一种弹簧缓冲式动力输出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种弹簧缓冲式动力输出装置，包括与发动机飞轮连接的连接盘，连接盘沿转动方向上安装有多个弹簧，弹簧的两侧设置有侧盖，侧盖之间的距离小于弹簧的直径，所述侧盖上设置有容纳弹簧径向穿过的第二弹簧孔，侧盖固定连接有衬套，衬套连接有输出轴。通过连接盘将动力传输给弹簧，带动弹簧转动，弹簧带动两侧的侧盖转动，弹簧出现压缩，使动力得到缓冲，侧盖带动衬套转动，衬套带动输出轴转动，弹簧直接通过第一弹簧孔和第二弹簧孔安装在连接盘和侧盖上，不占用额外空间，使得整体的结构紧凑、体积小，同时通过弹簧缓冲，缓冲效果好，可以有效提高其他零部件使用寿命，灵敏度高，经试验，可以实现175马力

【技术实现步骤摘要】
一种弹簧缓冲式动力输出装置


[0001]本技术涉及机械动力传输领域，具体地说，是涉及一种弹簧缓冲式动力输出装置。

技术介绍

[0002]大型机械的发动机动力向外传输时一般通过连接盘与飞轮连接，动力传输给飞轮后再在离合器内部传给输出轴，飞轮带动输出轴转动，会造成动力传输零部件之间的扭矩大，从而影响各个零部件的使用寿命。为提高整体使用寿命，一般在动力传输之间增加缓冲装置，这样就会造成离合器的整体结构复杂，且体积增大，因此，现在急需一种结构简单，缓冲效果好的动力输出装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种弹簧缓冲式动力输出装置。
[0004]本技术的目的是通过以下技术措施来达到的：一种弹簧缓冲式动力输出装置，其特征在于：包括与发动机飞轮连接的连接盘，所述连接盘沿转动方向上安装有多个弹簧，所述弹簧的两侧设置有侧盖，所述侧盖之间的距离小于弹簧的直径，所述侧盖上设置有容纳弹簧径向穿过的第二弹簧孔，所述侧盖固定连接有衬套，所述衬套连接有输出轴。
[0005]作为一种优选方案，所述连接盘上设置有多个第一弹簧孔，多个第一弹簧孔沿连接盘的旋转方向均布，所述弹簧位于第一弹簧孔内。
[0006]作为一种优选方案，所述第一弹簧孔在连接盘的厚度方向上为通孔。
[0007]作为一种优选方案，多个所述第一弹簧孔同心设置。
[0008]作为一种优选方案，所述第一弹簧孔与弹簧一一对应设置。
[0009]作为一种优选方案，所述第二弹簧孔处设置有与弹簧对应的凸起，所述凸起朝向远离弹簧方向凸出。
[0010]作为一种优选方案，两侧的所述侧盖与连接盘平行设置，两侧的所述侧盖对称设置。
[0011]作为一种优选方案，所述衬套的一端设置有法兰盘，所述法兰盘设置在两个侧盖之间，所述衬套通过法兰盘与两个侧盖固定连接。
[0012]作为一种优选方案，所述衬套远离法兰盘的一端朝向一侧延伸设置，所述输出轴的一端位于衬套的内部。
[0013]作为一种优选方案，还包括外壳，所述外壳的一端位于输出轴外侧，与输出轴之间设置有轴承，另一端上设置有连接孔。
[0014]由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本技术的优点是：通过连接盘将动力传输给弹簧，带动弹簧转动，弹簧带动两侧的侧盖转动，弹簧出现压缩，使动力得到缓冲，侧盖带动衬套转动，衬套带动输出轴转动，弹簧直接通过第一弹簧孔和第二弹簧孔安装
在连接盘和侧盖上，不占用额外空间，使得整体的结构紧凑、体积小，同时通过弹簧缓冲，缓冲效果好，可以有效提高其他零部件使用寿命，灵敏度高，经试验，可以实现175马力
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200马力的动力输出。
[0015]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。
附图说明
[0016]附图1是本技术一种弹簧缓冲式动力输出装置的整体结构示意图。
[0017]附图2是本技术一种弹簧缓冲式动力输出装置的剖视结构示意图。
[0018]附图3是本技术一种弹簧缓冲式动力输出装置的输出轴结构示意图。
