固定连接有储料桶，储料桶的顶端设有进料管一和进料管二，储料桶的底端设有出料管，出料管上设有阀门，出料管的底端固定连接有输料管一，输料管一的外壁上开设有多个出料孔，输料管一的底端固定连接有配重块，储料桶的内顶壁上固定连接有壳体，该装置能够有效对流出裂缝的胶进行铲除加回收，便于后续再次使用，能够有效避免资源浪费，同时该装置能够直接从裂缝的底部到顶部同时进行灌胶，能够大大提高灌胶的工作效率，实用性更高。实用性更高。实用性更高。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝加固装置
[0001]本技术涉及裂缝加固装置
，具体为一种道路桥梁裂缝加固装置。
技术介绍
[0002]在道路桥梁的建设和使用中，随着道路桥梁的逐年使用，桥梁结构性能也会发生变化，性能会退化，道路桥梁会出现裂缝，而裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。
[0003]现有的裂缝加固方式一般都是通过向裂缝中进行灌胶来对裂缝进行填充，待胶固化后即完成对裂缝的加固过程，操作较为便捷。
[0004]但是在灌胶过程中，由于裂缝每处所需的用胶量不同，在灌胶时胶很容易会流出裂缝，且不方便对流出裂缝的胶进行收集，这就会造成资源的浪费。
[0005]因此，需要一种道路桥梁裂缝加固装置来解决此问题。
技术实现思路
[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁裂缝加固装置，以解决
技术介绍
中提出的现有技术不方便对流出裂缝的胶进行收集的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固装置，包括安装板，所述安装板的顶端固定连接有推杆和多个支撑柱一，且固定安装有吸料泵，多个所述支撑柱一的顶端固定连接有储料桶，所述储料桶的顶端设有进料管一和进料管二，所述储料桶的底端设有出料管，所述出料管上设有阀门，所述出料管的底端固定连接有输料管一，所述输料管一的外壁上开设有多个出料孔，所述输料管一的底端固定连接有配重块，所述储料桶的内顶壁上固定连接有壳体，所述壳体的内部设有加热管，所述安装板的底端固定连接有多个支撑柱二，所述支撑柱二的底端固定安装有万向轮，所述安装板的底端固定连接有连接板，所述连接板的底端固定连接有铲板，所述铲板的顶端固定连接有吸料管和两个对称设置的档块，所述吸料管与吸料泵的进料口之间设有输料管二，所述吸料泵与进料管二之间设有输料管三。
[0010]优选的，所述安装板的底端固定连接有有两个固定板，两个所述固定板之间固定连接有固定杆，所述固定杆的外部套设有套筒，所述套筒与固定杆之间设有多个轴承。
[0011]进一步的，所述铲板的侧壁上固定连接有两个挡板。
[0012]再进一步的，所述吸料管的进料口处设有滤网。
[0013]更进一步的，所述储料桶的外部设有保护罩，所述保护罩固定连接在安装板的顶端。
[0014]在前述方案的基础上，所述壳体的与储料桶内壁之间固定连接有多个连杆。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种道路桥梁裂缝加固装置，具备以下有益效果：
[0017]1.该道路桥梁裂缝加固装置在铲板、档块、吸料管和吸料泵的作用下能够有效对流出裂缝的胶进行铲除加回收，使胶重新回到储料桶的内部，便于后续再次使用，能够有效避免资源浪费。
[0018]2.该道路桥梁裂缝加固装置在配重块的作用下使输料管一能够基本到达裂缝的底部，能够直接从裂缝的底部到顶部同时进行灌胶，提高了灌胶的工作效率。
附图说明
[0019]图1为本技术的正面剖视结构示意图；
[0020]图2为本技术的局部俯视结构示意图；
[0021]图3为本技术的局部剖视结构示意图；
[0022]图4为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0023]图5为本技术图1中B处的局部放大结构示意图。
[0024]图中：1、安装板；2、推杆；3、支撑柱一；4、吸料泵；5、储料桶；6、进料管一；7、进料管二；8、出料管；9、阀门；10、输料管一；11、出料孔；12、配重块；13、壳体；14、加热管；15、支撑柱二；16、万向轮；17、连接板；18、铲板；19、吸料管；20、档块；21、输料管二；22、输料管三；23、固定板；24、固定杆；25、套筒；26、轴承；27、挡板；28、滤网；29、保护罩；30、连杆。
具体实施方式
[0025]实施例
