一种涡轮增压器浮动轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡轮增压器浮动轴承，包括浮动轴承主体，浮动轴承主体的外表面靠近中部的两侧均设有倾斜外壁，两侧的倾斜外壁之间夹角为锐角，且两个倾斜外壁之间形成窄平部，窄平部的圆周外表面均匀的开设有油孔，油孔的直径与窄平部的宽度相等，浮动轴承主体的圆周外部两端均沿着周向方向开设有槽圈，槽圈的内部设有转动安装有固定圈，两个固定圈的下部之间安装有堵油机构，本实用新型专利技术中润滑油可沿着上方的倾斜外壁向下流动，直接到达油孔的内部，不会停留在其余位置，保证快速进油，使得车子在刚启动时快速进油润滑，在窄平部下方设置了堵油机构，堵油机构能够堵住位于窄平部下部的油孔，避免润滑油由于自重而向下流失。避免润滑油由于自重而向下流失。避免润滑油由于自重而向下流失。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器浮动轴承


[0001]本技术涉及浮动轴承
，具体是一种涡轮增压器浮动轴承。

技术介绍

[0002]浮式轴承主要用在高转速、只传递转矩，不承受任何反力和弯矩的轴承，通过增压的方式，使得润滑油充满浮式轴承与转子轴之间的间隙，使浮动轴承在油膜中随转子轴同向旋转，且浮动转轴的转动速度要高于转子轴的转动速度，因此现在的浮动轴承常用于汽车的涡轮增压器当中；
[0003]目前的浮动轴承通常是一个直筒的圆柱筒，然后侧面开设有入油的通孔，在汽车长时间的熄火后，浮动轴承内的润滑油会因为地心引力而流失，在之后启动汽车，润滑油不能第一时间的补充，容易造成浮动轴承与转子轴之间的摩擦，从而造成二者的损伤，降低二者的寿命影响增压器的使用；
[0004]为此申请号为202121533336.6的专利中提出了一种增压器浮动轴承结构，包括两头大的倾斜外侧100、中间平的外侧壁300以及开设在中间平的外侧壁300上的进油孔200，其在润滑油沿着倾斜外侧100下流时，润滑油需要再缓慢流经进油孔200两侧的部位，再到达进油孔200的内部，在车辆刚启动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器浮动轴承，包括浮动轴承主体(1)，其特征在于：所述浮动轴承主体(1)的外表面靠近中部的两侧均设有倾斜外壁(11)，两侧的所述倾斜外壁(11)之间夹角为锐角，且两个倾斜外壁(11)之间形成窄平部(12)，所述窄平部(12)的圆周外表面均匀的开设有油孔(13)，所述油孔(13)的直径与窄平部(12)的宽度相等。2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器浮动轴承，其特征在于：所述浮动轴承主体(1)的圆周外部两端均沿着周向方向开设有槽圈(14)，槽圈(14)的内部设有转动安装有固定圈(2)，两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯波，胡锭，卫毅斌，尤晓龙，徐晓，朱志庆，
申请(专利权)人：无锡德斯凯动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：