一种液压升降系统技术方案

一种液压升降系统，包括高位环梁、低位环梁和桩腿；高位环梁和低位环梁均套设于桩腿，桩腿套设于固桩架；高位环梁与桩腿之间通过高位伸缩组件连接，低位环梁与桩腿之间通过低位伸缩组件连接；高位伸缩组件的底部固定连接有高位油缸，低位伸缩组件的底部固定连接有低位油缸，高位油缸和低位油缸均与固桩架连接；高位伸缩组件和低位伸缩组件均包括油缸和移动块，油缸驱动移动块伸出高位伸缩组件或低位伸缩组件与桩腿连接。高位环梁与低位环梁均为动环梁，两个环梁配合进行收缩与伸长，实现对桩腿的升降，解决了现有技术中通常需要等待油缸回程才能进行下一次的升降，升降过程为断续升降，平均升降速度较低，从而导致平台工作效率较低的问题。较低的问题。较低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种液压升降系统


[0001]本技术涉及海洋工程
，特别是一种液压升降系统。

技术介绍

[0002]海洋平台是为开发和利用资源，提供海上作业和生活的场所，随着海洋开发事业的迅速发展，海洋平台得到广泛的应用，在各类海洋作业装备中，自升式海洋平台升降系统因其定位能力强、作业灵活、可移动性能好性价比高等特点，被广泛应用于海上作业。
[0003]现有技术中，通常采用插销式液压升降系统实现自升式海洋平台的升降动作，目前插销式液压升降系统为在桩腿上设置动环梁和定环梁，动环梁及定环梁之间通过提升油缸连接，在动环梁及定环梁上分别设置有插入桩腿上的插销孔中的第一插销组件和第二插销组件，通过提升油缸的伸缩动作及第一插销组件、第二插销组件的插拔动作，可完成自升式海洋平台的升降。
[0004]现有技术的插销式液压升降系统，在平台升降过程中通常需要等待提升油缸回程才能进行下一次的升降，升降过程为断续升降，平均升降速度较低，从而导致平台工作效率较低。

