高分子电热防寒服制造技术

本实用新型专利技术为一种高分子电热防寒服，属于防寒服装，特别涉及一种电加热方法的衣裤、马甲和护膝。其特征在于：发热元件高分子电热膜为一种薄膜状的结构，它通过尼龙粘扣粘贴于服装基体内的夹层中，通过导线连接于带有调温开关的充电电池上。服装基体为上衣、裤子、马甲和护膝。高分子电热膜为２～３片，固定在背部及前部。高分子电热膜引出的导线连接在电热膜端子上，通过连接器、温控开关连接到车载电源上。所述的带有调温开关的充电电池设置在服装基体右下部的衣袋中。其目的在于解决现有的防寒服厚笨、发热慢、耗能高，无法自动控温，不耐弯曲折迭等存在的问题。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于防寒服装，特别涉及一种电加热方法的衣裤、马甲和护膝。二
技术介绍
尽管以前有各种防寒服产品如早期采用皮毛制品、羽绒制品等，它只能起到人体的保暖作用。主要以减少或降低人体体温的外扩散，保持一定的温度，无法提供热能补给，且多厚笨，穿在身上多行动不便。后期的产品是在衣服中夹加热丝，但其发热慢、耗能高，无法自动控温，不耐弯曲折迭。而后产品又利用碳纤维、纳米材料等作发热源，但其成本高、升温时间长、工作温度低。三
技术实现思路
1、专利技术目的本技术提供一种高分子电热防寒服，其目的在于解决现有的防寒服成本高、升温时间长、工作温度低、耗能高，无法自动控温，不耐弯曲折迭等方面存在的问题。2、技术方案本技术是通过以下技术方案来实现的一种高分子电热防寒服，它包括有服装基体和发热元件，其特征在于发热元件高分子电热膜为一种薄膜状的结构，它通过尼龙粘扣粘贴于服装基体内的夹层中，通过导线连接于带有调温开关的充电电池上。服装基体为上衣、裤子、马甲和护膝。高分子电热膜为2～3片，固定在背部及前部。高分子电热膜引出的导线连接在电热膜端子上，通过连接器、温控开关连接到车载电源上。所述的带有调温开关的充电电池设置在服装基体右下部的衣袋中。3、优点及效果本高分子防寒服系列产品，采用高分子电热膜安装于服装夹层中，用尼龙粘扣与衣体连接，装拆方便，快捷地在2-3分钟内产生30-45℃的温度，起到了防寒作用。本技术制作简便、自动控温、防水性好、阻燃，耐折性好；并且具有远红外功能，即对人体健康有益，又保暖防寒，很好地解决了机动车驾驶员、石油、地质勘探、道路施工、海上作业、边防哨所值勤、巡逻人员等野外工作人员的防寒、保暖问题。四附图说明附图1为本技术防寒服接充电电池的结构示意图；附图2为本技术防寒服接外部电源的结构示意图；附图3为本技术防寒护膝的结构示意图；附图4为本技术调温器的电器原理图。五具体实施方式本技术是采用以下方案实施的参见附图1服装基体2为一个马甲，先将高分子电热膜1用尼龙粘扣粘贴在马甲的指定位置处，一般一块粘贴于防寒服的背部，两块粘贴于防寒服的前部。在分别把高分子电热膜1上的电极线按图示引至带有调温开关的充电电池3上，与其输出端子对接。充电电池3设置在马甲右下部的衣袋8中。启动3上的开关，2-3分钟内高分子电热膜表面即可达到设定的温度范围。通过调整电池3上的温控开关，可任意调节防寒服中高分子电热膜的工作温度(30-45℃)。使防寒服达到最佳的防寒、保暖效果。电池每次饱合充电以后可以连续工作3.5-4小时，可以通过充电电池3上的电源管理器放电指示灯来判断电池的电量多少，以便及时给充电电池3充电。在附图2中，对于车用型防寒服(包括汽车和摩托车)，可直接将高分子电热膜端子4与连接器5的输出端子相连接。将连接器5的输入端子与车载电源7连接，车载电源7包括点烟器或电瓶，给防寒服供电。通过调节连接器上的温控开关6任意调节防寒服的温度，使其达到最佳的防寒、保温效果。参见附图3服装基体2为一个防寒护膝，它主要应用于摩托车驾驶员。