一种可调鞍座角度的夹码制造技术

本实用新型专利技术提供一种可调鞍座角度的夹码，包括夹码主体，夹码主体的上部开设有固定卡槽，夹码主体上连接有调节机构；调节机构包括调节卡轴，调节卡轴贯穿于固定卡槽的内部，夹码主体通过调节卡轴连接有U形卡件，U形卡件上贯穿开设有连接孔，连接孔的内部插接有保护套筒，保护套筒的内部设置有连接螺杆，夹码主体的两侧设置有第一定位片和第二定位片，第一定位片和第二定位片通过连接螺杆连接；本实用新型专利技术通过U形卡件以保护套筒为中心活动，此时调节卡轴会向下移动，调节卡轴会逐步从“山”字形的固定卡槽内部移出，然后根据实际情况向下或者向上抬起自行车车座9，然后松开调节握把即可，从而可以达到调节角度的目的。从而可以达到调节角度的目的。从而可以达到调节角度的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种可调鞍座角度的夹码


[0001]本技术属于自行车零件领域，具体地说是一种可调鞍座角度的夹码。

技术介绍

[0002]自行车锁紧夹码，常用于自行车中管与座管的结合处。它可快速锁紧自行车中管与座管，其拆装方便快捷，应用广泛；现阶段使用的自行车夹码，都只有连接作用，不能够根据使用者的习惯改变自行车车座的角度，致使其具有一定的使用局限性，且不利于提高使用者的体验。
[0003]综上，因此本技术提供了一种可调鞍座角度的夹码，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种可调鞍座角度的夹码，以解决现有技术中阶段使用的自行车夹码，都只有连接作用，不能够根据使用者的习惯改变自行车车座的角度等问题。
[0005]一种可调鞍座角度的夹码，包括夹码主体，所述夹码主体的上部开设有固定卡槽，所述夹码主体上连接有调节机构；所述调节机构包括调节卡轴，所述调节卡轴贯穿于固定卡槽的内部，所述夹码主体通过调节卡轴连接有U形卡件，所述U形卡件上贯穿开设有连接孔，所述连接孔的内部插接有保护套筒，所述保护套筒的内部设置有连接螺杆，所述夹码主体的两侧设置有第一定位片和第二定位片，所述第一定位片和第二定位片通过连接螺杆连接，所述保护套筒和连接螺杆的外部套接有复位扭簧，所述复位扭簧位于连接孔的内部。
[0006]作为本技术的一种技术方案，所述连接孔和第一定位片的连接处内侧均开设有固定卡孔，所述复位扭簧的两端连接至两个所述固定卡孔的内部。
[0007]作为本技术的一种技术方案，所述U形卡件上安装有调节握把，所述固定卡槽呈“山”字形。
[0008]作为本技术的一种技术方案，所述第一定位片和第二定位片呈相对设置，所述第一定位片和第二定位片的侧面分别安装有第一夹片和第二夹片。
[0009]作为本技术的一种技术方案，所述第一定位片、第二定位片、第一夹片和第二夹片以及夹码主体通过连接轴连接。
[0010]作为本技术的一种技术方案，所述夹码主体的下部设置有连接件，所述连接件的下部安装有座管。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术将手部放在自行车的车座上，手指向上掰动调节握把，调节握把可以带动U形卡件活动，U形卡件以保护套筒为中心活动，此时调节卡轴会向下移动，调节卡轴会逐步从“山”字形的固定卡槽内部移出，然后根据实际情况向下或者向上抬起自行车车座，然后松开调节握把即可，从而可以达到调节角度的目的。
附图说明
[0013]图1是本技术整体装配示意图。
[0014]图2是本技术整体装配侧视示意图。
[0015]图3是本技术整体拆分示意图。
[0016]图4是本技术夹码主体部分示意图。
[0017]图5是本技术U形卡件侧面示意图。
[0018]图6是本技术整体和车座水平连接示意图。
[0019]图7是本技术整体和车座前倾连接示意图。
[0020]图8是本技术整体和车座后仰连接示意图。
[0021]图中：
[0022]1、夹码主体；2、固定卡槽；3、调节机构；301、调节卡轴；302、U形卡件；303、调节握把；304、连接孔；305、保护套筒；306、连接螺杆；307、第一定位片；308、第二定位片；309、复位扭簧；310、固定卡孔；4、第二夹片；5、第一夹片；6、连接轴；7、连接件；8、座管；9、车座9。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0024]如图1
