一种基于北斗卫星定位的车载定位器制造技术

本实用新型专利技术涉及定位器设备技术领域，公开了一种基于北斗卫星定位的车载定位器。本实用新型专利技术中，一种基于北斗卫星定位的车载定位器，包括安装板，所述安装板的侧面固定连接有安装盒，所述安装盒的内壁开设有机构槽，所述机构槽的内壁分别固定连接有限位杆和推动弹簧，所述限位杆的表面套设有挡板，所述挡板与机构槽的内壁滑动连接。首先将转动转动板，转动杆转动拉动拉动线，拉动线被拉动后再拉动挡板，挡板被拉动后移动，此时推动弹簧被压缩，接着将移动块上的滑槽对准限位板，之后将定位器主体推入安装盒内，定位器主体推入后夹板受到挤压移动，夹紧弹簧收缩，从而使该设备具有便于拆装的同时长期固定定位器的效果。装的同时长期固定定位器的效果。装的同时长期固定定位器的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种基于北斗卫星定位的车载定位器


[0001]本技术属于定位器设备
，具体为一种基于北斗卫星定位的车载定位器。

技术介绍

[0002]汽车定位器亦称汽车定位跟踪器，主要是车载防盗GPS定位产品。汽车定位追踪器的功能一般包括短信定位、定时定位、网络查询、远程监听和远程锁车等，安装在车上的GPS定位设备基本分两种，磁性和线接，磁性的基本是内置电池和强性磁铁组成。
[0003]参照CN211468324U，公开了一种车载定位器，包括壳体，所述壳体包括相抱合的面壳、底壳，所述面壳、底壳之间围合形成安装腔体，所述安装腔体之内设有电路板、可充电电池和实现车载定位器吸附安装的磁铁，所述磁铁固定在所述底壳上，所述面壳上设有外露的太阳能光伏板，所述太阳能光伏板与所述可充电电池连接，所述可充电电池与所述电路板连接。本技术的有益效果是：可通过安装在底壳上的磁铁实现车载定位器的吸附安装，拆装较为方便，并且，可通过太阳能光伏板向可充电电池进行充电，无需外接电路、续航能力稳定，并且，较为环保。
[0004]目前的车载定位器以磁铁吸附固定，但是电池使用受到局限性，总会有没电的时候，而且定位器通常安装在车壳内，没电时吸附力变低导致定位器掉落，在车体内撞击损坏。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为了解决上述提出的车载定位器以磁铁吸附固定，但是电池使用受到局限性，总会有没电的时候，而且定位器通常安装在车壳内，没电时吸附力变低导致定位器掉落，在车体内撞击损坏的问题，提供一种基于北斗卫星定位的车载定位器。/>[0006]本技术采用的技术方案如下：一种基于北斗卫星定位的车载定位器，包括安装板，所述安装板的侧面固定连接有安装盒，所述安装盒的内壁开设有机构槽，所述机构槽的内壁分别固定连接有限位杆和推动弹簧，所述限位杆的表面套设有挡板，所述挡板与机构槽的内壁滑动连接，所述推动弹簧远离机构槽内壁的一端与挡板固定连接，所述安装盒的上表面开设有圆孔，且圆孔内壁的底壁转动连接有转动杆，所述挡板的一侧固定连接有拉动线，所述拉动线远离挡板的一端与转动杆固定连接，所述转动杆的顶端固定连接有转动板，所述安装盒的内壁固定连接有夹紧弹簧，所述夹紧弹簧远离安装盒内壁的一端固定连接有夹板，所述夹板与安装盒的内壁滑动连接。
[0007]通过采用上述技术方案，首先将转动转动板，转动板转动带动转动杆转动，转动杆转动拉动拉动线，拉动线被拉动后再拉动挡板，挡板被拉动后移动，此时推动弹簧被压缩，接着将移动块上的滑槽对准限位板，之后将定位器主体推入安装盒内，定位器主体推入后夹板受到挤压移动，夹紧弹簧收缩，再反方向转动转动板，转动板带动转动杆转动，拉动线松动，推动弹簧复位推动挡板移动至原处，因夹紧弹簧收缩，挡板抵在定位器主体前方，将
定位器主体夹紧固定，之后将垫板涂上胶水粘在车内的固定处，接着转动第一螺栓将安装板固定在垫板上，从而使该设备具有便于拆装的同时长期固定定位器的效果。
[0008]在一优选的实施方式中，所述安装板的侧面设置有垫板，所述垫板和安装板的一侧开设有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有第一螺栓，所述垫板通过第一螺栓与安装板固定连接，所述垫板远离安装板的一侧设置有胶水。
[0009]通过采用上述技术方案，通过设置第一螺栓，能够利用螺纹孔将第一螺栓固定在垫板上。
[0010]在一优选的实施方式中，所述安装盒的内壁设置有定位器主体，所述安装板的一侧固定连接有限位板，所述定位器主体的一侧固定连接有移动块，所述移动块远离定位器主体的一侧开设有滑槽，且滑槽与限位板相适配。
