一种陡坡地段轻质高强钢矩管铁路防护栅栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种陡坡地段轻质高强钢矩管铁路防护栅栏，涉及铁路安全防护技术领域，包括沿着陡坡在地面开设的多个地面开孔，在每个地面开孔内通过浇筑第一混凝土固定有竖直的立柱；相邻两个立柱之间固定有方形面状的栅栏，在每个所述栅栏的下方与地面之间填充浇筑有嵌入于地面的第二混凝土；所述单个栅栏的宽度随着地面坡度的增加而减小。本实用新型专利技术解决了陡坡段安装防护栅栏的问题。解决了陡坡段安装防护栅栏的问题。解决了陡坡段安装防护栅栏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种陡坡地段轻质高强钢矩管铁路防护栅栏


[0001]本技术涉及铁路安全防护
，更具体地说，涉及一种陡坡地段轻质高强钢矩管铁路防护栅栏。

技术介绍

[0002]根据铁路行业标准，铁路路基地段需要采取防护栅栏进行包围，以避免车辆或人员进入引起安全问题。而现行的铁路安全防护栅栏至少存在以下两个问题：
[0003]1、只可应用于坡度为12
‑
36
°
的地形，而对于坡度更为陡峭的地形无法开展应用。
[0004]2、普遍采用钢筋混凝土栅栏，生产、运输、安装程序复杂，生产效率低，且损坏后维修困难，不易修补。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种陡坡地段轻质高强钢矩管铁路防护栅栏，以解决
技术介绍
中提到的问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术采取以下技术方案：
[0007]一种陡坡地段轻质高强钢矩管铁路防护栅栏，包括沿着陡坡在地面开设的多个地面开孔，在每个地面开孔内通过浇筑第一混凝土固定有竖直的立柱；相邻两个立柱之间固定有方形面状的栅栏，在每个所述栅栏的下方与地面之间填充浇筑有嵌入于地面的第二混凝土；第二混凝土上还开设有用于排水的排水孔。
[0008]所述栅栏的宽度随着地面坡度的增加而减小。
[0009]优选的，所述地面坡度小于6
°
地段区域的单个栅栏的宽度设置为3.0m。
[0010]优选的，所述立柱底端固定有钩头螺栓，所述钩头螺栓提前预埋浇筑嵌入于所述地面开孔内的第一混凝土。<br/>[0011]优选的，所述立柱底端通过紧固件固定于水平的角钢底座，所述角钢底座底端固定有所述钩头螺栓。
[0012]优选的，所述栅栏包括水平的上栏和水平的下栏，以及竖直固定于所述上栏和所述下栏之间的多根竖直的装芯。
[0013]优选的，所述立柱与靠近所述立柱的装芯之间通过连接板连接。
[0014]优选的，每个所述立柱顶端焊接有短竖柱，相邻两个所述短竖柱之间焊接设置刺丝滚笼。
[0015]本技术相对于现有技术的优点在于:
[0016]1、针对陡坡地段的具体地形特点和铁路防护的技术要求，提出了采取挖孔及混凝土填充固定立柱、并利用立柱间的栅栏、栅栏底端填充混凝土的方式解决了坡度上设置栅栏的问题。
[0017]2、坡越陡的地方使用宽度越小的栅栏，可以使得栅栏的设置更加稳定，并减少第二混凝土的使用量，减低施工难度。
[0018]3、针对传统的钢筋混凝土防护栅栏，提出了以轻质高强的钢矩管铁路防护栅栏，该防护栅栏具有质量轻、强度高、便于生产、运输、安装等优点。
[0019]4、该陡坡地段轻质高强钢矩管铁路防护栅栏设计方法是对现行铁路钢筋混凝土防护栅栏的有益补充，为增强铁路安全防护功能提供了新的途径。
附图说明
[0020]图1是本技术的侧视图；
[0021]图2是本技术立柱安装于第一混凝土的示意图。
[0022]图中，1、第一混凝土，2、第二混凝土，3、立柱，4、连接板，5、短竖柱，6、上栏，7、下栏，8、装芯，9、角钢底座，10、钩头螺栓。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术的具体实施方式作描述。
