【技术实现步骤摘要】
铁路车辆制动缸法兰体钻孔装置
[0001]本技术涉及车用制动元件生产辅助设备，具体涉及一种铁路车辆制动缸法兰体钻孔装置。
技术介绍
[0002]铁路车辆制动缸是铁路车辆制动系统的关键部件，其在受到作用阀的控制时产生动作。需要制动时，制动系统总风缸的压力空气进入制动缸内，将制动缸活塞推出，通过联动机构带动施压于制动盘，从而起到制动作用。缓解时，制动缸内的压力从作用阀排风口排出，缸内缓解弹簧把制动缸活塞推回原位，起缓解作用。
[0003]铁路车辆制动缸包括缸体、设于缸体中的活塞组件、与缸体两端连接的端盖，活塞组件的活塞末端由一个端盖伸出并连接联动机构，一般需检修拆解时，打开另一个端盖即可。其中，缸体端部设有法兰体并利用法兰体和多组螺栓副与两个端盖连接固定。因此，法兰体部分成型后需要在其上均匀钻设多个螺孔，以与螺栓副连接固定。
[0004]现有的制动缸法兰体钻孔装置包括支架、设于支架上方的钻具，其使用过程中存在如下问题：制动缸的型号不同，制动缸的形状、缸体直径不尽相同，且同一制动缸的两端直径也不一定相同，则同一制动...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆制动缸法兰体钻孔装置，包括支架和钻具，其特征在于：所述支架呈L型，其上表面设有转台且转台上表面间隔设有左支座和右支座，所述左支座和右支座上分别设有轴心线重合的水平转轴，两个水平转轴的相对端分别设有夹持箍，左、右支座的下表面设有滑槽，转台上表面设有对应滑槽的导轨，所述左支座上设有与水平转轴连接的翻转电机，所述支架的顶端设有延伸向左支座和右支座上方的悬臂支板，所述悬臂支板设有水平方向的U型卡接口，所述U型卡接口中置有升降油缸和水平推拉油缸，所述升降油缸的缸体上设有外展裙边，所述U型卡接口的两个内侧壁设有与外展裙边配合的滑动槽，所述升降油缸的缸杆下端与垂直布置的钻具连接固定，所述水平推拉油缸的缸杆在水平方向上位于U型卡接口的两个内侧壁之间，且缸杆末端与外展裙边连接固定，所述水平推拉油缸和U型卡接口的滑动槽分别与导轨平行。2.根据权利要求1所述的铁路车辆制动缸法兰体钻孔装置，其特征在于：所述夹持箍为弧形且其侧壁上设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐洪艳，于成洋，孙刚，曹一坤，
申请(专利权)人：沈阳西屋制动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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