一种具有保护功能的加气枪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有保护功能的加气枪，包括：加气枪，所述加气枪外表面固定连接有连接软管，所述加气枪内部开口位置呈喇叭状设计；闭合组件，所述闭合组件位于加气枪内部，可对加气枪开口处进行封堵；固定组件，所述固定组件设在加气枪内部，且位于闭合组件下端，增加对管道的固定效果，降低加气枪受到外力意外掉落的概率，通过闭合组件的设置，在加气枪插入汽车的加气口中时加气枪为通路状态，在拔出加气枪时为断路状态，对加气枪进行保护，通过闭合组件自动对加气枪斤关阀，有效防止加气枪意外掉落造漏气的情况。枪意外掉落造漏气的情况。枪意外掉落造漏气的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种具有保护功能的加气枪


[0001]本技术涉及燃料加注
，具体为一种具有保护功能的加气枪。

技术介绍

[0002]双燃料车一般是指具有两套燃料供应系统，系统一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向气缸供给燃料，在缸内混合燃烧的汽车，如CNG柴油双燃料的汽车，或LPG柴油双燃料的汽车。
[0003]现有双燃料汽车的加气时，将车辆引擎盖打开并离开车辆，由工作人员检查车辆状况，在消除静电后，将加气枪插入汽车的加气口中，随后排除管中的空气并开始加气，现有的加气枪，只有单一的手动关阀，如果加气枪因为意外脱落又没有及时关闭阀门，会出现漏气现象，从而造成损失或者意外，为此，我们提出一种具有保护功能的加气枪。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有保护功能的加气枪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有保护功能的加气枪，包括：
[0006]加气枪，加气枪外表面固定连接有连接软管，加气枪内部开口位置呈喇叭状设计；
[0007]闭合组件，闭合组件位于加气枪内部，可对加气枪开口处进行封堵；
[0008]固定组件，固定组件设在加气枪内部，且位于闭合组件下端，在加气枪进行加气时提高加气枪的固定效果。
[0009]优选的，闭合组件包括固定杆，固定杆固定连接在加气枪环形内表面，固定杆内部开设有伸缩槽，伸缩槽内部滑动连接有伸缩杆，伸缩杆下端外表面固定连接有封堵球，封堵球与加气枪下端开口贴合。
[0010]优选的，伸缩杆与伸缩槽均为矩形结构设计，伸缩杆上端外表面固定连接有弹簧二，弹簧二上端与伸缩槽内表面固定连接。
[0011]优选的，封堵球为球形结构设计，封堵球下端外表面固定连接有顶起杆，顶起杆的端面为弧形结构设计，并与加气枪下端开口贴合，顶起杆数量为四组且其以加气枪的轴线环形阵列分布。
[0012]优选的，固定组件包括导向槽，导向槽开设在加气枪环形内表面，导向槽内部滑动连接有受力板，受力板表面开设有流道孔，导向槽为C字形结构设计，导向槽内部滑动连接有夹紧块。
[0013]优选的，导向杆上端固定连接有弹簧一，弹簧一上端与导向槽内表面固定连接，夹紧块远离导向杆的一端为弧形结构设计，且弧度与加气枪内壁一致。
[0014]优选的，夹紧块与导向杆之间通过转轴转动连接有连杆。
[0015]优选的，夹紧块上端外表面固定连接有挡块。
[0016]本技术至少具备以下有益效果：
[0017]通过固定组件的设置，当加气枪开始对车辆进行加气时，气体推动受力板，从而使得夹紧块向加气枪中心方向运动对汽车管道进行夹紧，增加对管道的固定效果，降低加气枪受到外力意外掉落的概率，通过闭合组件的设置，在加气枪插入汽车的加气口中时加气枪为通路状态，在拔出加气枪时为断路状态，对加气枪进行保护，通过闭合组件自动对加气枪斤关阀，有效防止加气枪意外掉落造漏气的情况。
附图说明
[0018]图1为本技术整体结构示意图；
[0019]图2为本技术加气枪的剖开结构示意图；
[0020]图3为本技术加气枪剖开的侧视图；
[0021]图4为本技术导向杆与夹紧块的结合示意图；
[0022]图5为本技术闭合组件的爆炸结构示意图。
[0023]图中：1、加气枪；2、固定组件；3、闭合组件；4、连接软管；5、导向槽；6、弹簧一；7、导向杆；8、受力板；9、固定杆；10、伸缩杆；12、顶起杆；13、夹紧块；14、挡块；15、连杆；16、封堵球；17、弹簧二；18、伸缩槽；19、流道孔。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：实施例一，一种具有保护功能的加气枪，包括：
