一种用于公交司机的安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于公交司机的安全防护装置，涉及公共安全防护设备技术领域。移动槽的内侧设置有限位杆，限位杆贯穿移动门，并和移动门滑动连接，限位杆上套设有支撑弹簧，移动门的右侧端固定连接有安装板，安装板与安装支撑框之间设置有电磁门吸机构。使用时，驾驶员通过在刷卡感应器处刷卡，打开电磁门吸机构中的电磁门吸板和电磁门吸主体，即可拉动把手将移动门推入至外侧防护板和内侧防护板的内侧，即可进入，当进去后，在支撑弹簧的作用下，将移动门推出，在电磁门吸板和电磁门吸主体的作用下完成移动门的关闭，从而有效解决现有防护门上设置手动上锁机构，有时由于匆忙忘记手动上锁，导致防护装置不能起到防护的作用的问题。作用的问题。作用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公交司机的安全防护装置


[0001]本技术涉及公共安全防护设备
，尤其涉及一种用于公交司机的安全防护装置。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，人们对节能越来越重视，越来越多的人们出行乘坐公交车，然而公交车上会出现没有素质的乘客，会与公交车司机发生口角，甚至抢夺公交司机的方向盘，导致公交车失控，造成重大安全事故，为避免类似事件的发生，一般在驾驶员的位置外侧设置有防护装置，现有的防护装置一般采用合页门或者防护栏杆，其中防护栏杆由于结构过于简单，基本不存在任何的防护效果，对于采用合页门的防护装置，在使用时，一般驾驶员需要在防护门的内侧手动上锁，当驾驶员匆忙进入驾驶坐座位时，有时由于匆忙忘记手动上锁，导致防护装置不能起到防护的作用，长时间的手动上锁使用后，容易造成损坏，从而影响设备的正常使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于公交司机的安全防护装置，解决了
技术介绍
中提出的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于公交司机的安全防护装置，包括安装支撑框，所述安装支撑框呈弧形，所述安装支撑框的外侧壁上固定连接有外侧防护板，所述安装支撑框的上下两侧内壁均开设有移动槽，所述安装支撑框的内侧设置有移动门，所述移动门的上下两端分别延伸至上下两个移动槽内，并与移动槽滑动连接，所述移动槽的内侧设置有限位杆，所述限位杆贯穿移动门，并和移动门滑动连接，所述限位杆左右两端分别与移动槽的左右两侧内壁固定连接，所述限位杆上套设有支撑弹簧，所述支撑弹簧的左侧端与移动槽的左侧内壁固定连接，所述支撑弹簧的右侧端与移动门的左侧壁固定连接，所述移动门上设置有通话孔，所述移动门的右侧端固定连接有安装板，所述安装板与安装支撑框之间设置有电磁门吸机构。
[0005]优选的，所述电磁门吸机构包括电磁门吸板和电磁门吸主体，所述电磁门吸板安装在安装板远离移动板的一端，所述电磁门吸主体设置在安装支撑框的右侧内壁上，所述电磁门吸主体与电磁门吸板相适配。
[0006]优选的，所述安装板的前后两端均设置有把手，所述安装支撑框的前后端均设置有刷卡感应器，所述刷卡感应器与电磁门吸机构连接。
[0007]优选的，所述安装支撑框远离外侧防护板的一端固定连接有内侧防护板，所述内侧防护板的右侧端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上下两端分别与安装支撑框的上下两侧内壁固定连接。
[0008]优选的，所述支撑杆的前侧端和外侧防护板的右侧端均固定连接有擦拭板，两个所述擦拭板相邻的一端分别与移动门的前后两侧外侧抵接。
[0009]与相关技术相比较，本技术提供的一种用于公交司机的安全防护装置具有如下有益效果：
[0010]本技术提供一种用于公交司机的安全防护装置，本装置中在安装支撑框的上下两侧内壁上均设置有移动槽，在移动槽内设置有限位杆和支撑弹簧，移动门与移动槽滑动连接，移动门上连接有安装板，在安装板和安装支撑框之间设置电磁门吸机构，使用时，驾驶员通过在刷卡感应器处刷卡，打开电磁门吸机构中的电磁门吸板和电磁门吸主体，即可拉动把手将移动门推入至外侧防护板和内侧防护板的内侧，即可进入，当进去后，在支撑弹簧的作用下，将移动门推出，在电磁门吸板和电磁门吸主体的作用下完成移动门的关闭，从而有效解决现有防护门上设置手动上锁机构，有时由于匆忙忘记手动上锁，导致防护装置不能起到防护的作用的问题；