[0019]附图4是本技术一种弹簧缓冲式动力输出装置的衬套结构示意图。
[0020]附图5是本技术一种弹簧缓冲式动力输出装置的连接盘结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：如附图1
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5所示，一种弹簧缓冲式动力输出装置，包括外壳1，外壳1的一端为固定端，为圆盘状，设置有连接孔，用于固定整体，另一端为支撑端，为圆筒状，支撑端内部设置有输出轴9，输出轴9与支撑端之间设置有轴承11。外壳1内部设置有连接盘2，连接盘2为圆环状，与外壳1平行设置，连接盘2与外壳1之间不接触，保证不会影响动力的传输。连接盘2上设置有多个连接孔，用于连接发动机飞轮。
[0023]如图5所示，连接盘2上设置有多个第一弹簧孔4，本实施例中，第一弹簧孔4设置有六个，也可以根据需要设置其他数量。多个第一弹簧孔4沿连接盘2的旋转方向均布，多个第一弹簧孔4同心设置，保证传动时缓冲受力的均匀性。本实施例中，第一弹簧孔4呈矩形，且在连接盘2的厚度方向上为通孔设置。第一弹簧孔4内安装有弹簧3，弹簧3与第一弹簧孔4一一对应设置，弹簧3沿连接盘2的旋转方向设置，即连接盘2转动，则弹簧3受压缩。
[0024]如图1
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3所示，本实施例中，弹簧3的直径远远大于连接盘2的厚度，连接盘2的两侧分别设置有侧盖6，两侧的侧盖6对称设置，两侧的侧盖6与连接盘2之间不接触，留有间隙。两个侧盖6之间的距离小于弹簧3的直径。侧盖6上设置有容纳弹簧3径向穿过的第二弹簧孔5，弹簧3径向穿过第二弹簧孔5，第二弹簧孔5处设置有凸起7，凸起7朝向远离弹簧3方向凸出，第二弹簧孔5与弹簧3一一对应设置。两侧侧盖6上的凸起7将弹簧3覆盖。
[0025]如图2
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4所示，侧盖6还固定连接有衬套8，衬套8的一端设置有法兰盘，法兰盘设置在两个侧盖6之间，衬套8通过法兰盘与两个侧盖6固定连接，本实施例中，为通过螺栓连接，衬套8的另一端朝向一侧延伸设置，输出轴9的一端位于衬套8的内部，输出轴9为花键轴。
[0026]如图1
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2所示，输出轴9远离衬套8的一端连接有皮带轮10，皮带轮10的一端固定连接在输出轴9上，另一端延伸至外壳1外侧。
[0027]连接盘2在发动机飞轮的带动下转动，带动弹簧3转动，弹簧3带动两侧的侧盖6转动，并出现压缩，使动力得到缓冲，侧盖6带动衬套8转动，衬套8带动输出轴9转动，输出轴9
带动皮带轮10转动，实现动力传输。
[0028]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弹簧缓冲式动力输出装置，其特征在于：包括与发动机飞轮连接的连接盘，所述连接盘沿转动方向上安装有多个弹簧，所述弹簧的两侧设置有侧盖，所述侧盖之间的距离小于弹簧的直径，所述侧盖上设置有容纳弹簧径向穿过的第二弹簧孔，所述侧盖固定连接有衬套，所述衬套连接有输出轴。2.根据权利要求1所述的一种弹簧缓冲式动力输出装置，其特征在于：所述连接盘上设置有多个第一弹簧孔，多个第一弹簧孔沿连接盘的旋转方向均布，所述弹簧位于第一弹簧孔内。3.根据权利要求2所述的一种弹簧缓冲式动力输出装置，其特征在于：所述第一弹簧孔在连接盘的厚度方向上为通孔。4.根据权利要求2所述的一种弹簧缓冲式动力输出装置，其特征在于：多个所述第一弹簧孔同心设置。5.根据权利要求2所述的一种弹簧缓冲式动力输出装置，其特征在于：所述第一弹簧孔与弹簧一一对应设置。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：季建东，冯清波，季亚楠，王玉山，
申请(专利权)人：潍坊锦翔机械有限公司，
类型：新型
国别省市：