【技术实现步骤摘要】
一种起重机的配重变位装置
[0001]本技术涉及起重机配置装置
,具体为一种起重机的配重变位装置。
技术介绍
[0002]汽车起重机具有机动性好,转移迅速的优点,广泛应用于工矿企业、建筑工地、港口码头、油田、铁路、仓库及货场等工况,平衡配重变位装置是工程起重机重要的组成部分,在进行不同工况的吊载作业时,配重对整车的稳定性起到了至关重要的作用,这种配重变位机构需要进行实现位置的切换,以将配重块布置在靠近起吊重物或远离起吊重物的一侧,而现有位置切换的方式大多不易操作,为操作人员的工作带来了不便。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足,本技术提供了一种起重机的配重变位装置,解决了位置切换的方式大多不易操作的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种起重机的配重变位装置,包括起重机机架和紧固在起重机机架底部的机体,所述机体的内部开设有滑槽,所述滑槽内壁的顶部和底部分别紧固有两组固定板,所述滑槽的内部滑 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种起重机的配重变位装置,包括起重机机架(2)和紧固在起重机机架(2)底部的机体(1),其特征在于:所述机体(1)的内部开设有滑槽(4),所述滑槽(4)内壁的顶部和底部分别紧固有两组固定板(7),所述滑槽(4)的内部滑动连接有两组配重块(3),所述固定板(7)和配重块(3)之间紧固有两组弹簧(21),所述机体(1)的内部开设有活动槽(12),所述活动槽(12)右侧内壁设置有旋转电机(11),所述旋转电机(11)的输出端键连接有第一螺纹管(15),所述第一螺纹管(15)的左端紧固有连接杆(16),所述连接杆(16)的左端紧固有第二螺纹管(17),所述第一螺纹管(15)和第二螺纹管(17)的外侧均螺装有套管(19),所述套管(19)的底部紧固有固定块(18),所述固定块(18)的后侧紧固有齿条(14),所述活动槽(12)的内壁紧固有两组中心轴(13),所述中心轴(13)的外侧活动套接有转动杆(20),所述转动杆(20)的外侧紧固有齿轮(1...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。