【技术实现步骤摘要】
本技术设计一种随着外界光线强弱自行启灭的照明装置。现有的路灯都是人控的，在每天固定时间开灯和关闭，由于天气的变化，每天的太阳光强度差别较大，阴雨天时天黑较早影响车驶人行，晴天时开灯太早又很浪费电能，因此很有必要实现路灯的自行开关，从实际情况分析，这是一项非常重要的节能措施。以前曾有人用光电池和继电器来控制路灯的启灭，但由于线路复杂和价格昂贵而未得到广泛使用。本技术的目的是要提供一种结构简单的能根据外界光强自行启灭的感光路灯。本技术提出的感光路灯包括灯泡、控制部分和外壳以及电源插头，控制部分接在电源插头和灯泡之间。控制部分包括一只光敏电阻、一只三极管和一只分压电阻，光敏电阻和分压电阻分别接在三极管的基极与发射极和基极与集电极之间，当光敏电阻受日光照射时，光电阻阻值和分压电阻相比很小，三极管基极电压几乎为零。三极管处于截止状态，电源电压加在灯泡、分压电阻和光电阻串联回路上，由于分压电阻阻值很大，故灯泡两极间只有很小电压，它不能发光。当光敏电阻受到的光照减弱时，其阻值逐渐变大，从而使三极管基极电压升高，三极管由截止变为导通，此时三极管集电电极和发射极之间电阻较小，电源电压几乎全加在灯泡两端，使灯泡达到最大亮度。下面结合实施例及其附图对本技术做进一步描述。附图说明图1为根据本技术提出的感光路灯的结构示意图，图中该感光路灯的上盖是打开的。图2为图1所示的路灯的电原理图。如图1所示，该感光路灯包括灯泡1、控制部分2、外壳3和电源插头4，外壳3包括壳体31和上盖32两部分，灯泡1和控制部分2安装在壳体31中，电源插头4固定在壳体31背面(未示出)，上盖32的下部有...
【技术保护点】
一种感光路灯，由灯泡１、控制部分２、外壳３和电源插头４构成，外壳３包括透光部分３４，其特征在于，所述控制部分２包括三极管Ｔ、分压电阻Ｒ↓〔１〕和光敏电阻Ｒ↓〔ｘ〕，分压电阻Ｒ↓〔１〕接在三极管Ｔ的基极和集电极之间，光敏电阻Ｒ↓〔ｘ〕接在三极管Ｔ的基极和发射极之间，灯泡１的一极与三极管Ｔ的集电极相连，另一极与电源插头４的一极相连，电源插头４的另一极与三极管Ｔ的发射极相连。
【技术特征摘要】
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