一种数控车夹头制造技术

本实用新型专利技术涉及数控车床装置领域，公开了一种数控车夹头，包括下外框，所述下外框的上端中间处贯穿开设有第一开口，所述下外框的上端中间处嵌入设置有固定机构，所述固定机构包括上外框，所述上外框的下端一侧贯穿开设有第二开口，所述下外框的内部滑动套设锁定机构，所述锁定机构包括连接板，所述锁定机构的一端固定设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括连接块和两个缓冲滑轨，所述下外框远离锁定机构的一侧开设有连接口。本实用新型专利技术中，提出的一种数控车夹头，通过锁定筒自动将钻头牢牢地固定，提高了拆装的便携性，并且缓冲机构可降低钻头受到的冲击力，提高了安装在内部的钻头使用寿命，降低生产成本。降低生产成本。降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车夹头


[0001]本技术涉及数控车床装置领域，尤其涉及一种数控车夹头。

技术介绍

[0002]数控车夹头是装配在数控车上的一种禁锢钻头或者铣刀的筒形夹具，也是一种用来固定需要改造的零件的一种固定装置，现有的数控车夹头，在固定钻头时自动化不高，拆装不便捷，影响工作效率，并且不具备缓冲钻头的功能，因此，本领域技术人员提供了一种数控车夹头，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种数控车夹头，通过电机带动锁定环转动，使得锁定筒将钻头牢牢地固定，提高了拆装的便携性，并且通过缓冲机构降低钻头受到的冲击力，提高了安装在内部的钻头使用寿命。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种数控车夹头，包括下外框，所述下外框的上端中间处贯穿开设有第一开口，所述下外框的上端中间处嵌入设置有固定机构，所述固定机构包括上外框，所述上外框的下端一侧贯穿开设有第二开口，所述下外框的内部滑动套设锁定机构，所述锁定机构包括连接板；
[0005]所述锁定机构的一端固定设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括连接块和两个缓冲滑轨，所述下外框远离锁定机构的一侧开设有连接口；
[0006]通过上述技术方案，可将本夹头安装在数控车床上，将钻头等钻头放入锁定机构中锁定筒的内部，并且启动电机带动锁定环转动，使得锁定筒将钻头紧紧地锁定，自动将其固定，大大提高了工作效率，并且在加工的过程中，钻头接触到加工件时，带动连接块进行移动，并通过两个缓冲滑块与两个复位弹簧消耗部分冲击力，使得钻头得到缓冲，大大提高了使用寿命。
[0007]进一步地，所述上外框的内表面一侧固定设置有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的一端固定设置有电机，所述电机的输出端固定设置有齿轮；
[0008]通过上述技术方案，使得电机可带动锁定环进行转动，并根据其转动产生平移。
[0009]进一步地，所述齿轮远离电机的一侧中间固定设置有转轴，所述转轴的一端转动设置有第一伸缩杆；
[0010]通过上述技术方案，大大提高了电机与齿轮的稳定性。
[0011]进一步地，所述连接板的一侧固定设置有固定块，所述固定块的一侧固定设置有锁定筒，所述锁定筒的筒身远离固定块的一侧固定设置有多个螺纹板；
[0012]通过上述技术方案，可将钻头放入锁定筒内，并通过螺纹板将其缩小，使得钻头被固定。
[0013]进一步地，所述锁定筒的筒身螺纹设置有锁定环，所述锁定环的环身中间固定套设有齿环；
[0014]通过上述技术方案，可通过电机将其带动，实现自动化，大大提高了工作效率。
[0015]进一步地，所述连接块的前端中间处固定设置有连接架，所述连接架的上下端均固定设置有缓冲滑块，两个所述缓冲滑块分别滑动设置在两个缓冲滑轨的内部；
[0016]通过上述技术方案，可在加工过程中消耗部分冲击力，降低钻头的损耗。
[0017]进一步地，所述连接架的一侧固定设置有两个复位弹簧，所述连接架为不锈钢三角形架；
[0018]通过上述技术方案，三角形具有稳定性，大大提高了本夹头的使用寿命。
[0019]进一步地，所述下外框与上外框的材料均为不锈钢，所述第一开口的上端的与第二开口的下端对应连接，开口大小相同；