[0011]本装置中移动门的前后两侧均设置有擦拭板，两个擦拭板相邻的一端分别与移动门的前后两侧外侧抵接，在开关移动门的同时实现对移动门的擦拭，从而实现对移动门进行一定的清理，保证移动门的清洁。
附图说明
[0012]图1为防护装置的立体结构示意图；
[0013]图2为移动门的立体结构示意图；
[0014]图3为安装支撑框的剖面立体结构示意图；
[0015]图4为图3中A处的局部放大图；
[0016]图5为安装支撑框的局部剖面立体结构示意图；
[0017]图6为图5中B处的局部放大图。
[0018]图中：1、安装支撑框；2、外侧防护板；3、移动门；4、刷卡感应器；5、通话孔；6、移动槽；7、内侧防护板；8、电磁门吸主体；9、擦拭板；10、支撑杆；11、安装板；12、把手；13、电磁门吸板；14、限位杆；15、支撑弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种技术方案：一种用于公交司机的安全防护装置，包括安装支撑框1，安装支撑框1呈弧形，安装支撑框1的外侧壁上固定连接有外侧防护板2，安装支撑框1的上下两侧内壁均开设有移动槽6，安装支撑框1的内侧设置有移动门3，移动门3采用透明材料板，移动门3的上下两端分别延伸至上下两个移动槽6内，并与移动槽6滑动连接，移动槽6的内侧设置有限位杆14，限位杆14贯穿移动门3，并和移动门3滑动连接，限位杆14左右两端分别与移动槽6的左右两侧内壁固定连接，限位杆14上套设有支撑弹簧15，支撑弹簧15的左侧端与移动槽6的左侧内壁固定连接，支撑弹簧15的右侧端与移动门3的左侧壁固定连接，移动门3上设置有通话孔5，移动门3的右侧端固定连接有安装板11，安装板11与安装支撑框1之间设置有电磁门吸机构，使用时，驾驶员通过在刷卡感应器4处刷
卡，打开电磁门吸机构中的电磁门吸板13和电磁门吸主体8，即可拉动把手12将移动门3推入至外侧防护板2和内侧防护板7的内侧，即可进入，当进去后，在支撑弹簧15的作用下，将移动门3推出，在电磁门吸板13和电磁门吸主体8的作用下完成移动门3的关闭，从而有效解决现有防护门上设置手动上锁机构，有时由于匆忙忘记手动上锁，导致防护装置不能起到防护的作用的问题；
[0021]电磁门吸机构包括电磁门吸板13和电磁门吸主体8，电磁门吸板13安装在安装板11远离移动板的一端，电磁门吸主体8设置在安装支撑框1的右侧内壁上，电磁门吸主体8与电磁门吸板13相适配，安装板11的前后两端均设置有把手12，安装支撑框1的前后端均设置有刷卡感应器4，刷卡感应器4与电磁门吸机构连接，安装支撑框1远离外侧防护板2的一端固定连接有内侧防护板7，内侧防护板7的右侧端固定连接有支撑杆10，支撑杆10的上下两端分别与安装支撑框1的上下两侧内壁固定连接，支撑杆10的前侧端和外侧防护板2的右侧端均固定连接有擦拭板9，两个擦拭板9相邻的一端分别与移动门3的前后两侧外侧抵接，在开关移动门3的同时两侧的擦拭板9实现对移动门3的擦拭，从而实现对移动门3进行一定的清理，保证移动门3的清洁。
[0022]综上所述本技术的优点在于：本装置中在安装支撑框1的上下两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公交司机的安全防护装置，包括安装支撑框(1)，其特征在于：所述安装支撑框(1)呈弧形，所述安装支撑框(1)的外侧壁上固定连接有外侧防护板(2)，所述安装支撑框(1)的上下两侧内壁均开设有移动槽(6)，所述安装支撑框(1)的内侧设置有移动门(3)，所述移动门(3)的上下两端分别延伸至上下两个移动槽(6)内，并与移动槽(6)滑动连接，所述移动槽(6)的内侧设置有限位杆(14)，所述限位杆(14)贯穿移动门(3)，并和移动门(3)滑动连接，所述限位杆(14)左右两端分别与移动槽(6)的左右两侧内壁固定连接，所述限位杆(14)上套设有支撑弹簧(15)，所述支撑弹簧(15)的左侧端与移动槽(6)的左侧内壁固定连接，所述支撑弹簧(15)的右侧端与移动门(3)的左侧壁固定连接，所述移动门(3)上设置有通话孔(5)，所述移动门(3)的右侧端固定连接有安装板(11)，所述安装板(11)与安装支撑框(1)之间设置有电磁门吸机构。2.根据权利要求1所述的一种用于公交司机的安全防护装置，其特征在于：所述电磁门吸机构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴锦回，
申请(专利权)人：吴锦回，
类型：新型
国别省市：