一种新能源汽车动力电池检测维修装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及新能源汽车技术领域，尤其为一种新能源汽车动力电池检测维修装置，包括检测箱和操作面板，所述操作面板固定连接于检测箱的正面，所述检测箱的侧面开设有电池进口，所述电池进口的底部开设有竖槽，所述检测箱的左侧且位于竖槽的底部固定连接有固定板。本发明专利技术具有自动化程度高，能够降低工作人员操作难度，提升检测效率的优点，可以快速将动力电池传送至检测装置的检测区域，能够减少手动操作的繁琐步骤，降低了工作人员的工作强度，同时能够在检测过程中对检测环境进行封闭，避免外界因素对检测造成的干扰，不仅能够有效提升动力电池的检测效率，还能够大大增加检测结果的精确度，有利于检测人员了解动力电池的当前性能状况。能状况。能状况。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力电池检测维修装置


[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车动力电池检测维修装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车日益成为社会发展的趋势，特别是电动汽车，即电力驱动车。电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。由于电动汽车对于环境的影响相对于传统的汽油燃料的汽车较小，符合国家规定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，其能源的节省和环境的保护起着重要的作用。电动汽车的市场占有率的逐年上升，动力汽车的产量也日益成为企业高度关注的一环，动力汽车的零部件繁多，并且相对于传统的燃油汽车，电动汽车的动力电池在长时间使用后，需要进行检测维护。
[0003]目前新能源汽车的动力电池不可避免地会遇到维修的问题，在维修时需要对动力电池的性能状况进行检测，但是现有的检测维修装置大多需要工作人员手动将动力电池固定在检测区域，导致工作人员的工作强度较大，因此需要耗费大量的人力资源，同时检测环境多为开放式，检测结果易受到外界环境中的温、湿度影响，从而导致动力电池的检测结果存在一定的误差，难以满足检测维修的使用需本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力电池检测维修装置，包括检测箱(1)和操作面板(2)，其特征在于：所述操作面板(2)固定连接于检测箱(1)的正面，所述检测箱(1)的侧面开设有电池进口(3)，所述电池进口(3)的底部开设有竖槽(4)，所述检测箱(1)的左侧且位于竖槽(4)的底部固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的上方设置有托板(6)，所述检测箱(1)内腔的底部固定连接有呈对称分布的固定座(7)，所述固定座(7)之间设置有与托板(6)配合使用的驱动机构(8)，所述电池进口(3)的两侧分别固定连接有驱动件(9)和导轨(10)，所述驱动件(9)和导轨(10)之间活动连接有挡板(11)，所述驱动件(9)的顶部固定连接有外壳(12)，所述驱动件(9)的内部设置有安装槽(13)，所述驱动件(9)的侧面开设有与安装槽(13)连通的滑动槽(14)，所述外壳(12)和安装槽(13)的内部共同设置有调节机构(15)，所述固定板(5)顶部的左侧固定连接有固定箱(16)，所述固定箱(16)的内部设置有缓冲机构(17)，所述固定箱(16)的顶部设置有与缓冲机构(17)固定连接的缓冲板(18)，所述检测箱(1)内腔的顶部固定连接有连接座(19)，所述连接座(19)之间固定连接有检测板(20)，所述检测板(20)的表面安装有检测仪(21)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池检测维修装置，其特征在于：所述驱动机构(8)包括第一电机(81)、主动齿轮(82)、从动齿轮(83)、转动轴(84)、第一支撑板(85)和第二支撑板(86)，所述第一电机(81)固定连接于检测箱(1)的内腔，所述主动齿轮(82)与第一电机(81)的输出轴固定连接，所述从动齿轮(83)与主动齿轮(82)相互啮合，且从动齿轮(83)与转动轴(84)固定连接，所述转动轴(84)贯穿固定座(7)并与固定座(7)转动连接，所述第一支撑板(85)固定连接于转动轴(84)的表面，所述第一支撑板(85)远离转动轴(84)的一端与托板(6)转动连接，所述第二支撑板(86)的两端分别与托板(6)和固定座(7)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车动力电池检测维修装置，其特征在于：所述第二支撑板(86)位于第一支撑板(85)的底部，且第二支撑板(86)与第一支撑板(85)呈平行设置。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池检测维修装置，其特征在于：所述调节机构(15)包括第二电机(151)、螺纹杆(152)、螺纹块(153)和滑动块(154)，所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈元华，王丽凤，
申请(专利权)人：桂林航天工业学院，
类型：发明
国别省市：