一种列车播报牌制造技术

本实用新型专利技术公开了播报牌技术领域的一种列车播报牌，包括框体，框体的内部设置有播报屏，框体的内部一侧位置设置有扬声器，框体的内部两侧位置均设置有连接机构，框体的内部后端位置开设有过线孔；两个连接机构之间设置有驱动机构，驱动机构包括有旋转柄、旋转柱、轴承与收卷槽，旋转柄固定连接在旋转柱的一端面，旋转柱通过轴承插接在框体的内部，收卷槽开设在框体的内部靠近旋转柱的位置，旋转柄远离旋转柱的一侧面开设有扣槽，扣槽的内部固定连接有限定，连接机构包括有拉绳、弹簧、卡块与变向柱，能够保证框体与列车之间连接的紧密性，方便工作人员对播报牌进行拆装，且同时也能够保证装置安装的稳定性，操作便捷，较为实用。较为实用。较为实用。

【技术实现步骤摘要】
一种列车播报牌


[0001]本技术涉及播报牌
，具体为一种列车播报牌。

技术介绍

[0002]列车播报牌则是在乘客抵达目标站点、步行出站的前面，对其进行提示与引导的语音播报；通过车厢和站厅的全方位引导，在每节列车上都具有列车播报牌。
[0003]现有的列车播报牌在长期使用之后，需要对其进行维护拆卸，在操作的拆卸的过程难以保证快捷性和稳定性，无法满足工作人员正常的操作需要，无法做到快捷拆装，基于此，本技术设计了一种列车播报牌以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种列车播报牌，以解决上述
技术介绍
中提出需要对其进行维护拆卸，在操作的拆卸的过程难以保证快捷性和稳定性，无法满足工作人员正常的操作需要，无法做到快捷拆装的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种列车播报牌，包括框体，框体的内部设置有播报屏，框体的内部一侧位置设置有扬声器，框体的内部两侧位置均设置有连接机构，框体的内部后端位置开设有过线孔；
[0006]两个连接机构之间设置有驱动机构，驱动机构包括有旋转柄、旋转柱、轴承与收卷槽，旋转柄固定连接在旋转柱的一端面，旋转柱通过轴承插接在框体的内部，收卷槽开设在框体的内部靠近旋转柱的位置，旋转柄远离旋转柱的一侧面开设有扣槽，扣槽的内部固定连接有限定板。
[0007]优选的，连接机构包括有拉绳、弹簧、卡块与变向柱，卡块滑动设置在框体的内部，且卡块始终位于框体的内部。
[0008]优选的，拉绳的一端与卡块的一端连接，且拉绳的另一端与旋转柱连接，拉绳始终处于紧绷状态。
[0009]优选的，弹簧位于卡块的一端面，且弹簧位于框体的内部，弹簧始终处于被压缩状态。
[0010]优选的，变向柱固定连接在框体的内部，变向柱与拉绳滑动贴合。
[0011]优选的，框体的外周面前端位置固定连接有连接板，连接板的后端面固定连接有密封垫。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过限定板对旋转柄进行转动，进而带动旋转柱转动，于是便能够将拉绳进行绕卷收纳，进而便能够通过拉绳将卡块拉回到框体的内部，之后便能够将播报牌扣在列车中，在列车对应的安装槽中，有对应卡块的卡槽，将装置安装到位之后，撤销对旋转柄的旋转作用力，之后在弹簧的作用下能够对卡块推出，进而便能够将卡块扣在卡槽中，拉绳能够在变向柱的作用下进行变向，且能够保证拉绳的移动，能够将两个卡块同步移动进行卡接操作，保证框体与列车之间连接的稳定性，便完成
播报牌与列车之间的连接，在需要将播报牌与列车拆除时，重复上述的操作转动旋转柄即可，旋转柄能够在轴承的作用下转动，框体通过连接板和密封垫与列车位置进行接触连接，能够保证框体与列车之间连接的紧密性，方便工作人员对播报牌进行拆装，且同时也能够保证装置安装的稳定性，操作便捷，便于后续对装置的维护，较为实用。
[0013]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术卡块与旋转柄的结合视图；
[0017]图3为本技术旋转柱与轴承的结合视图；