[0026]请参阅图1
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5，一种道路桥梁裂缝加固装置，包括安装板1，安装板1的顶端固定连接有推杆2和多个支撑柱一3，推杆2的设置方便移动装置，且固定安装有吸料泵4，多个支撑柱一3的顶端固定连接有储料桶5，储料桶5的外部设有保护罩29，保护罩29固定连接在安装板1的顶端，防止由于储料桶5的温度过高而烫伤工作人员，有效哦避免安全事故的发生，支撑柱一3能够增加储料桶5的稳定性，储料桶5用于存放带灌封的胶，储料桶5的顶端设有进料管一6和进料管二7，通过进料管一6方便向储料桶5的内部添加待灌封的胶，储料桶5的底端设有出料管8，方便胶的流出，出料管8上设有阀门9，方便控制胶的流出，出料管8的底端固定连接有输料管一10，安装板1的底端固定连接有有两个固定板23，两个固定板23之间固定连接有固定杆24，固定杆24的外部套设有套筒25，套筒25与固定杆24之间设有多个轴承26，方便在装置不使用时将输料管一10缠绕到套筒25的外壁上，便于装置的存放，输料管一10的外壁上开设有多个出料孔11，方便多方位的向裂缝内部灌胶，有助于提高工作效率，输料管一10的底端固定连接有配重块12，能够使输料管一10延伸到裂缝的底部，有助于提升灌胶效果，储料桶5的内顶壁上固定连接有壳体13，壳体13的内部设有加热管14，由于一般用的灌封胶遇冷会加快固化速率，加热管14的设置有助于防止胶固化，方便后续向裂缝内部灌胶，壳体13的与储料桶5内壁之间固定连接有多个连杆30，增加壳体13的稳定性，安装板1的底端固定连接有多个支撑柱二15，支撑柱二15的底端固定安装有万向轮16，方便对装置进行移动，安装板1的底端固定连接有连接板17，连接板17的底端固定连接有铲板18，方便将流出裂缝的胶铲起，便于胶的回收再利用，铲板18的顶端固定连接有吸料管19和两个
对称设置的档块20，档块20的设置能够对铲板18上端的胶进行导流，使胶能够顺利进入吸料管19，吸料管19的进料口处设有滤网28，防止杂物进入到吸料管19，造车吸料泵4损坏，铲板18的侧壁上固定连接有两个挡板27，能够有效防止在铲板18刚开始铲胶时胶会顺着铲板18的斜面流到铲板18的外部，造成资源的浪费，吸料管19与吸料泵4的进料口之间设有输料管二21，吸料泵4与进料管二7之间设有输料管三22，方便通过吸料泵4将吸料管19内部的胶重新打入到储料桶5的内部，。
[0027]还需进一步说明的是，该实施例中的吸料泵4为市面上购买的本领域技术人员公知的常规设备，可以根据实际需要进行型号的选用或进行定制，本专利中我们只是对其进行使用，并未对其结构和功能进行改进，其设定方式、安装方式和电性连接方式，对于本领域的技术人员来说，只要按照其使用说明书的要求进行调试操作即可，在此不再对其进行赘述。
[0028]综上所述，该道路桥梁裂缝加固装置的工作原理和工作过程为，在使用时，首先将该道路桥梁裂缝加固装置放置在所需使用的地点，给加热管14通电，通过进料管一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝加固装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶端固定连接有推杆(2)和多个支撑柱一(3)，且固定安装有吸料泵(4)，多个所述支撑柱一(3)的顶端固定连接有储料桶(5)，所述储料桶(5)的顶端设有进料管一(6)和进料管二(7)，所述储料桶(5)的底端设有出料管(8)，所述出料管(8)上设有阀门(9)，所述出料管(8)的底端固定连接有输料管一(10)，所述输料管一(10)的外壁上开设有多个出料孔(11)，所述输料管一(10)的底端固定连接有配重块(12)，所述储料桶(5)的内顶壁上固定连接有壳体(13)，所述壳体(13)的内部设有加热管(14)，所述安装板(1)的底端固定连接有多个支撑柱二(15)，所述支撑柱二(15)的底端固定安装有万向轮(16)，所述安装板(1)的底端固定连接有连接板(17)，所述连接板(17)的底端固定连接有铲板(18)，所述铲板(18)的顶端固定连接有吸料管(19)和两个对称设置的档块(20)，所述吸料管(19)与吸料泵...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏进，杨剑，
申请(专利权)人：苏进，
类型：新型
国别省市：
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