[0026]加气枪1，加气枪1外表面固定连接有连接软管4，加气枪1内部开口位置呈喇叭状设计；
[0027]闭合组件3，闭合组件3位于加气枪1内部，可对加气枪1开口处进行封堵，降低加气枪1在意外脱落时出现漏气造成安全隐患的概率；
[0028]固定组件2，固定组件2设在加气枪1内部，且位于闭合组件3下端，在加气枪1进行加气时提高加气枪1的固定效果，降低意外脱落的情况。
[0029]闭合组件3包括固定杆9，固定杆9固定连接在加气枪1环形内表面，固定杆9内部开设有伸缩槽18，伸缩槽18内部滑动连接有伸缩杆10，伸缩杆10下端外表面固定连接有封堵球16，封堵球16与加气枪1下端开口贴合，当使用者加气枪1插入汽车的充气口时，会推动封堵球16使其向上运动，此时加气枪1内部为通路状态，。
[0030]伸缩杆10与伸缩槽18均为矩形结构设计，保证封堵球16在运动时属于稳定状态，提高稳定性，伸缩杆10上端外表面固定连接有弹簧二17，弹簧二17上端与伸缩槽18内表面固定连接，通过弹簧二17可以反复压缩，在拔出加气枪1时推动封堵球16与加气枪1下端开口接触对加气枪1进行封堵，在加气枪1意外掉落时加气枪1处于闭合状态，防止漏气。
[0031]封堵球16为球形结构设计，封堵球16下端外表面固定连接有顶起杆12，顶起杆12
的端面为弧形结构设计，并与加气枪1下端开口贴合，顶起杆12数量为四组且其以加气枪1的轴线环形阵列分布，通过顶起杆12可以提前与汽车的加气口接触，顶起封堵球16后，使得封堵球16与管口之间具有较大的间隙从而增加加气的速度。
[0032]固定组件2包括导向槽5，导向槽5开设在加气枪1环形内表面，导向槽5内部滑动连接有受力板8，受力板8表面开设有流道孔19，导向槽5为C字形结构设计，导向槽5内部滑动连接有夹紧块13，导向杆7与导向槽5为贴合关系，且保持密封，夹紧块13位于导向槽5靠近下端的内部，当加气枪1插在汽车的加气口上后，检查完毕后通气，气体冲击受力板8，迫使受力板8带动导向杆7向下运动，导向槽5内部保持密封，通过气体推动夹紧块13向加气枪1中心位置移动，对汽车的加气管进行夹持固定，从而提高对加气枪1整体的固定效果，避免受到外力作用意外掉落。
[0033]导向杆7上端固定连接有弹簧一6，弹簧一6上端与导向槽5内表面固定连接，夹紧块13远离导向杆7的一端为弧形结构设计，且弧度与加气枪1内壁一致通过设置弹簧一6，加气枪1断气后，弹簧一6拉动受力板8复位，使得夹紧块13收回导向槽5内部，便于使用者取下加气枪1。
[0034]根据上述实施例，实施例二，夹紧块13与导向杆7之间通过转轴转动连接有连杆15，进一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有保护功能的加气枪，其特征在于，包括：加气枪(1)，所述加气枪(1)外表面固定连接有连接软管(4)，所述加气枪(1)内部开口位置呈喇叭状设计；闭合组件(3)，所述闭合组件(3)位于加气枪(1)内部，可对加气枪(1)开口处进行封堵；固定组件(2)，所述固定组件(2)设在加气枪(1)内部，且位于闭合组件(3)下端，在加气枪(1)进行加气时提高加气枪(1)的固定效果。2.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的加气枪，其特征在于：所述闭合组件(3)包括固定杆(9)，所述固定杆(9)固定连接在加气枪(1)环形内表面，所述固定杆(9)内部开设有伸缩槽(18)，所述伸缩槽(18)内部滑动连接有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)下端外表面固定连接有封堵球(16)，所述封堵球(16)与加气枪(1)下端开口贴合。3.根据权利要求2所述的一种具有保护功能的加气枪，其特征在于：所述伸缩杆(10)与伸缩槽(18)均为矩形结构设计，所述伸缩杆(10)上端外表面固定连接有弹簧二(17)，所述弹簧二(17)上端与伸缩槽(18)内表面固定连接。4.根据权利要求3所述的一种具有保护功能的加气枪，其特征在于：所述封堵球(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎艳妮，
申请(专利权)人：黎艳妮，
类型：新型
国别省市：