车用闪光器制造技术

本实用新型专利技术提供的是一种车用闪光器，适用于汽车、摩托车、拖拉机转向灯使用，有６～１２伏车辆通用。本车用闪光器可采用交直流电源两用。通过电阻Ｒ、电容Ｃ、开关Ｋ和闪光灯泡相连接，继电器Ｊ与电容Ｃ并联；用交流电时另串接一个二极管Ｄ。由于采用了继电器和电容，能有效地提高闪光器的工作稳定性，动作灵敏，增大了输出功率。本实用新型专利技术结构简单，生产投资少，容易制造。（*该技术在1999年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车用闪光器，适于汽车、摩托车、拖拉机转向灯用，6～12伏车辆通用。目前车辆采用的闪光器主要有两种，即热藕式闪光器和电子式闪光器。热藕式闪光器动作不灵敏，工作可靠性差，负载低时不动作，线路及灯泡短路时或负载过大时易烧坏。电子式闪光器动作灵敏，但工作不稳定，结构复杂，晶体管易烧坏。本技术的目的在于提供一种结构简单，动作可靠，灵敏度高，负载输出大，交直流两用的车用闪光器。附图是本技术的原理电路图，可交直流两用。由电源正极、通过电阻R、电容C、开关K和闪光灯泡相连接，最后回到电源负极。继电器J与电容C并联。用交流电时，另串接一个二极管D。工作过程是当接通电源后，电流经电源正极〔使用交流时经二极管D〕，电阻R，电容C，车上开关K，闪光灯泡，电源负极。此时给电容C充电，灯泡不亮。当电容C充电饱和时继电器J动作，电流经电源正极〔使用交流时经过二极管D〕，继电器J接点，车上开关K，闪光灯泡，电源负极。此时闪光灯泡亮，电容C开始放电。当电容器C放电终止时，继电器J释放，接点断开，闪光灯灭，线路重新开始工作，给电容器C充电。线路如此反复工作，完成灯泡的闪光作用。本技术与目前的闪光器比较有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用闪光器，可交直流两用，由电源正极、通过电阻Ｒ、电容Ｃ、开关Ｋ和闪光灯泡相连接，最后回到负极，其特征在于：采用继电器Ｊ与电容Ｃ并联；用交流电时另串接一个二极管Ｄ。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王文泰，
申请(专利权)人：北京丰台光海电器开发公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]