[0020]通过上述技术方案，使得两个机构内的齿轮与齿环可以啮合连接。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]1、本技术提出的一种数控车夹头，将钻头放置在本车夹头的内部时，可通过电动带动锁定环进行转动，使得锁定筒渐渐变小，直到将钻头固定，实现了自动固定，大大提高了工作效率以及便捷性。
[0023]2、本技术提出的一种数控车夹头，在钻头加工的过程中，当钻头接触到工件时，会将连接架往内推动，使得两个缓冲滑块与复位弹簧吸收部分的冲击力，大大减小了钻头的损耗，提高了钻头的使用寿命，降低生产成本。
[0024]3、本技术提出的一种数控车夹头，相对比传统夹头，本夹头将夹持机构设置在圆筒的内部，可以避免直接与外界接触，大大降低了本夹头在受到撞击时的损耗，提高了使用寿命。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的一种数控车夹头的轴侧示意图；
[0026]图2为本技术提出的一种数控车夹头的正剖示意图；
[0027]图3为本技术提出的一种数控车夹头固定机构的正剖示意图；
[0028]图4为本技术提出的一种数控车夹头缓冲机构的轴侧示意图。
[0029]图例说明：
[0030]1、下外框；2、固定机构；3、第一开口；4、螺纹板；5、锁定筒；6、齿环；7、固定块；8、连接板；9、缓冲机构；10、上外框；11、电机；12、齿轮；13、第一伸缩杆；14、转轴；15、第二开口；16、第二伸缩杆；17、连接块；18、连接架；19、复位弹簧；20、缓冲滑轨；21、缓冲滑块；22、锁定机构；23、连接口；24、锁定环。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种数控车夹头，包括下外框1，下外框1的上端中间处贯穿开设有第一开口3，下外框1的上端中间处嵌入设置有固定机构2，可
为锁定机构22提供对钻头锁定的力，固定机构2包括上外框10，上外框10的下端一侧贯穿开设有第二开口15，下外框1的内部滑动套设锁定机构22，锁定机构22包括连接板8；
[0033]锁定机构22的一端固定设置有缓冲机构9，可在加工过程通过两个缓冲滑块21与复位弹簧19吸收部分的冲击力，大大减小了钻头的损耗，提高了钻头的使用寿命，缓冲机构9包括连接块17和两个缓冲滑轨20，下外框1远离锁定机构22的一侧开设有连接口23,可将本夹头安装在数控车床上，将钻头等钻头放入锁定机构22中锁定筒5的内部，并且启动电机11带动锁定环24转动，使得锁定筒5将钻头紧紧地锁定，自动将其固定，大大提高了工作效率，并且在加工的过程中，钻头接触到加工件时，带动连接块17进行移动，并通过两个缓冲滑块21与两个复位弹簧19消耗部分冲击力，使得钻头得到缓冲，大大提高了使用寿命。
[0034]上外框10的内表面一侧固定设置有第二伸缩杆16，第二伸缩杆16的一端固定设置有电机11，电机11的输出端固定设置有齿轮12，使得电机11可带动锁定环24进行转动，并根据其转动产生平移，齿轮12远离电机11的一侧中间固定设置有转轴14，转轴14的一端转动设置有第一伸缩杆13，大大提高了电机11与齿轮12的稳定性；
[0035]连接板8的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控车夹头，包括下外框(1)，其特征在于：所述下外框(1)的上端中间处贯穿开设有第一开口(3)，所述下外框(1)的上端中间处嵌入设置有固定机构(2)，所述固定机构(2)包括上外框(10)，所述上外框(10)的下端一侧贯穿开设有第二开口(15)，所述下外框(1)的内部滑动套设锁定机构(22)，所述锁定机构(22)包括连接板(8)；所述锁定机构(22)的一端固定设置有缓冲机构(9)，所述缓冲机构(9)包括连接块(17)和两个缓冲滑轨(20)，所述下外框(1)远离锁定机构(22)的一侧开设有连接口(23)。2.根据权利要求1所述的一种数控车夹头，其特征在于：所述上外框(10)的内表面一侧固定设置有第二伸缩杆(16)，所述第二伸缩杆(16)的一端固定设置有电机(11)，所述电机(11)的输出端固定设置有齿轮(12)。3.根据权利要求2所述的一种数控车夹头，其特征在于：所述齿轮(12)远离电机(11)的一侧中间固定设置有转轴(14)，所述转轴(14)的一端转动设置有第一伸缩杆(13)。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：段传静，肖燕，
申请(专利权)人：苏州华晟辉电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：