一种拖拉机大灯安装支架焊接总成转运器具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种拖拉机大灯安装支架焊接总成转运器具，属于拖拉机零件运输器具技术领域。包括四个呈矩形分布的立杆，其中位于长度方向上的两个立杆之间均安装有能上下翻转的挡架机构，位于宽度方向上的两个立杆之间均安装有上横梁，四个立杆靠下位置处通过四个下横梁相互连接为一体，其中两个相对的下横梁下表面安装有两个滚轮，两个上横梁中间位置处均设有垂直向下延伸至下横梁的竖梁，两个竖梁之间靠上位置处安装有纵梁，纵梁上方设有用于悬挂总成的的悬臂机构。本实用新型专利技术摆脱因摞放而使工件挤压变形及取件交叉牵连，实行工件整齐悬挂；实现每个器具固定数量的转运；实现器具长途运输及生产线工位器具的双效合一。具长途运输及生产线工位器具的双效合一。具长途运输及生产线工位器具的双效合一。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机大灯安装支架焊接总成转运器具


[0001]本技术涉及一种拖拉机大灯安装支架焊接总成转运器具，属于拖拉机零件运输器具


技术介绍

[0002]拖拉机大灯安装支架焊接总成有多个品种样式，该总成特点为： 1）四个品种总体外形尺寸相差不大，基本上在600*300*300区间内； 2）大体结构相似，基本均呈“张牙舞爪”形，参见附图4； 3）每个总成中，八九个零件的料厚从1mm到3mm,相差较大。
[0003]目前，拖拉机大灯安装支架焊接总成的转运是摞放于通用箱中，参见附图1所示， 此转运方式最大的缺点是：总成中薄板件特别是底部件极易被压迫变形，废品率较高。另外，由于摞放，其张牙舞爪的外形不易摆放整齐，占用空间大，每箱装载量小，无论是装箱还是取件，工件间均因互相交叉连带而产生许多不便。

