【技术实现步骤摘要】
基于挤压型材的新能源电池箱体液冷系统
[0001]本技术涉及到新能源汽车配件加工
，具体涉及一种基于挤压型材的新能源电池箱体液冷系统。
技术介绍
[0002]随着新能源汽车的快速发展，续航里程成为用户关注的焦点，对于新能源汽车而言，最有效提升续航里程的方法是提升电池包能量密度，即在有限的空间里布置更多的电池，同时电池在使用过程中放出较多的电量。为了使电池发挥最大的效能，电池包内部通常设置有液冷系统，维持电池在一个合适的工作温度。
[0003]目前新能源车市场的电池液冷系统类型主要有以下几种：
[0004]1.口琴管式液冷板
[0005]口琴管式液冷板具有成本低、重量轻、结构相对简单、生产效率高等优点，但由于其流道单一、接触面积小、管道壁薄，导致它的换热效果一般且承重能力较差。
[0006]2.冲压式液冷板
[0007]冲压式液冷板具有流道可任意设计、接触面积大、换热效果好、生产效率高、耐压与强度好等优点，但由于其需要开模，因此成本较高，且对平整度要求高，安装难度大。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于挤压型材的新能源电池箱体液冷系统，其特征在于：包括均由挤压铝型材制成的箱体边框与箱体底板，所述箱体底板的侧边缘与所述箱体边框采用摩擦焊固定连接，在所述箱体底板内形成有液体流道，所述箱体底板的端部向外延伸形成有至少两个突出部，在所述箱体边框的底部形成有与所述突出部相适应的让位槽，所述突出部设于让位槽内且其底面与箱体边框的底面齐平，在其中一个突出部上设置有与所述液体流道连通的出液口，在其余突出部上设置有与所述液体流道连通的进液口，在所述进液口上连接有进液管。2.根据权利要求1所述的基于挤压型材的新能源电池箱体液冷系统，其特征在于：所述箱体边框包括对称设于两侧的纵梁以及连接于纵梁两端的横梁，在所述纵梁上开设有若干固定孔，在一侧横梁的外侧形成所述突出部，在另一侧横...
【专利技术属性】
技术研发人员：何峰，陈世远，
申请(专利权)人：重庆新铝时代科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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