一种降噪式建筑施工平台制造技术

本实用新型专利技术属于建筑施工技术领域，尤其为一种降噪式建筑施工平台，包括车架，所述车架的顶部设有两个滑轨，所述车架的顶部设有油泵，所述车架的顶部铰接有两个第一连接架，两个所述第一连接架之间固定设有连接杆，两个所述第一连接架的外部均铰接有第二连接架，两个所述第二连接架的底部和滑轨活动连接，所述两个所述第二连接架之间固定设有放置座，所述放置座的顶部活动设有液压气缸，所述液压气缸的输出端和连接杆活动连接，本实用新型专利技术通过设置卡进结构和降噪围板，能够在进行切割作业时将降噪围板卡接在卡紧结构内，可降低噪音分贝，卡块、插槽、插块和拉杆等部件的设置，能够提高围板拆装的速度，增加便捷性。增加便捷性。增加便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种降噪式建筑施工平台


[0001]本技术涉及建筑施工
，尤其涉及一种降噪式建筑施工平台。

技术介绍

[0002]在建筑施工的过程中，需要用到各种建筑设备来对建筑材料进行加工，例如钢筋切割和板材切割设备，而且施工时经常会在高空进行作业，高空作业时需要通过机械设备将工作人员和相关的施工器材提升到对应高度进行作业，特别是外墙安装广告牌等作业时，需要电焊、切割等操作。
[0003]但是，现有技术中，施工平台上不具备任何降噪结构，在切割施工过程中会产生较大的噪音，形成噪音污染，为此，提出一种降噪式建筑施工平台。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种降噪式建筑施工平台。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种降噪式建筑施工平台，包括车架，所述车架的顶部设有两个滑轨，所述车架的顶部设有油泵，所述车架的顶部铰接有两个第一连接架，两个所述第一连接架之间固定设有连接杆，两个所述第一连接架的外部均铰接有第二连接架，两个所述第二连接架的底部和滑轨活动连接，所述两个所述第二连接架之间固定设有放置座，所述放置座的顶部活动设有液压气缸，所述液压气缸的输出端和连接杆活动连接，两个所述第二连接架的顶部铰接有同一个横板，所述横板的顶部设有卡紧结构，所述卡紧结构内设有降噪围板，所述车架上设有多个限位结构。
[0006]优选的，所述降噪围板的正面和背面均固定设有插块，所述降噪围板的一侧设有两个梯形块，所述降噪围板的另一侧固定设有两个阻挡架，两个所述阻挡架上卡设有同一个挡板。
[0007]优选的，所述卡紧结构包括卡紧块，所述卡紧块内设有插槽和限位槽，所述限位槽的内壁上活动设有拉杆，所述拉杆的一端延伸至限位槽内并固定设有卡块。
[0008]优选的，所述限位结构包括限位板，所述限位板和所述车架固定连接，所述限位板上活动设有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定设有摩擦块。
[0009]优选的，所述限位板上设有圆孔，圆孔内壁设有螺纹，所述螺纹杆和圆孔内壁螺纹相适配。
[0010]优选的，所述拉杆上套设有弹簧，弹簧一端和所述限位槽内壁固定连接，弹簧另一端和所述卡块一侧固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置卡进结构和降噪围板，能够在进行切割作业时将降噪围板卡接在卡紧结构内，可降低噪音分贝，卡块、插槽、插块和拉杆等部件的设置，能够提高围板拆装的速度，增加便捷性；
[0013]2、本技术还通过设置限位板、螺纹杆和摩擦块，能够在施工过程中增强设备与地面之间的摩擦力，防止设备出现位移的情况，提高设备使用的安全指数。
附图说明
[0014]图1为本技术的第一视角立体结构示意图；
[0015]图2为本技术中卡紧结构的立体示意图；
[0016]图3为本技术的第二视角立体结构示意图；
[0017]图4为本技术的第三视角立体结构示意图；
[0018]图5为本技术中降噪围板的立体结构示意图；