技术实现思路

[0004]本技术的拖拉机大灯安装支架焊接总成转运器具，摆脱因摞放而使工件挤压变形及取件交叉牵连，实行工件整齐悬挂；实现每个器具固定数量的转运，避免装箱摞放产生数量错误；实现器具长途运输及生产线工位器具的双效合一。
[0005]一种拖拉机大灯安装支架焊接总成转运器具，其特殊之处在于包括四个呈矩形分布的立杆1，其中位于长度方向上的两个立杆1之间均安装有能上下翻转的挡架机构，位于宽度方向上的两个立杆1之间均安装有上横梁4，四个立杆1靠下位置处通过四个下横梁2相互连接为一体，其中两个相对的下横梁2下表面安装有两个滚轮3，四个立杆1底部悬空，两个上横梁4中间位置处均设有垂直向下延伸至下横梁2的竖梁5，两个竖梁5之间靠上位置处安装有纵梁6，纵梁6上方设有用于悬挂总成的悬臂机构；
[0006]所述悬臂机构包括两端固定于竖梁5上的连接板7，沿着连接板7长度方向设有多个相间隔的悬臂梁组，每个悬臂梁组均包括两个相间隔的悬臂梁8，悬臂梁8与连接板7呈十字形布局；
[0007]所述悬臂梁8末端安装有限位板9；
[0008]所述挡架机构包括门型框10，门型框10底部两端铰接于立杆1上，门型框10上安装有插销11，立杆1上安装有与插销11配合使用的插销孔12；
[0009]所述下横梁2上安装有牵引臂13；
[0010]所述立杆1底部安装有插槽15，插槽15尺寸与立杆1顶部尺寸相匹配。
[0011]本技术的拖拉机大灯安装支架焊接总成转运器具，结构设计合理，改摞放式为悬臂梁悬挂式，使每个工件整齐划一的依次悬挂于悬臂梁上，贴靠紧密，不但运输数量大大提升，运输成本显著降低。每一排挂件数量固定，整个器具挂件数量也为固定数，这样，既消除了先前工因摞放而致的挤压变形、装载与取件不便，也使工件装载数量固定，不再出现差错，同时使废品率降至零，大幅度增加了经济效益，而且本技术的工件采用悬挂式装
载运输，极大方便了供应方与主机厂的相关操作者，使装箱与取件变得异常简便。本技术底部设有滚轮，周转灵活。本技术的外形尺寸按主机厂生产线上相应工位空间尺寸设计，实现了专用运输器具与生产线工件器具功能上的双效合一，节省了大量因分类制作而产生的费用。
附图说明
[0012]图1为通用箱结构示意图；
[0013]图2为本技术一种拖拉机大灯安装支架焊接总成转运器具的结构示意图；
[0014]图3为本技术一种拖拉机大灯安装支架焊接总成转运器具装载总成时的结构示意图；
[0015]图4为拖拉机大灯安装支架焊接总成的结构示意图。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]实施例1
[0018]本实施例的一种拖拉机大灯安装支架焊接总成转运器具，参考附图2
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4。包括四个呈矩形分布的立杆1，其中位于长度方向上的两个立杆1之间均安装有能上下翻转的挡架机构，位于宽度方向上的两个立杆1之间均安装有上横梁4，四个立杆1靠下位置处通过四个下横梁2相互连接为一体，其中两个相对的下横梁2下表面安装有两个滚轮3，四个立杆1底部悬空，两个上横梁4中间位置处均设有垂直向下延伸至下横梁2的竖梁5，两个竖梁5之间靠上位置处安装有纵梁6，纵梁6上方设有用于悬挂总成的悬臂机构。悬臂机构包括两端固定于竖梁5上的连接板7，沿着连接板7长度方向设有三个相间隔的悬臂梁组，每个悬臂梁组均包括两个相间隔的悬臂梁8，悬臂梁8与连接板7呈十字形布局。
[0019]上述结构针对拖拉机大灯安装支架焊接总成而特别设计，参见附图4，针对该总成由一条“脊柱”向两侧伸出的对称“双臂
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的结构特点，相应的设计采用双悬臂梁8，从总成“双臂”掖下穿过，两个悬臂梁8夹“脊柱”的方法，让每个总成“排队”，整齐划一、规规矩矩地依次悬挂于两个悬臂梁8之上，如此，彻底摆脱了先前因摞放而产生的大量工件的挤压变形，将工件因运输过程中产生的废品率降至几乎为零。
[0020]为了防止悬挂的总成脱离悬臂梁8，在悬臂梁8末端安装有限位板9。
[0021]本实施例的挡架机构包括门型框10，门型框10底部两端铰接于立杆1上，门型框10上安装有插销11，立杆1上安装有与插销11配合使用的插销孔12。本实施例的器具左右双侧均设计有可翻转挡架结构，总成装载完满后，将门型框10翻转上来，插上插销11，实行“闭门”管理，如此，彻底摆脱了先前因摞放而产生的大量工件的挤压变形，也使无论是供应商方面装载工件或是主机厂方面的转运者转运器具、一线操作“开门”拿取工件，都变得异常灵活、简便。
[0022]为了便于牵引移动，下横梁2上安装有牵引臂13。
[0023]为了便于堆垛，立杆1底部安装有插槽15，插槽15尺寸与立杆1顶部尺寸相匹配。
[0024]如果采用本实施例的器具24个，每个器具分左右两侧装载工件，两侧有3组悬臂梁组，可装载3排工件，每排工件可装5件，整个器具满载可装30件，不但运输数量大大提升，运输成本显著降低，也因工件改摞放为悬挂而使先前的工件挤压变形问题从根本上得到解决，由原先的废品率居高不下至现在的废品率降至零，大幅度增加了经济效益。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机大灯安装支架焊接总成转运器具，其特征在于包括四个呈矩形分布的立杆，其中位于长度方向上的两个立杆之间均安装有能上下翻转的挡架机构，位于宽度方向上的两个立杆之间均安装有上横梁，四个立杆靠下位置处通过四个下横梁相互连接为一体，其中两个相对的下横梁下表面安装有两个滚轮，四个立杆底部悬空，两个上横梁中间位置处均设有垂直向下延伸至下横梁的竖梁，两个竖梁之间靠上位置处安装有纵梁，纵梁上方设有用于悬挂总成的悬臂机构。2.按照权利要求1所述的一种拖拉机大灯安装支架焊接总成转运器具，其特征在于所述悬臂机构包括两端固定于竖梁上的连接板，沿着连接板长度方向设有多个相间隔的悬臂梁组，每个悬...

【专利技术属性】
技术研发人员：周韶光，王松波，朱晓娜，李文学，陶宁，马健，战俊荣，刘杰，于雪，金朝，
申请(专利权)人：山东宇泰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：