【技术实现步骤摘要】
一种多功能隧道检修车
[0001]本专利技术涉及隧道检修车
,尤其是涉及一种多功能隧道检修车。
技术介绍
[0002]随着国内交通运输业的高速发展,隧道数量逐年增长,老旧隧道内附属设施需要定期检修更换,例如隧道内的风机,随着隧道运营年限的增加,风机使用寿命在逐年下降,通风效率也将无法达到要求,更需要定期检修更换。隧道中很多附属设施设计在隧道的顶部,检修和更换非常困难,需要搭建操作平台,施工过程中容易影响到隧道中车辆的正常行驶;除了对隧道设施进行检修和更换,同时隧道支护结构也要进行定期检测,对隧道病害的预整和防治具有很强的紧迫性和必要性。
[0003]然而,传统的隧道作业车在功能、结构上往往比较单一,满足不了新形势下隧道内快速、有效发现病害并及时处理的需求;同时传统作业车自带作业平台往往受到车身的限制,导致作业平台操作空间狭小,不利于施工人员施工。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中的缺陷,本专利技术提供一种多功能隧道检修车,用于解决现有技术中的隧道作业车功能和结构单一,作业平台操作空间狭小 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能隧道检修车,其特征在于,包括:升降平台,所述升降平台设置在车身上;水平导轨,所述水平导轨固定安装在所述升降平台上;延展平台,所述延展平台和所述水平导轨滑动配合;水平驱动组件,所述水平驱动组件驱动所述延展平台在所述升降平台上沿着所述水平导轨运动,所述升降平台和所述延展平台组合形成操作平台;检测机构,所述检测机构包括高度调节组件和长度调节组件,所述高度调节组件固定安装在所述车身上,所述长度调节组件转动安装在所述高度调节组件上,所述长度调节组件上设有高速摄像机和损伤探测仪。2.根据权利要求1所述的多功能隧道检修车,其特征在于:所高度调节组件包括第一伸缩杆,所述第一伸缩杆件竖直固定安装在车身上,所述长度调节组件通过第一旋转驱动件转动设置在所述第一伸缩杆件的伸缩端。3.根据权利要求2所述的多功能隧道检修车,其特征在于:所述长度调节组件包括第二伸缩杆件和第三伸缩杆件,所述第二伸缩杆件转动安装在所述第一伸缩杆件的伸缩端,所述第三伸缩杆件通过第二旋转驱动件转动安装所述第二伸缩杆件的伸缩端,所述高速摄像机和所述损伤探测仪安装在所述第三伸缩杆件的伸缩端。4.根据权利要求3所述的多功能隧道检修车,其特征在于:所述第一旋转驱动件和所述第一伸缩杆件的伸缩端固定连接,所述第一旋转驱动件的输出轴和所述第二伸缩杆件固定连接,所述第二旋转驱动件和所述第二伸缩杆件的伸缩端固定连接,所述第二旋转驱动件的输出轴和所述第三伸缩杆件固定连接。5.根据权利要求1所述的多功能隧道检修车,其特征在于:所述水平驱动组件包括水平伸缩杆件,所述水平伸缩杆件固设在所述升降平台上,所述升降平台上设置有滑槽,所述延展平台和所述滑槽滑动配合,所述水平伸缩杆件的伸缩端和所述延展平台固定连接。6.根据权利要求1所述的多功能隧道检修车,其特征在于:所述升降平台上设置有横向滑槽和纵向滑槽,所述纵向滑槽沿着所述检修车前行方向设置,所述横向滑槽和所述纵向滑槽互相垂直;所述延...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱碧堂,宋晓军,江守慈,严祥生,张鲲,许传龙,吴斅,钟杰,钟伟,刘阳峰,涂万年,周宇航,
申请(专利权)人:江西省瑞寻高速公路有限责任公司华东交通大学,
类型:发明
国别省市:
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