‑
8所示，本技术提供一种可调鞍座角度的夹码，包括夹码主体1，所述夹码主体1的上部开设有固定卡槽2，所述夹码主体1上连接有调节机构3；所述调节机构3包括调节卡轴301，所述调节卡轴301贯穿于固定卡槽2的内部，所述夹码主体1通过调节卡轴301连接有U形卡件302，U形卡件302的上部用来安装车座9，所述U形卡件302上贯穿开设有连接孔304，所述连接孔304的内部插接有保护套筒305，所述保护套筒305的内部设置有连接螺杆306，所述夹码主体1的两侧设置有第一定位片307和第二定位片308，所述第一定位片307和第二定位片308通过连接螺杆306连接，所述保护套筒305和连接螺杆306的外部套接有复位扭簧309，所述复位扭簧309位于连接孔304的内部，将手部放在自行车的车座9上，手指向上掰动调节握把303，调节握把303可以带动U形卡件302活动，U形卡件302以保护套筒305为中心活动，此时调节卡轴301会向下移动，调节卡轴301会逐步从“山”字形的固定卡槽2内部移出，然后根据实际情况向下或者向上抬起自行车车座9。
[0025]作为本技术的一种实施方式，所述连接孔304和第一定位片307的连接处内侧均开设有固定卡孔310，所述复位扭簧309的两端连接至两个所述固定卡孔310的内部。
[0026]作为本技术的一种实施方式，所述U形卡件302上安装有调节握把303，所述固定卡槽2呈“山”字形，U形卡件302侧面的复位扭簧309会随着U形卡件302的活动产生形变，当调节卡轴301移动至固定卡槽2内的另一个卡口内部，手部松开，通过复位扭簧309的力，可以将调节卡轴301卡在固定卡槽2的内部。
[0027]作为本技术的一种实施方式，所述第一定位片307和第二定位片308呈相对设置，所述第一定位片307和第二定位片308的侧面分别安装有第一夹片5和第二夹片4。
[0028]作为本技术的一种实施方式，所述第一定位片307、第二定位片308、第一夹片5和第二夹片4以及夹码主体1通过连接轴6连接。
[0029]作为本技术的一种实施方式，所述夹码主体1的下部设置有连接件7，所述连
接件7的下部安装有座管8。
[0030]具体工作原理：
[0031]在实际使用时，首先将手部放在自行车的车座9上，手指向上掰动调节握把303，调节握把303可以带动U形卡件302活动，U形卡件302以保护套筒305为中心活动，此时调节卡轴301会向下移动，调节卡轴301会逐步从“山”字形的固定卡槽2内部移出，然后根据实际情况向下或者向上抬起自行车车座9，在车座9调节过后，将调节卡轴301移动至固定卡槽2内的另一个卡口内部，在U形卡件302活动时，第一定位片307和第二定位片308不动，因此U形卡件302侧面的复位扭簧309会随着U形卡件302的活动产生形变，当调节卡轴301移动至固定卡槽2内的另一个卡口内部，手部松开，通过复位扭簧309的力，可以将调节卡轴301卡在固定卡槽2的内部。
[0032]本技术的实施方式是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调鞍座角度的夹码，包括夹码主体(1)，其特征在于：所述夹码主体(1)的上部开设有固定卡槽(2)，所述夹码主体(1)上连接有调节机构(3)；所述调节机构(3)包括调节卡轴(301)，所述调节卡轴(301)贯穿于固定卡槽(2)的内部，所述夹码主体(1)通过调节卡轴(301)连接有U形卡件(302)，所述U形卡件(302)上贯穿开设有连接孔(304)，所述连接孔(304)的内部插接有保护套筒(305)，所述保护套筒(305)的内部设置有连接螺杆(306)，所述夹码主体(1)的两侧设置有第一定位片(307)和第二定位片(308)，所述第一定位片(307)和第二定位片(308)通过连接螺杆(306)连接，所述保护套筒(305)和连接螺杆(306)的外部套接有复位扭簧(309)，所述复位扭簧(309)位于连接孔(304)的内部。2.如权利要求1所述一种可调鞍座角度的夹码，其特征在于：所述连接孔(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：暴秀彩，
申请(专利权)人：深圳市恒美工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：