一种贝氏体双相钢防泥沙轮毂制造技术

本实用新型专利技术涉及轮毂技术领域，公开了一种贝氏体双相钢防泥沙轮毂，包括轮毂主体，所述轮毂主体内壁底部固定连接有多个固定连接杆，所述固定连接杆内壁固定连接有内毂安装盘，所述内毂安装盘顶端中部设置有螺纹固定槽，所述轮毂主体内壁对应固定连接杆的上方固定连接有防水密封垫，所述轮毂主体内壁对应防水密封垫的上方固定连接有安装内螺纹，所述轮毂主体上方设置有防泥沙盖，所述防泥沙盖外壁固定连接有安装外螺纹。本实用新型专利技术中，通过螺纹固定柱、螺纹固定槽、安装外螺纹和安装内螺纹的设置，可以把防泥沙盖紧紧固定安装在轮毂主体上，防止外界的泥沙进入安装固定槽内，因此保持安装固定槽内部的整洁。持安装固定槽内部的整洁。持安装固定槽内部的整洁。

【技术实现步骤摘要】
一种贝氏体双相钢防泥沙轮毂


[0001]本技术涉及轮毂
，尤其涉及一种贝氏体双相钢防泥沙轮毂。

技术介绍

[0002]贝氏体双相钢，是贝氏体与铁素体基体两相组织构成的钢，因此具有良好的耐腐蚀疲劳和磨损腐蚀性能，而轮毂为汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的金属圆柱结构，轮毂是车轮中心用于安装车轴的部位，通过贝氏体双相钢制成的轮毂具有更好的性能。
[0003]现有的轮毂，当汽车在雨天中行驶时，车轮很容易将泥沙带入轮毂上的安装固定槽内，而泥沙容易沉积在安装固定槽内部，从而导致轮毂清洗不干净，进而对汽车的清洗和保养带来不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种贝氏体双相钢防泥沙轮毂。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种贝氏体双相钢防泥沙轮毂，包括轮毂主体，所述轮毂主体内壁底部固定连接有多个固定连接杆，所述固定连接杆内壁固定连接有内毂安装盘，所述内毂安装盘顶端中部设置有螺纹固定槽，所述轮毂主体内壁对应固定连接杆的上方固定连接有防水密封垫，所述轮毂主体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种贝氏体双相钢防泥沙轮毂，包括轮毂主体（4），其特征在于：所述轮毂主体（4）内壁底部固定连接有多个固定连接杆（5），所述固定连接杆（5）内壁固定连接有内毂安装盘（7），所述内毂安装盘（7）顶端中部设置有螺纹固定槽（6），所述轮毂主体（4）内壁对应固定连接杆（5）的上方固定连接有防水密封垫（13），所述轮毂主体（4）内壁对应防水密封垫（13）的上方固定连接有安装内螺纹（3），所述轮毂主体（4）上方设置有防泥沙盖（1），所述防泥沙盖（1）外壁固定连接有安装外螺纹（2），所述防泥沙盖（1）底端中部固定连接有螺纹固定柱（11）。2.根据权利要求1所述的一种贝氏体双相钢防泥沙轮毂，其特征在于：所述安装内螺纹（3）和安装外螺纹（2）形状相契合。3.根据权利要求1所述的一种贝氏体双相钢防泥沙轮毂，其特征在于：所述螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶校瑛，张磊，宋佳慧，
申请(专利权)人：唐山工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：