分路器嵌装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于分路器嵌装技术领域，尤其涉及一种分路器嵌装装置，包括：底座；移料组件，设置于底座上，用于移动待嵌装的分路器及装配盒；下压组件，设置于底座上，用于下压定位在移料组件上的装配盒；嵌装组件，包括嵌装气缸、第一移动座、中间板及嵌压柱，嵌装气缸具有两个且并列设置在底座上，第一移动座活动连接于底座上，中间板垂直设置于第一移动座上且与嵌装气缸的气缸轴连接，钳压柱具有多个且分布于中间板背离嵌装气缸的表面上。本申请实施例的分路器嵌装装置通过下压组件及嵌装组件相互配合，方便分路器嵌装入装配盒中，有效提高分路器装配成功率，并且分路器上的密封圈不会出现翻边的情况。出现翻边的情况。出现翻边的情况。

【技术实现步骤摘要】
分路器嵌装装置


[0001]本申请涉及分路器装配
，特别涉及一种分路器嵌装装置。

技术介绍

[0002]在相关技术中，由于分路器、装配盒两者的外形均不是规则形状，因此，大多采用手工方式将分路器嵌装在装配盒上。在实施以上过程中，申请人发现存在以下问题：采用手工装配方式力度难以控制，且力度并不能均匀地作用在分路器中，进而导致分路器在嵌装时，会出现一边高一边低的情况，装配效果欠佳，并且还容易让套设在分路器上的密封圈出现翻边的情况，进而影响后续产品的密封功能。
[0003]需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

[0004]鉴于以上技术问题中的至少一项，本申请提供一种分路器嵌装装置，解决了采用手工装配方式力度难以控制，且力度并不能均匀地作用在分路器中，进而导致分路器在嵌装时，会出现一边高一边低的情况，装配效果欠佳，并且还容易让套设在分路器上的密封圈出现翻边的情况，进而影响后续产品的密封功能的问题。
[0005]本申请第一方面的实施例提供一种分路器嵌装装置，包括：
[0006]底座；
[0007]移料组件，设置于底座上，用于移动待嵌装的分路器及装配盒；
[0008]下压组件，设置于底座上，用于下压定位在移料组件上的装配盒；
[0009]嵌装组件，包括嵌装气缸、第一移动座、中间板及嵌压柱，嵌装气缸具有两个且并列设置在底座上，第一移动座活动连接于底座上，中间板垂直设置于第一移动座上且与嵌装气缸的气缸轴连接，钳压柱具有多个且分布于中间板背离嵌装气缸的表面上。
[0010]本申请实施例具有如下技术效果：本申请实施例的分路器嵌装装置通过下压组件及嵌装组件相互配合，方便分路器嵌装入装配盒中，有效提高分路器装配成功率，并且分路器上的密封圈不会出现翻边的情况。
[0011]在一种实现方式中，嵌装组件还包括第一导轨，第一导轨具有两个且并列设置在底座上，第一移动座上对应第一导轨设置有第一滑块。
[0012]在一种实现方式中，嵌装气缸的气缸轴上连接有安装板，安装板与中间板连接。
[0013]在一种实现方式中，移料组件包括移料气缸及第二移动座，移料气缸设于底座上，第二移动座活动设于底座上，该第二移动座上对应移料气缸的气缸轴设置有连接板。
[0014]在一种实现方式中，第二移动座上具有相互连通的定位槽及防呆槽。
[0015]在一种实现方式中，移料组件包括第二导轨，第二导轨具有两个且并列设置在底座上，第二移动座上对应第二导轨设置有第二滑块。
[0016]在一种实现方式中，下压组件包括下压气缸、第一下压板及第二下压板，下压气缸
设于底座上方，第一下压板与下压气缸的气缸轴连接，第二下压板与第一下压板连接；
[0017]第一下压板具有抵接部用于与装配盒抵接。
[0018]下面结合附图与实施例，对本技术进一步说明。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本申请实施例提供的分路器嵌装装置的第一结构图；
[0021]图2是本申请实施例提供的分路器嵌装装置的第二结构图；
具体实施方式
[0022]为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
[0023]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0024]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0025]在本申请实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术实施例中的具体含义。
[0026]本申请第一方面的实施例提供一种分路器嵌装装置，如图1及图2所示，包括：
[0027]底座100；
[0028]移料组件200，设置于底座100上，用于移动待嵌装的分路器及装配盒；
[0029]下压组件300，设置于底座100上，用于下压定位在移料组件200上的装配盒；
[0030]嵌装组件400，包括嵌装气缸410、第一移动座420、中间板430及嵌压柱440，嵌装气缸410具有两个且并列设置在底座100上，第一移动座420活动连接于底座100上，中间板430垂直设置于第一移动座420上且与嵌装气缸410的气缸轴连接，钳压柱具有多个且分布于中间板430背离嵌装气缸410的表面上。
[0031]请参阅图1，嵌压柱440在与分路器接触时，嵌压柱440的端部是与分路器上凸出的
筋部接触，以此嵌压柱440仅对分路器上凸出的筋部施加作用力，从而不会破坏分路器上的适配器。此外，由于分路器上凸出的筋部的结构牢固，十分适合承受嵌压柱440施加的作用力。此外，嵌压柱440的数量为八个，且八个嵌压柱440是分布设置，这样有利于向分路器均匀施加作用力，从而避免因作用力不均匀而引起的密封圈翻边情况。
[0032]请继续参阅图1，第一移动座420用于让中间板430及嵌压柱440能左、右移动，提升中间板430及嵌压柱440的移动稳定性。
[0033]本实施例中的嵌装装置在使用时，首先将待嵌装的分路器及装配盒放在移料组件200上，此时，分路器与装配盒之间并未完全嵌装。启动移料组件200，使移料组件200移动分路器与装配盒到预装配位置。启动下压组件300，下压组件300将装配盒压紧，使装配盒在嵌装时不会随意移动。启动嵌装组件400，嵌装气缸410驱动第一移动座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分路器嵌装装置，其特征在于，包括：底座；移料组件，设置于所述底座上，用于移动待嵌装的分路器及装配盒；下压组件，设置于所述底座上，用于下压定位在所述移料组件上的装配盒；嵌装组件，包括嵌装气缸、第一移动座、中间板及嵌压柱，所述嵌装气缸具有两个且并列设置在所述底座上，所述第一移动座活动连接于所述底座上，所述中间板垂直设置于所述第一移动座上且与所述嵌装气缸的气缸轴连接，所述嵌压柱具有多个且分布于所述中间板背离所述嵌装气缸的表面上。2.根据权利要求1所述的分路器嵌装装置，其特征在于，所述嵌装组件还包括第一导轨，所述第一导轨具有两个且并列设置在所述底座上，所述第一移动座上对应所述第一导轨设置有第一滑块。3.根据权利要求1所述的分路器嵌装装置，其特征在于，所述嵌装气缸的气缸轴上连接有安装板，所述安装板与所述中间板连接。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏辉，魏艳伟，陈洪胜，
申请(专利权)人：东莞市振亮精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：