一种航空发动机用离心叶轮制造技术

本实用新型专利技术涉及航空发动机离心叶轮加强领域，尤其为一种航空发动机用离心叶轮，包括后盘，所述后盘的前端固定连接有离心叶片，所述离心叶片的前端设有前盘，所述后盘的中间位置通过螺栓固定连接有轮毂，所述轮毂的传动轴外侧套接有加强套筒，所述加强套筒的外侧固定连接有连接筋，所述加强套筒的上下两端均固定连接有固定环，所述连接筋的顶端固定连接有定位斜脚，且定位斜脚与固定环固定连接，本实用新型专利技术中，通过设置的加强套筒、连接筋、固定环和定位斜脚，套接在轮毂传动轴外侧的加强套筒，起到对传动轴的加强效果，减缓分散传动轴承受的压力，起到保护作用，延长使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机用离心叶轮


[0001]本技术涉及航空发动机离心叶轮加强领域，具体为一种航空发动机用离心叶轮。

技术介绍

[0002]航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，离心风轮是指轴向进风，径向出风，利用离心力做功，使空气提高压力的风轮。
[0003]航空发动机使用的离心叶轮由于轮毂的传动轴承受压力较强，使用一段时间后，传动轴的内部结构会出现受损的情况，需要更换新的传动轴进行使用，传动轴的使用寿命较短。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种航空发动机用离心叶轮，以解决上述
技术介绍
中提出传动轴的内部结构容易受损，传动轴的使用寿命较短问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种航空发动机用离心叶轮，包括后盘，所述后盘的前端固定连接有离心叶片，所述离心叶片的前端设有前盘，所述后盘的中间位置通过螺栓固定连接有轮毂，所述轮毂的传动轴外侧套接有加强套筒，所述加强套筒的外侧固定连接有连接筋，所述加强本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机用离心叶轮，包括后盘(1)，其特征在于：所述后盘(1)的前端固定连接有离心叶片(2)，所述离心叶片(2)的前端设有前盘(3)，所述后盘(1)的中间位置通过螺栓固定连接有轮毂(4)，所述轮毂(4)的传动轴外侧套接有加强套筒(5)，所述加强套筒(5)的外侧固定连接有连接筋(6)，所述加强套筒(5)的上下两端均固定连接有固定环(7)，所述连接筋(6)的顶端固定连接有定位斜脚(8)，且定位斜脚(8)与固定环(7)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种航空发动机用离心叶轮，其特征在于：所述定位斜脚(8)为三角状支脚，所述定位斜脚(8)以固定环(7)的圆心为中心点分布在固定环(7)的外侧呈均匀设置。3.根据权利要求1所述的一种航空发动机用离心叶轮，其特征在于：所述加强套筒(5)的内壁设有防滑条纹，所述加强套筒(5)通过防滑条纹与轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹浩波，吕帅，吴勇，史超，郭辉，
申请(专利权)人：西安势加动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：