本实用新型专利技术公开了一种评价沥青混合料沥青用量的试验装置，涉及公路工程沥青路面施工领域，包括试筒、筒盖、底座以及设置在底座上的恒温加热箱本体和电子秤，试筒放置在电子秤上，筒盖与试筒的顶端螺纹连接，本实用新型专利技术通过将沥青混合料加热恒温之后，通过旋转将沥青析出，使得多余的沥青与混合料分离开来，使析出的多余沥青附着在试筒的筒壁上，中间为饱和的沥青混合料，将试筒取出后倒出混合料，即可称量出多余沥青的重量，进而求得析漏比例，使沥青析漏试验结果更加准确，从而可较准确定量评价出沥青混合料沥青用量的大小，避免沥青混合料用量过小影响路面的耐久性，也避免沥青用量过大造成析漏、泛油。泛油。泛油。
【技术实现步骤摘要】
一种评价沥青混合料沥青用量的试验装置
[0001]本技术属于公路工程沥青路面施工领域，具体涉及一种评价沥青混合料沥青用量的试验装置。
技术介绍
[0002]沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉及外加剂等组成；由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质。
[0003]沥青作为沥青混合料中的胶结材料，一般是通过加热液化与骨料结合的方式，形成沥青混合料，然后经过现场摊铺压实并冷却后形成具有强度、致密的结构层，由于其稳定性较好，一般用于道路的路面结构层使用。
[0004]作为沥青混合料中最重要的成分，沥青用量的多少直接决定了混合料的质量。沥青用量过少，则会导致部分集料无法被沥青包裹，出现“花白料”，结构层容易进水，影响路面的耐久性；沥青用量过多，则会导致沥青混合料在运输和摊铺过程中，多余的沥青自由滴流出来，影响集料间的嵌挤效果，无法较好地压实，同时也会造成较大的经济浪费。
[0005]沥青混合料中沥青用量阈值的确定，目前有两种常用的方法：
[0006]方法一：通过沥青油膜厚度计算：
[0007]按混合料组成级配，计算比表面积，按经验的沥青油膜厚度计算沥青用量阈值。
[0008]方法二：通过粉胶比确定：
[0009]沥青混合料中，0.075mm筛孔通过率与沥青用量的比值，在Suppaper设计方法中，规定了粉胶比0.6～1.6。
[0010]上述两种方法的缺点分别如下：
[0011]方法一：按沥青油膜厚度计算出的沥青用量阈值，由于集料密度不同、吸水率不同，油膜厚度本身也是经验值，采用多种变量和模糊数值确定沥青用量的阈值，本身存在局限性。
[0012]方法二：按“粉胶比”来作为评判的依据之一，是不科学的，粉胶比范围太宽范，且沥青混合料的用油用与集料自身物理特性、级配组合有很大关系，粉胶比不能反应这些性质，存在局限性。
[0013]另外，目前用于检测沥青混合料在高温状态下游离沥青数量的方法，为沥青混合料谢伦堡沥青析漏试验，该试验规程中心使用的仪器设备主要烧杯和烘箱，在试验过程中仅仅只是将混合料静置在烧杯中加热恒温，析出的沥青则会液化浮在表面，形成一层厚厚的油膜覆盖在表面，并与沥青包裹在一起，此时取出将混合料倒掉则会将这一部分析出的沥青一起倒出来，从而无法准确地称量出析漏沥青的准确质量。
[0014]因此，我们提出一种评价沥青混合料沥青用量的试验装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0015]针对目前沥青混合料中沥青用量阈值确定方法中存在局限性的问题，本技术
提供一种评价沥青混合料沥青用量的试验装置。
[0016]本技术解决其技术问题所采用的方案是：一种评价沥青混合料沥青用量的试验装置，包括试筒、筒盖、底座以及设置在底座上的恒温加热箱本体和电子秤，试筒放置在电子秤上，筒盖与试筒的顶端螺纹连接。 还包括取放机构和旋转驱动机构，所述旋转驱动机构包括驱动电机以及设置在恒温加热箱本体内的金属网筒，金属网筒对应恒温加热箱本体箱门的一侧为开口设置，驱动电机安装在恒温加热箱本体的外侧面，其输出轴延伸至恒温加热箱本体内并与金属网筒固定连接。
[0017]筒盖的顶部开设有容纳槽，容纳槽的两侧均开设有卡槽。
[0018]取放机构包括铰接座、Z型翻转板、电动推杆、盒体和两个L型卡块，铰接座固定安装在底座的上表面，Z型翻转板设置在试筒的右侧，Z型翻转板的铰接端铰接安装在铰接座内，电动推杆固定安装在Z型翻转板的顶部，其伸缩端穿过Z型翻转板的顶部并与盒体固定连接。
[0019]盒体设置在容纳槽内，盒体的左右两侧均开设有槽口，其顶部开设有两个滑槽，L型卡块的两段分别设置在槽口和滑槽内，其卡接端延伸出槽口并卡接在相应的卡槽内，其顶端延伸出滑槽。
[0020]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座上开设有放置槽，电子秤放置在放置槽内。
[0021]作为本技术的一种优选技术方案，所述恒温加热箱本体的底部四角处均安装有支撑脚。