[0019]图中：1、车架；2、滑轨；3、油泵；4、第一连接架；5、连接杆；6、第二连接架；7、液压气缸；8、横板；9、卡紧结构；901、卡紧块；902、插槽；903、限位槽；904、拉杆；905、卡块；10、降噪围板；11、插块；12、阻挡架；13、挡板；14、限位结构；141、限位板；142、螺纹杆；143、摩擦块；15、梯形块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参照图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种降噪式建筑施工平台，包括车架1，车架1的顶部设有两个滑轨2，车架1的顶部设有油泵3，车架1的顶部铰接有两个第一连接架4，两个第一连接架4之间焊接有连接杆5，两个第一连接架4的外部均铰接有第二连接架6，两个第二连接架6的底部设有滚轮，滚轮和滑轨2的顶部贴合，两个第二连接架6之间螺栓安装有放置座，放置座的顶部铰接有液压气缸7，液压气缸7的输出端和连接杆5铰接，两个第二连接架6的顶部铰接有同一个横板8，横板8的顶部设有卡紧结构9，卡紧结构9内设有降噪围板10，车架1上设有多个限位结构14；
[0022]降噪围板10的正面和背面均焊接有插块11，降噪围板10的一侧设有两个梯形块15，降噪围板10的另一侧螺栓安装有两个阻挡架12，两个阻挡架12上卡设有同一个挡板13，挡板13的设置不仅能够增强围板的稳定性，而且还能够起到防护作用，卡紧结构9包括卡紧块901，卡紧块901内设有插槽902和限位槽903，限位槽903的内壁上滑动安装有拉杆904，拉杆904的一端延伸至限位槽903内并焊接有卡块905，限位结构14包括限位板141，限位板141和车架1焊接，限位板141上螺纹安装有螺纹杆142，螺纹杆142的底部焊接有摩擦块143，限位板141上设有圆孔，圆孔内壁设有螺纹，螺纹杆142和圆孔内壁螺纹相适配，拉杆904上套设有弹簧，弹簧一端和限位槽903内壁焊接，弹簧另一端和卡块905一侧焊接。
[0023]工作原理：使用时，首先将设备推送至施工地点，然后顺时针转动多个螺纹杆142,螺纹杆142再带动底部的摩擦块143，当多个摩擦块143同时与地面接触后，即可停止转动螺纹杆142，摩擦块143能够起到限位作用，防止设备在使用过程中出现位移的情况，接着施工人员站立在横板8的顶部，然后再将降噪围板10安装在横板8的顶部，将围板一侧的插块11对插槽902，然后向下按压，降噪围板10带动梯形块15，梯形块15挤压卡块905，当梯形块15
移动至卡块905的下方时，弹簧对卡块905施加推力，令卡块905卡在梯形块15的顶部，实现对降噪围板10的固定，然后再将挡板13卡在两个阻挡家12之间，然后即可启动液压气缸7，将横板8上升至施工高度，降噪围板10能够降低声噪，挡板13的设置不仅能够增强围板的稳定性，而且还能够起到防护作用，提高设备的安全指数。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降噪式建筑施工平台，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的顶部设有两个滑轨(2)，所述车架(1)的顶部设有油泵(3)，所述车架(1)的顶部铰接有两个第一连接架(4)，两个所述第一连接架(4)之间固定设有连接杆(5)，两个所述第一连接架(4)的外部均铰接有第二连接架(6)，两个所述第二连接架(6)的底部和滑轨(2)活动连接，所述两个所述第二连接架(6)之间固定设有放置座，所述放置座的顶部活动设有液压气缸(7)，所述液压气缸(7)的输出端和连接杆(5)活动连接，两个所述第二连接架(6)的顶部铰接有同一个横板(8)，所述横板(8)的顶部设有卡紧结构(9)，所述卡紧结构(9)内设有降噪围板(10)，所述车架(1)上设有多个限位结构(14)。2.根据权利要求1所述的一种降噪式建筑施工平台，其特征在于：所述降噪围板(10)的正面和背面均固定设有插块(11)，所述降噪围板(10)的一侧设有两个梯形块(15)，所述降噪围板(10)的另一侧固定设有两个阻挡架(12)，两个所述阻挡架(12)上卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：王守康，王晶晶，
申请(专利权)人：安徽康洛建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：