一种氢燃料电池用高密封蝶阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种氢燃料电池用高密封蝶阀，包括阀体总成、设置在阀体总成上的智能电控执行器和连杆驱动机构；阀体总成包括阀体，阀体内部流道的喉口部位设置有纵向穿设在阀体内部的转轴，转轴的中部固定有阀片，其中，连杆驱动机构包括转轴摆臂、连杆组件和电机摆臂，转轴摆臂与转轴的输入端连接，连杆组件连接在转轴摆臂和电机摆臂之间；智能电控执行器包括与电机摆臂连接的无刷直流电机；阀体的阀体密封端面的内部设置有可与阀片贴合的Y形弹性密封件；阀体的上部设置有上骨架油封和滚针轴承，阀体的下部设置有下骨架油封和滚珠轴承，滚珠轴承的下部设置有碗形塞。本实用新型专利技术不但解决了驱动力小，响应速度慢的问题，而且密封性好。密封性好。密封性好。

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池用高密封蝶阀


[0001]本技术涉及蝶阀
，具体涉及一种氢燃料电池用高密封蝶阀。

技术介绍

[0002]氢能源汽车是排放无污染的清洁能源车，很受作为各大活动中交通保障车辆的青睐，主要是因为氢能源效率高，污染小，结构简单，不含机械传动部件，工作时噪声小。电子节气门蝶阀作为氢能源燃料电池系统进气系统控制的关键部件，主要作用是控制燃料电池系统空气路中气体流量及控制空气回路连通与切断，同时控制空气回路压力。
[0003]传统的电子节气门蝶阀一般是由直流电机驱动，通过变速轮系减速增大扭矩来直接驱动阀片旋转，随着氢燃料电池系统功率需求的增大，对电子节气门蝶阀口径的需求也在不断增大，现有齿轮驱动机构已无法满足极限条件下的工作需求，如在极寒条件下存在破冰问题，现有的齿轮驱动机构无法承受较大的冲击力，无法驱动破冰，且传统电子节气门阀片与阀体间为刚性接触，关闭状态下的密封效果不佳，无法满足氢燃料电池系统进、出堆对空气路的高密封需求。

技术实现思路

[0004]本技术需要解决的技术问题是提供一种氢燃料电池用高密封蝶阀，不但本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池用高密封蝶阀，包括阀体总成、设置在阀体总成上的智能电控执行器（5）以及设置在阀体总成上并连接在阀体总成和智能电控执行器（5）之间的连杆驱动机构（6）；所述阀体总成包括阀体（4），阀体（4）的内部设置有流道，流道的喉口部位设置有纵向穿设在阀体（4）内部的转轴（1），转轴（1）的中部固定有用于控制流道开合度的阀片（2），其特征在于：所述连杆驱动机构（6）包括转轴摆臂（6c）、连杆组件（6b）和电机摆臂（6a），转轴摆臂（6c）与转轴（1）的输入端连接，连杆组件（6b）连接在转轴摆臂（6c）和电机摆臂（6a）之间；所述智能电控执行器（5）包括作为动力源与电机摆臂（6a）连接来通过连杆驱动机构（6）将驱动力传递至转轴（1）的无刷直流电机；所述阀体（4）的阀体密封端面（4d）的内部设置有在阀完全关闭时与阀片（2）接触的密封组件（3），密封组件（3）包括可与阀片（2）贴合的Y形弹性密封件（3a）；所述阀体（4）的上部与转轴（1）的连接处设置有上骨架油封（10）和位于上骨架油封（10）下部并带有密封圈的滚针轴承（9），阀体（4）的下部与转轴（1）的连接处设置有下骨架油封（7）和位于下骨架油封（7）下方的滚珠轴承（8），滚珠轴承（8）的下部设置有塞设在阀体（4）中的碗形塞（12）。2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池用高密封蝶阀，其特征在于：所述阀片（2）上设置有通过阀片螺钉（11）与转轴（1）固定连接的阀片固定凸台（2a）；所述阀片固定凸台（2a）为凹槽形结构且外部为圆柱面外轮廓（2b）；所述转轴（1）与阀片固定凸台（2a）连接的底面为平面且与阀片固定凸台（2a）的凹槽底部贴合，转轴（1）的直径两侧与阀片固定凸台（2a）的凹槽两侧接触。3.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池用高密封蝶阀，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟婉青，
申请(专利权)人：无锡隆盛科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：