一种通过电机转子进行动力加成的连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通过电机转子进行动力加成的连接器，包括主传动轴和电机，主传动轴包括主传动轴第一端和主传动轴第二端，且主传动轴第一端设置有用于连接到发动机转速输出端的结构或/和部件，主传动轴第二端设置有用于连接到转速接收装置的结构或/和部件；电机的转子同中心线地连接于主传动轴，以使得主传动轴随着转子的转动一起转动。本实用新型专利技术，在发动机将转速输出到主传动轴时，并通过电机的转速传递到主传动轴，形成加成，然后统一通过主传动轴第二端进行输出，如此以减轻发动机的负载和能耗，进而减少化石燃料的燃烧，以达到环保和节省非清洁能源的目的。以达到环保和节省非清洁能源的目的。以达到环保和节省非清洁能源的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种通过电机转子进行动力加成的连接器


[0001]本申请涉及传动机械
，特别涉及一种通过电机转子进行动力加成的连接器。

技术介绍

[0002]发动机是指通过化石燃料燃烧做功而输出机械能的机械设备。常见的发动机如汽油机和柴油机，两者分别通过燃烧汽油和柴油而释放能量。除此以外，还有燃烧重油的船舶主机，燃烧航空煤油的飞机发动机，以及经过改造后燃烧燃气的发动机。以上，均可以统一理解为发动机。
[0003]发动机多数情况下以输出转速的形式输出机械能。
[0004]在环保及节省能源的时代大背景下，以电能介入到发动机的动力输出中成为了一种现实可行的工程技术手段。电能输出，可以通过电机实现。
[0005]电机，一般是指通过输入电流，产生电场，并在电场和磁场的相互作用下输出转速的装置。基于此，通过反向输入转速时，同样基于电磁互感，能产生电流，作为发电机使用。
[0006]基于以上相关背景的介绍，可知，燃烧化石燃料的发动机在输出转速时，可以通过电机介入输出转速中，以在达到目标供能的情况下，减少化石燃料的燃烧，进而达到环保和节省本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通过电机转子进行动力加成的连接器，其特征在于：包括主传动轴(10)和电机(20)，所述主传动轴(10)包括主传动轴第一端(11)和主传动轴第二端(12)，且所述主传动轴第一端(11)设置有用于连接到发动机转速输出端的结构或/和部件，所述主传动轴第二端(12)设置有用于连接到转速接收装置的结构或/和部件；所述电机(20)的转子(21)同中心线地连接于所述主传动轴(10)，以使得所述主传动轴(10)随着所述转子(21)的转动一起转动，所述转子(21)呈空心筒状，且套设于所述主传动轴(10)的外周，转子(21)上绕设有线圈。2.如权利要求1所述的通过电机转子进行动力加成的连接器，其特征在于：动力合成模块还包括动力合成箱体(30)，所述主传动轴(10)和电机(20)设置于所述动力合成箱体(30)内，且所述主传动轴第一端(11)和主传动轴第二端(12)从内向外穿过所述动力合成箱体(30)的箱壁，并暴露于所述动力合成箱体(30)的外部。3.如权利要求1所述的通过电机转子进行动力加成的连接器，其特征在于：所述主传动轴第一端(11)设置有第一离合器(50)，且该第一离合器(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：程斌，
申请(专利权)人：重庆亮杰物流有限公司，
类型：新型
国别省市：