[0022]作为本技术的一种优选技术方案，所述金属网筒内设置有用于夹持试筒的夹持件。
[0023]作为本技术的一种优选技术方案，所述盒体内腔中部固定安装有隔板，隔板的两侧均安装有弹簧，弹簧的另一端与L型卡块固定连接。
[0024]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座上表面偏右的位置固定安装有支撑块，支撑块与Z型翻转板匹配。
[0025]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹持件为弹性夹片，弹性夹片的数量为四个，四个弹性夹片两两一组对称安装在金属网筒内。
[0026]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹持件为安装在金属网筒内壁的耐高温橡胶圈，耐高温橡胶圈与试筒外圈匹配。
[0027]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹持件为楔子，楔子插装在金属网筒和试筒的空隙处。
[0028]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0029]1、本技术通过电动推杆的伸长将试筒和筒盖放入金属网筒内，并将两个L型卡块分别与脱离两个卡槽，继而控制电动推杆的收缩并关闭恒温加热箱本体的箱门，通过驱动电机的工作带动金属网筒和试筒的转动，通过将沥青混合料加热恒温之后，通过旋转将沥青析出，使得多余的沥青与混合料分离开来，使析出的多余沥青附着在试筒的筒壁上，中间为饱和的沥青混合料，将试筒取出后倒出混合料，即可称量出多余沥青的重量，进而求得析漏比例，使沥青析漏试验结果更加准确，从而可较准确定量评价出沥青混合料沥青用量的大小，避免沥青混合料用量过小影响路面的耐久性，也避免沥青用量过大造成析漏、泛
油。
[0030]2、本技术通过设置电动推杆、盒体和两个L型卡块，通过按压两个L型卡块，使两个L型卡块相互靠近，继而在电动推杆伸长过程中使盒体进入容纳槽内，进而在L型卡块与卡槽对应时，依靠弹簧的弹力使L型卡块自动卡入卡槽内，从而通过试验人员控制电动推杆的收缩，即可将试筒从金属网筒内取出，无需试验人员手动、费力取出，避免试验人员在取出加热后的试筒时误碰到试筒造成烫伤的问题。
[0031]3、本技术通过设置夹持件，能够将试筒固定在金属网筒内，使得金属网筒能够带动试筒同步旋转，同时保证试筒在旋转过程中的稳定性。
[0032]4、本技术通过设置Z型翻转板和铰接座，能够对电动推杆的位置进行调整，以便于试验人员在对电动推杆的位置进行调整后，控制电动推杆的伸缩，对试筒进行精准取放。
[0033]5、本技术通过设置电子秤，方便对加热前或加热后的试筒及试筒内物料进行称重。
附图说明
[0034]图1为本技术称重状态正视剖面结构示意图；
[0035]图2为本技术取放状态正视剖面结构示意图；
[0036]图3为本技术正视结构示意图；
[0037]图4为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0038]图中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种评价沥青混合料沥青用量的试验装置，包括试筒、筒盖、底座以及设置在底座上的恒温加热箱本体和电子秤，试筒放置在电子秤上，筒盖与试筒的顶端螺纹连接，其特征在于：还包括取放机构和旋转驱动机构，所述旋转驱动机构包括驱动电机以及设置在恒温加热箱本体内的金属网筒，金属网筒对应恒温加热箱本体箱门的一侧为开口设置，驱动电机安装在恒温加热箱本体的外侧面，其输出轴延伸至恒温加热箱本体内并与金属网筒固定连接；筒盖的顶部开设有容纳槽，容纳槽的两侧均开设有卡槽；取放机构包括铰接座、Z型翻转板、电动推杆、盒体和两个L型卡块，铰接座固定安装在底座的上表面，Z型翻转板设置在试筒的右侧，Z型翻转板的铰接端铰接安装在铰接座内，电动推杆固定安装在Z型翻转板的顶部，其伸缩端穿过Z型翻转板的顶部并与盒体固定连接；盒体设置在容纳槽内，盒体的左右两侧均开设有槽口，其顶部开设有两个滑槽，L型卡块的两段分别设置在槽口和滑槽内，其卡接端延伸出槽口并卡接在相应的卡槽内，其顶端延伸出滑槽。2.根据权利要求1所述的评价沥青混合料沥青用量的试验装置，其特征在于：所述底座上开设有放置槽，电子秤放置在放置槽内。3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：李彬，曾祥育，王艳博，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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