带有疏水亲油滤芯可加热的可自动的新型船舶油水分离器制造技术

本发明专利技术公开了专门带有疏水亲油滤芯的可加热的可自动化的新型船舶油水分离器，包括箱体、电热管、传感器以及操作台。箱体上面有三个滤油口，抽拉式滤油口可以更换滤芯，滤芯后面设置传感器。下面有三个口，分别是进油污孔、进水孔以及排水孔。箱体里面设置电热管。本发明专利技术结构简单，操作简单，过滤效率极高，可以自动化处理油水混合物。处理油水混合物。

【技术实现步骤摘要】
带有疏水亲油滤芯可加热的可自动的新型船舶油水分离器


[0001]本专利技术涉及船舶油性污水净化处理
，尤其涉及船舶洗舱水及重度乳化油污水的分离系统。
技术背景
[0002]油污水排放不当是造成水体污染的一种形式，这些污染使某些海洋水产资源受到影响，渔获量减少，少数珍贵海产品受损，一些海洋水产资源质量受到影响；部分滩涂荒废，滨海环境遭到损害。轮船漏油等对海水的危害：石油进入海水中，对海洋生物的危害十分严重的，海水中很多的溶解氧被油污吸收，油膜覆盖于水面，使海水与大气隔离，造成海水缺氧，导致海洋生物很多死亡。而且它对幼鱼和鱼卵的危害更大，在石油污染的海水中孵化出来的幼鱼鱼体会扭曲并且无生命力，油膜和油块能粘住很多的鱼卵和幼鱼使其死亡。成年鱼类、贝类长期生活在被污染的海水中其体内蓄积了某些有害物质，当进入市场被人食用后危害人类健康。它还会导致很多的鸟类死亡。
[0003]目前船舶油污分离处理方法主要有离心分离法和重力分离法，离心分离法是使装有含油废水的容器高速旋转，形成离心力场，因固体颗粒、油珠与废水的密度不同，受到的离心力也不同，达到从废水中去除固体颗粒、油珠的方法。但离心式油水分离器结构复杂，清洗困难，成本较高。重力分离器是利用油和水的密度差及油和水的不相溶性，在静止或流动状态下实现油珠、悬浮物与水分离。分散在水中的油珠在浮力作用下缓慢上浮、分层，油珠上浮速度取决于油珠颗粒的大小，油与水的密度差，流动状态及流体的粘度。而且设备结构简单、操作容易、节省面积等优点，因此广泛使用，但是效率低。
专利技术内容
[0004]本专利技术的目的在于提出一种简单的油水分离器，既能满足结构简单，也能满足高效率问题。从而提高油水分离器的经济性。
[0005]本专利技术提供如下技术方案是：本专利技术的一种带有疏水亲油滤芯的可加热的可自动化的新型船舶油水分离器，包括布置及油污水处理流程。
[0006]一种带有疏水亲油滤芯的可加热的可自动化的新型船舶油水分离器，包括箱体，其特征所在于：所述大箱体为油水混合箱，所述油水混合箱可以拆卸，所述混合箱里面底部设有电热器，所述电热器的控制输入端与所述控制器的控制输出端连接，所述大箱体下面进油污孔通向外面的一个小箱体，其特征在于：所述小箱体里面安装过滤网，所述过滤网过滤油水混合物杂质并将过滤后的油水混合物通向油水混合箱。
[0007]进一步，所述油水混合箱上面连接排油管，所述排油管可以抽拉，所述抽拉排油管更换疏水亲油滤芯，所述滤芯与水压传感器的感应段接触，所述水压传感器的信号输出端与水压控制器的信号输入端连接。
[0008]进一步，所述油水混合箱连接进水孔，所述进水孔连接抽水机，所述抽水机的控制输入端与水压控制器的信号输入端连接。所述抽水机的控制输入端与所述控制器输出端连
接。
[0009]所述油水混合箱带排水孔，所述排水孔将处理油水混合物排除。
[0010]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0011](1)本专利技术用海水压力将油污通过滤芯排出管外，实现油水分离的目的，油水分离器使用海水即可完成油水分离的目的。
[0012](2)对于低温环境条件下，电热管可以手工操作，保证实现油水分离。
[0013](3)油水分离器根据船舶实际情况，可以选择自动化油水分离，出现特殊可自动报警。
附图说明
[0014]图1为本专利技术所述带有疏水亲油滤芯的可加热的可自动化的新型船舶油水分离器的立体结构示意图；
[0015]图2为本专利技术所述带有疏水亲油滤芯的可加热的可自动化的新型船舶油水分离器的上半部分立体示意图；
[0016]图3为本专利技术所述带有疏水亲油滤芯的可加热的可自动化的新型船舶油水分离器的下半部分立体示意图；
[0017]图4为本专利技术所述带有疏水亲油滤芯的可加热的可自动化的新型船舶油水分离器的下半部分内部示意图；
[0018]图5为本专利技术所述带有疏水亲油滤芯的可加热的可自动化的新型船舶油水分离器的正面图；
[0019]图6为本专利技术所述带有疏水亲油滤芯的可加热的可自动化的新型船舶油水分离器的侧面图；
[0020]图7为本专利技术所述带有疏水亲油滤芯的可加热的可自动化的新型船舶油水分离器的俯视图；
[0021]图8为本专利技术图2A
‑
A方向剖视图；
[0022]图9为本专利技术图2B
‑
B方向剖视图；
[0023]图10为本专利技术所述带有疏水亲油滤芯的可加热的可自动化的新型船舶油水分离系统的整体流程图；
[0024]上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：
[0025]1‑
进油污孔，2
‑
进水孔，3
‑
排水孔，4
‑
排油污孔，5
‑
抽拉式滤芯，6
‑
电热管，7
‑
铁丝网，8
‑
水压传感器
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步描述，本专利技术的实施方式包括但不限于实施例。
[0027]实施例1
[0028]油污水处理如下：如图10所示，系统最开始打开电热管开关，然后从油水混合舱通过抽水机把油污水抽到过滤网中，过滤网主要目的去除大型杂志，紧接着将过滤完的油污水通入油水分离器中，等到油污水达到一定量后，关闭抽水机和进油污孔。然后进水孔方向
打开抽水机，将海水抽到过滤网进行粗过滤后通入油水分离器中，在海水压力下，将上面漂浮的油污通过上面的亲油疏水滤芯排出到废油舱，等到滤芯监测到水压后，传感器将信号发送到抽水机，此时抽水机停止工作，并关闭进水孔，紧接着开启防水孔，将处理的水排除到排水舱并关闭排水孔。如果含油量检测仪监测合格，直接排除船舷外，如果不合格则输入油水混合舱，再次循环过滤。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有疏水亲油滤芯的可加热的可自动化的新型船舶油水分离器，包括箱体，其特征所在于：所述大箱体为油水混合箱，所述油水混合箱可以拆卸，所述混合箱里面底部设有电热器，所述电热器的控制输入端与所述控制器的控制输出端连接，所述大箱体下面进油污孔通向外面的一个小箱体，其特征在于：所述小箱体里面安装过滤网，所述过滤网过滤油水混合物杂质并将过滤后的油水混合物通向油水混合箱。2.根据权力要求1所述的带有疏水亲油滤芯的可加热的可自动化的新型油水分离器，其特征在于：所述油水混合箱上面连接排油管，所述排油管可以抽拉，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫卫国，李祥辰，赵巍，
申请(专利权)人：天津城建大学，
类型：发明
国别省市：