技术实现思路

[0005]针对上述缺陷，本技术的目的在于提出一种液压升降系统，该液压升降系统的高位环梁和低位环梁均为动环梁，两个环梁配合运动，实现对桩腿的升降。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]一种液压升降系统，包括高位环梁、低位环梁和桩腿；
[0008]所述高位环梁和所述低位环梁均套设于所述桩腿，所述桩腿套设于固桩架；
[0009]所述高位环梁与所述桩腿之间通过高位伸缩组件连接，所述低位环梁与所述桩腿之间通过低位伸缩组件连接；
[0010]所述高位伸缩组件的底部固定连接有高位油缸，所述低位伸缩组件的底部固定连接有低位油缸，所述高位油缸和所述低位油缸均与所述固桩架连接；
[0011]所述高位伸缩组件和所述低位伸缩组件均包括相连接油缸和移动块，所述油缸驱动所述移动块伸出所述高位伸缩组件或所述低位伸缩组件与所述桩腿连接。
[0012]进一步的，所述高位伸缩组件和所述低位伸缩组件均还包括定位杆、底座和油缸安装座；
[0013]所述底座的外壳与所述高位环梁或者所述低位环梁固定连接；
[0014]所述底座设有移动块安装槽，所述移动块安装槽与所述油缸安装座连通形成油缸伸缩空间；
[0015]所述油缸的活塞杆与所述移动块的尾端连接，所述油缸安装于所述油缸安装座，所述移动块安装于所述油缸伸缩空间；
[0016]所述定位杆穿过所述油缸安装座插入回缩至所述油缸伸缩空间的所述移动块。
[0017]进一步的，所述移动块的尾端套设有移动块导向座；
[0018]所述移动块导向座的外侧壁与所述油缸伸缩空间的内壁相贴合。
[0019]进一步的，所述移动块的一端固定安装有油缸连接件；
[0020]所述油缸与所述油缸连接件之间通过第一连接轴连接。
[0021]进一步的，所述移动块的一端设有安装座，所述安装座卡于所述移动块导向座的端口内。
[0022]所述安装座卡于所述移动块导向座的端口，使所述移动块固定安装于所述移动块导向座。
[0023]进一步的，所述高位伸缩组件与所述移动块相背离的一侧设置有高位耳板，所述高位油缸顶部的吊耳和所述高位耳板之间通过第二连接轴固定连接；
[0024]所述低位伸缩组件的底部设置有低位耳板，所述低位油缸顶部的吊耳和所述低位耳板之间通过第二连接轴固定连接。
[0025]进一步的，所述高位油缸和所述低位油缸的底部均设置有油缸底座，所述油缸底座与所述固桩架固定连接。
[0026]进一步的，所述高位油缸和所述低位油缸均为双活塞杆液压油缸。
[0027]进一步的，所述高位伸缩组件和所述高位油缸固定连接为一组高位组件，所述高位组件具有多组，多组所述高位组件均匀分布于所述桩腿的圆周方向；
[0028]所述低位伸缩组件和所述低位油缸固定连接为一组低位组件，所述低位组件具有多组，多组所述低位组件均匀分布于所述桩腿的圆周方向。
[0029]本技术提供的技术方案可以包括以下有益效果：
[0030]本实施例中，通过油缸驱动移动块的伸长和回缩，改变高位环梁和低位环梁与桩腿的连接状态，同时，高位环梁与低位环梁均为动环梁，两个环梁配合运动，实现对桩腿的升降，解决了现有技术中通常需要等待油缸回程才能进行下一次的升降，升降过程为断续升降，平均升降速度较低，从而导致平台工作效率较低的问题。
附图说明
[0031]图1是本技术一种液压升降系统的一个实施例的结构示意图；
[0032]图2是图1所示的高位伸缩组件的截面示意图；
[0033]其中：1
‑
高位环梁，11
‑
高位伸缩组件，111
‑
插销，112
‑
移动块、112a
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安装座，113
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底座，114
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油缸，115
‑
油缸安装座，116
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移动块导向座、117
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油缸连接件、118
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第一连接轴、12
‑
高位油缸，13
‑
高位耳板；2
‑
低位环梁，21
‑
低位伸缩组件，22
‑
低位油缸，23
‑
低位耳板，24
‑
第二连接轴，25
‑
油缸底座；3
‑
桩腿，4
‑
固桩架。
具体实施方式
[0034]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0035]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系
为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。
[0036]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0037]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0038]下面结合图1至图2，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压升降系统，其特征在于：包括高位环梁、低位环梁和桩腿；所述高位环梁和所述低位环梁均套设于所述桩腿，所述桩腿套设于固桩架；所述高位环梁与所述桩腿之间通过高位伸缩组件连接，所述低位环梁与所述桩腿之间通过低位伸缩组件连接；所述高位伸缩组件的底部固定连接有高位油缸，所述低位伸缩组件的底部固定连接有低位油缸，所述高位油缸和所述低位油缸均与所述固桩架连接；所述高位伸缩组件和所述低位伸缩组件均包括相连接的油缸和移动块，所述油缸驱动所述移动块伸出所述高位伸缩组件或所述低位伸缩组件与所述桩腿连接。2.根据权利要求1所述的液压升降系统，其特征在于：所述高位伸缩组件和所述低位伸缩组件均还包括定位杆、底座和油缸安装座；所述底座的外壳与所述高位环梁或者所述低位环梁固定连接；所述底座设有移动块安装槽，所述移动块安装槽与所述油缸安装座连通形成油缸伸缩空间；所述油缸的活塞杆与所述移动块的尾端连接，所述油缸安装于所述油缸安装座，所述移动块安装于所述油缸伸缩空间；所述定位杆穿过所述油缸安装座插入回缩至所述油缸伸缩空间的所述移动块。3.根据权利要求2所述的液压升降系统，其特征在于：所述移动块的尾端套设有移动块导向座；所述移动块导向座的外侧壁与所述油缸伸缩空间的内壁相贴合。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻祥，欧大钰，吕伟华，周展鹏，吴韩，
申请(专利权)人：广东精铟海洋工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：