先将高分子电热膜1用尼龙粘扣粘贴在护膝的夹层中，电热膜端子4与连接器5的输出端子相连接，将连接器5的输入端子与车载电源7相连接(车载电源7为电瓶7)，给防寒护膝供电。同样可通过调节连接器5上的温控开关6任意调节防寒护膝的温度，使其达到最佳的防寒、保温效果。参见附图4IC工作电压为12V，当输入电压大于12V时，加稳压管D3分压达到IC工作电压。通电后先通过R1、D2、W1给C1充电，当电容C1电压大于2/3倍IC的8脚电压时，IC的7脚变为低电位，此时电容C1通过W1、D1、R2放电，当电容C1的电压下降到IC的8脚电压1/3倍时，IC的7脚变为高电位，C1重新充电，完成振荡。通过调整W1，来改变C1电容的充放电时间，从而改变IC的2脚输出电位高低，达到调整整体输出电流的占空比，最终改变高分子电热膜的工作温度。本技术是通过这样的方案来实现的根据需要将2～3片高分子电热膜1装于防寒马甲或防寒护膝的夹层中，电热膜分别固定于防寒马甲的左、右腹部和背部。马甲的右下部衣袋中装有充电电池(确保连续工作4小时)。将电热膜的输出端与充电电池或汽车、摩托车车载电源连接，启动开关后在2-3分钟内即可达到防寒保暖作用。可以通过调温开关来控制温度的高低。当温度达到设定温度后，高分子电热膜自动停止发热，保持恒温状态，当温度降到临界温度以下时，高分子电热膜又开始自动加热升温，始终保持防寒服内部温度的稳定性。权利要求1.一种高分子电热防寒服，它包括有服装基体(2)和发热元件，其特征在于发热元件高分子电热膜(1)为一种薄膜状的结构，它通过尼龙粘扣粘贴于服装基体(2)内的夹层中，通过导线连接于带有调温开关的充电电池(3)上。2.根据权利要求1所述的高分子电热防寒服，其特征在于服装基体(2)为上衣、裤子、马甲和护膝。3.根据权利要求1所述的高分子电热防寒服，其特征在于高分子电热膜(1)为2～3片，固定在背部及前部。4.根据权利要求1所述的高分子电热防寒服，其特征在于高分子电热膜(1)引出的导线连接在电热膜端子(4)上，通过连接器(5)、温控开关(6)连接到车载电源(7)上。5.根据权利要求1所述的高分子电热防寒服，其特征在于所述的带有调温开关的充电电池(3)设置在服装基体(2)右下部的衣袋(8)中。专利摘要本技术为一种高分子电热防寒服，属于防寒服装，特别涉及一种电加热方法的衣裤、马甲和护膝。其特征在于发热元件高分子电热膜为一种薄膜状的结构，它通过尼龙粘扣粘贴于服装基体内的夹层中，通过导线连接于带有调温开关的充电电池上。服装基体为上衣、裤子、马甲和护膝。高分子电热膜为2～3片，固定在背部及前部。高分子电热膜引出的导线连接在电热膜端子上，通过连接器、温控开关连接到车载电源上。所述的带有调温开关的充电电池设置在服装基体右下部的衣袋中。其目的在于解决现有的防寒服厚笨、发热慢、耗能高，无法自动控温，不耐弯曲折迭等存在的问题。文档编号H05B3/10GK2710396SQ200420070039公开日2005年7月20日 申请日期2004年7月28日 优先权日2004年7月28日专利技术者王舜基, 赵占春 申请人:沈阳捷丰仪表电器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高分子电热防寒服，它包括有服装基体（２）和发热元件，其特征在于：发热元件高分子电热膜（１）为一种薄膜状的结构，它通过尼龙粘扣粘贴于服装基体（２）内的夹层中，通过导线连接于带有调温开关的充电电池（３）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王舜基，赵占春，
申请(专利权)人：沈阳捷丰仪表电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]