[0011]通过采用上述技术方案，通过设置移动块，能够利用限位板将定位器主体以固定位置滑动直安装盒内。
[0012]在一优选的实施方式中，所述定位器主体的下表面分别固定连接有橡胶套筒和连接线，所述橡胶套筒套设在连接线的表面。
[0013]通过采用上述技术方案，通过设置连接线，为现有技术中能够与车内的线头相接。
[0014]在一优选的实施方式中，所述橡胶套筒的表面固定连接有收纳盒，所述收纳盒的正面转动连接有翻盖，所述翻盖和收纳盒的边缘处均开设有固定孔，且固定孔的内壁螺纹连接有第二螺栓，所述收纳盒的下表面开设有开口。
[0015]通过采用上述技术方案，通过设置第二螺栓，能够在转动第二螺栓封闭收纳盒后，将第二螺栓固定在收纳盒上。
[0016]在一优选的实施方式中，所述挡板的数量有两个，且两个挡板以安装盒正面的水平中线为对称轴对称设置在安装盒内壁的两侧。
[0017]通过采用上述技术方案，通过设置两个挡板，能够在推动弹簧推动复位稳定的阻挡定位器主体。
[0018]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0019]1、本技术中，首先将转动转动板，转动板转动带动转动杆转动，转动杆转动拉动拉动线，拉动线被拉动后再拉动挡板，挡板被拉动后移动，此时推动弹簧被压缩，接着将移动块上的滑槽对准限位板，之后将定位器主体推入安装盒内，定位器主体推入后夹板受到挤压移动，夹紧弹簧收缩，再反方向转动转动板，转动板带动转动杆转动，拉动线松动，推动弹簧复位推动挡板移动至原处，因夹紧弹簧收缩，挡板抵在定位器主体前方，将定位器主体夹紧固定，之后将垫板涂上胶水粘在车内的固定处，接着转动第一螺栓将安装板固定在垫板上，从而使该设备具有便于拆装的同时长期固定定位器的效果。
[0020]2、本技术中，固定好后将橡胶套筒内的连接线，接在车上，接着转动翻盖，翻盖打开后，将过长的连接线缠绕放在收纳盒内，接着再次转动翻盖贴合在收纳盒上，之后转动第二螺栓，将第二螺栓固定在收纳盒上，从而使该设备具有收纳过长连接线的效果。
附图说明
[0021]图1为本技术立体结构示意图；
[0022]图2为本技术正剖结构示意图；
[0023]图3为本技术侧剖机构示意图；
[0024]图4为本技术图3中的A处放大示意图；
[0025]图5为本技术图3中的B处放大示意图。
[0026]图中标记：1、安装板；2、安装盒；3、垫板；4、第一螺栓；5、转动板；6、转动杆；7、定位器主体；8、橡胶套筒；9、翻盖；10、收纳盒；11、第二螺栓；12、夹紧弹簧；13、夹板；14、机构槽；15、限位杆；16、推动弹簧；17、拉动线；18、挡板；19、移动块；20、限位板。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]参照图1
‑
5，
[0029]实施例：
[0030]参照图3
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于北斗卫星定位的车载定位器，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的侧面固定连接有安装盒(2)，所述安装盒(2)的内壁开设有机构槽(14)，所述机构槽(14)的内壁分别固定连接有限位杆(15)和推动弹簧(16)，所述限位杆(15)的表面套设有挡板(18)，所述挡板(18)与机构槽(14)的内壁滑动连接，所述推动弹簧(16)远离机构槽(14)内壁的一端与挡板(18)固定连接，所述安装盒(2)的上表面开设有圆孔，且圆孔内壁的底壁转动连接有转动杆(6)，所述挡板(18)的一侧固定连接有拉动线(17)，所述拉动线(17)远离挡板(18)的一端与转动杆(6)固定连接，所述转动杆(6)的顶端固定连接有转动板(5)，所述安装盒(2)的内壁固定连接有夹紧弹簧(12)，所述夹紧弹簧(12)远离安装盒(2)内壁的一端固定连接有夹板(13)，所述夹板(13)与安装盒(2)的内壁滑动连接。2.如权利要求1所述的一种基于北斗卫星定位的车载定位器，其特征在于：所述安装板(1)的侧面设置有垫板(3)，所述垫板(3)和安装板(1)的一侧开设有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有第一螺栓(4)，所述垫板(3)通过第一螺栓(4)与安装板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗嘉志，
申请(专利权)人：广东佳视通高新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：