[0018]图4为本技术密封垫与连接板的结合视图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、框体；2、扬声器；3、播报屏；4、卡块；5、旋转柄；6、旋转柱；7、轴承；8、拉绳；9、弹簧；10、密封垫；11、连接板；12、收卷槽；13、过线孔；14、变向柱。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图4，本技术提供一种列车播报牌技术方案：包括框体1，框体1的内部设置有播报屏3，框体1的内部一侧位置设置有扬声器2，框体1的内部两侧位置均设置有连接机构，框体1的内部后端位置开设有过线孔13；
[0023]通过限定板对旋转柄5进行转动，进而带动旋转柱6转动，于是便能够将拉绳8进行绕卷收纳，进而便能够通过拉绳8将卡块4拉回到框体1的内部，之后便能够将播报牌扣在列车中，在列车对应的安装槽中，有对应卡块4的卡槽，将装置安装到位之后，撤销对旋转柄5的旋转作用力，之后在弹簧9的作用下能够对卡块4推出，进而便能够将卡块4扣在卡槽中，拉绳8能够在变向柱14的作用下进行变向，且能够保证拉绳8的移动，能够将两个卡块4同步移动进行卡接操作，两个连接机构之间设置有驱动机构，驱动机构包括有旋转柄5、旋转柱6、轴承7与收卷槽12，旋转柄5固定连接在旋转柱6的一端面，旋转柱6通过轴承7插接在框体1的内部，收卷槽12开设在框体1的内部靠近旋转柱6的位置，旋转柄5远离旋转柱6的一侧面开设有扣槽，扣槽的内部固定连接有限定板。
[0024]连接机构包括有拉绳8、弹簧9、卡块4与变向柱14，卡块4滑动设置在框体1的内部，且卡块4始终位于框体1的内部，拉绳8的一端与卡块4的一端连接，且拉绳8的另一端与旋转柱6连接，拉绳8始终处于紧绷状态，弹簧9位于卡块4的一端面，且弹簧9位于框体1的内部，
弹簧9始终处于被压缩状态，变向柱14固定连接在框体1的内部，变向柱14与拉绳8滑动贴合，框体1的外周面前端位置固定连接有连接板11，连接板11的后端面固定连接有密封垫10。
[0025]本实施例的一个具体应用为：再将列车播报牌进行安装时，首先通过限定板对旋转柄5进行转动，进而带动旋转柱6转动，于是便能够将拉绳8进行绕卷收纳，进而便能够通过拉绳8将卡块4拉回到框体1的内部，之后便能够将播报牌扣在列车中，在列车对应的安装槽中，有对应卡块4的卡槽，将装置安装到位之后，撤销对旋转柄5的旋转作用力，之后在弹簧9的作用下能够对卡块4推出，进而便能够将卡块4扣在卡槽中，拉绳8能够在变向柱14的作用下进行变向，且能够保证拉绳8的移动，能够将两个卡块4同步移动进行卡接操作，保证框体2与列车之间连接的稳定性，便完成播报牌与列车之间的连接，在需要将播报牌与列车拆除时，重复上述的操作转动旋转柄5即可，旋转柄5能够在轴承7的作用下转动，框体1通过连接板11和密封垫10与列车位置进行接触连接，能够保证框体1与列车之间连接的紧密性，较为实用。
[0026]本技术所提供的产品型号只是为本技术方案依据产品的结构特征进行的使用，其产品会在购买后进行调整与改本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车播报牌，包括框体(1)，其特征在于：所述框体(1)的内部设置有播报屏(3)，所述框体(1)的内部一侧位置设置有扬声器(2)，所述框体(1)的内部两侧位置均设置有连接机构，所述框体(1)的内部后端位置开设有过线孔(13)；两个所述连接机构之间设置有驱动机构，所述驱动机构包括有旋转柄(5)、旋转柱(6)、轴承(7)与收卷槽(12)，所述旋转柄(5)固定连接在旋转柱(6)的一端面，所述旋转柱(6)通过轴承(7)插接在框体(1)的内部，所述收卷槽(12)开设在框体(1)的内部靠近旋转柱(6)的位置，所述旋转柄(5)远离旋转柱(6)的一侧面开设有扣槽，所述扣槽的内部固定连接有限定板。2.根据权利要求1所述的一种列车播报牌，其特征在于：所述连接机构包括有拉绳(8)、弹簧(9)、卡块(4)与变向柱(14)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文慧，李业兴，刘滨涛，
申请(专利权)人：西安创建新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：