[0024]如图1至图2所示，本技术一种陡坡地段轻质高强钢矩管铁路防护栅栏，包括沿着陡坡在地面开设的多个地面开孔，在每个地面开孔内通过浇筑第一混凝土1固定有竖直的立柱3；相邻两个立柱3之间固定有方形面状的栅栏，在每个栅栏的下方与地面之间填充浇筑有嵌入于地面的第二混凝土2；
[0025]栅栏的单元宽度(即单个栅栏的宽度)随着地面坡度的增加而减小。
[0026]地面坡度小于6
°
地段区域的栅栏的单元宽度设置为3.0m，其他坡度的栅栏单元宽度可根据需要采用较小的宽度值。
[0027]立柱3底端固定有钩头螺栓10，钩头螺栓10提前预埋浇筑嵌入于地面开孔内的第一混凝土1。
[0028]立柱3底端通过紧固件固定于水平的角钢底座9，角钢底座9底端固定有钩头螺栓10。
[0029]栅栏包括水平的上栏6和水平的下栏7，以及竖直固定于上栏6和下栏7之间的多根竖直的装芯8。
[0030]立柱3与靠近立柱3的装芯8之间通过连接板4连接。
[0031]每个立柱3顶端焊接有短竖柱5，相邻两个短竖柱5之间焊接设置刺丝滚笼(图中省略绘制)。
[0032]一些尺寸信息可以采取如下：钢矩管拼接形成的栅栏高度为2.2m，顶部加装0.5m刺丝滚笼。地面纵坡坡度小于6
°
地段，单个栅栏的宽度可设置为3.0m；地面纵坡大于或等于6
°
时栅栏的单元长度可根据纵坡合理选用，但总体原则是，坡度越大，栅栏宽度越小。
[0033]栅栏采用镀锌方管，其中立柱3规格为100mm
×
100mm
×
4mm；
[0034]装芯8规格为40mm
×
60mm
×
2mm，装芯8外边缘净距90mm(中心间距150mm)；
[0035]短竖柱5规格为40mm
×
40mm
×
2mm，短竖柱5和立柱3采用焊接连接；
[0036]短竖柱5和立柱3顶部均采用钢板焊接封闭，防止雨水进入；上下栏规格为70mm
×
70mm
×
3mm。
[0037]下栏7与地面的间距不大于5cm。
[0038]刺丝滚笼应沿栅栏顶部贯通设置。
[0039]镀锌方钢、刺丝滚笼等均应采用镀锌及浸塑处理，镀锌量270g/
㎡
。
[0040]立柱3与混凝土基础采用钩头螺栓和角钢连接，钩头螺栓有效锚固长度不少于400mm。
[0041]栅栏设置于转角处时，设置两个端部用立柱3相接。螺栓应用套筒扳手紧固，顶部用水泥砂浆填封。
[0042]栅栏下栏7与地面间隙采用的第二混凝土2为C25混凝土填筑，第二混凝土2埋入地面深度不小于0.3m，厚0.15m。
[0043]本技术使用时，火车轨道两侧的路段，若沿着火车移动方向存在上下起伏的路段，可以按上所述方式在斜坡路段安装好防护栅栏，栅栏与第二混凝土2的存在可以有效避免火车轨道两侧的车辆或者行人、动物的进入，增加安全性。
[0044]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种陡坡地段轻质高强钢矩管铁路防护栅栏，其特征在于，包括沿着陡坡在地面开设的多个地面开孔，在每个地面开孔内通过浇筑第一混凝土(1)固定有竖直的立柱(3)；相邻两个立柱(3)之间固定有方形面状的栅栏，在每个所述栅栏的下方与地面之间填充浇筑有嵌入于地面的第二混凝土(2)；所述栅栏的宽度随着地面坡度的增加而减小。2.根据权利要求1所述陡坡地段轻质高强钢矩管铁路防护栅栏，其特征在于，所述地面坡度小于6
°
地段区域的单个栅栏的宽度设置为3.0m。3.根据权利要求1所述陡坡地段轻质高强钢矩管铁路防护栅栏，其特征在于，所述立柱(3)底端固定有钩头螺栓(10)，所述钩头螺栓(10)提前预埋浇筑嵌入于所述地面开孔内的第一混凝土(1)。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘江伟，仇炳宏，张柯，安卫红，赵长石，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：