一种闸阀阀体导向筋加工工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种闸阀阀体导向筋加工工装，包括圆筒，所述圆筒外壁上开设有用于安装导向筋的多个凹槽，所述凹槽沿圆筒轴向布置，所述凹槽的深度小于导向筋的厚度，所述凹槽内开设有用于固定导向筋的固定孔。使用该加工工装直接在普通车床上就可以实现导向筋的圆弧面的加工，保证圆弧面的尺寸准确性，而且加工效率较高。加工效率较高。加工效率较高。

【技术实现步骤摘要】
一种闸阀阀体导向筋加工工装


[0001]本技术涉及机械部件加工
，具体涉及一种闸阀阀体导向筋加工工装。

技术介绍

[0002]楔式闸阀阀体的导向筋对于阀门的整机装配十分重要，导向筋的对称性直接关乎到装配质量的好坏以及密封面的密封性能，是整个阀门密封面的装配基准。在闸阀设计中，往往为节约阀体使用空间而将导向筋设计为独立导向筋，通过焊接等方式连接于阀体上，这种独立导向筋的结构相对简单，但因装配时导向筋对闸板起到导向的作用，导向筋与阀体的贴合度及导向筋的对称度是决定装配质量的关键。
[0003]为了使导向筋的外部与阀体的内壁完全贴合，导向筋的外部一般设计成圆弧；为了在整个开启、关闭的行程中对闸阀阀瓣起较好的导向作用，导向筋需设计为长条状的，内部有凹槽。为满足上述导向筋设计特征，其加工方式需要先将导向筋铣成长条状，然后在加工中心上加工圆弧面，再铣圆弧面相对侧的中间凹槽，如图5至7所示。由于圆弧面的加工精度要求较高，目前圆弧面只能靠数控铣或加工中心，但加工效率太低，且成本较高，而且导向筋的长度长、厚度薄，加工起来容易变形，难以保证圆弧的同轴度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种闸阀阀体导向筋加工工装，使用该加工工装直接在普通车床上就可以实现导向筋的圆弧面的加工，保证圆弧面的尺寸准确性，而且加工效率较高。
[0005]本技术提供一种闸阀阀体导向筋加工工装，包括圆筒，所述圆筒外壁上开设有用于安装导向筋的多个凹槽，所述凹槽沿圆筒轴向布置，所述凹槽的深度小于导向筋的厚度，所述凹槽内开设有用于固定导向筋的固定孔。
[0006]进一步地，所述凹槽的长度方向沿圆筒轴向，所述凹槽的宽度与导向筋相等。
[0007]进一步地，所述圆筒的直径比导向筋的圆弧面的直径小2～5mm。
[0008]进一步地，多个所述凹槽环向均匀布置。
[0009]进一步地，所述圆筒一端设置有顶板，所述顶板上开设有用于与车床尾座上的顶针配合的顶针孔。
[0010]进一步地，所述顶板靠近圆筒一侧设置有环形台阶，所述台阶与圆筒的内壁相配合。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]1.本技术通过将导向筋固定在加工工装上，直接在普通车床上加工导向筋的圆弧面即可，无需在数控铣或加工中心上进行加工，加工效率更高、成本更低。
[0013]2.本技术通过在圆筒外壁均匀设置凹槽，并通过螺栓将导向筋固定在凹槽内，通过凹槽以及螺栓对导向筋进行固定，使得导向筋在加工过程中稳定性，提高加工精
度。
[0014]3.本技术通过在圆筒的一端设置顶板，顶板上设置于车床上的顶针配合的顶针孔，使得在卡盘三爪卡持圆筒时，车床的顶针顶住顶针孔，能够防止圆筒发生变形，进一步提高了圆弧面的加工精度。
附图说明
[0015]图1为本技术的使用状态结构示意图；
[0016]图2为图1的截面图；
[0017]图3为本技术圆筒加工前的结构示意图；
[0018]图4为本技术顶板的结构示意图；
[0019]图5为本技术导向筋的主视图；
[0020]图6为本技术导向筋的左视图；
[0021]图7为本技术导向筋的截面图。
[0022]附图标记：1
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圆筒；2
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凹槽；3
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固定孔；4
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顶板；5
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台阶；6
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导向筋；7
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圆弧面。
具体实施方式
[0023]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0024]如图1所示，一种闸阀阀体导向筋加工工装，包括圆筒1，所述圆筒1外壁上开设有用于安装导向筋6的多个凹槽2，所述凹槽2沿圆筒1轴向布置，所述凹槽2的深度小于导向筋6的厚度，所述凹槽2内开设有用于固定导向筋6的固定孔3。
[0025]可以理解的是，如图2所示，通过固定孔3将多个导向筋6分别固定在多个凹槽2内，设置有八个凹槽2，八个凹槽2内均安装有导向筋6，利用卡盘三爪将圆筒1的一端夹紧，然后在车床对导向筋6的圆弧面7进行加工，由于多个导向筋6的布置在同一个圆筒1上，因此通过该加工工装加工出来的导向筋6能够保证圆弧面7的对称性和同轴度。
[0026]需要说明的是，所述凹槽2的深度必须小于导向筋6的厚度，这里的导向筋6厚度指的是沿导向筋6长度方向边缘处的厚度，在导向筋6装入圆筒1后，导向筋6能高于圆筒1的外壁，加工时车床车刀才能将导向筋6的平面加工成圆弧面7；此外，圆筒1及其凹槽2加工的精度要求较高，否则会影响导向筋6的圆弧面7的加工精度。
[0027]进一步地，所述凹槽2的长度方向沿圆筒1轴向，所述凹槽2的宽度与导向筋6相等。
[0028]所述凹槽2的宽度与导向筋6相等，使得凹槽2在导向筋6的圆弧面7加工过程中对导向筋6的两侧进行限位，防止导向筋6的抖动，提高加工精度。
[0029]在一些实施例中，所述圆筒1的直径比导向筋6的圆弧面7的直径小2～5mm。
[0030]可以理解的是，既要保证车床能够对导向筋6进行加工，又要使凹槽2对导向筋6起到限位的作用，当所述圆筒1的直径比导向筋6的圆弧面7的直径小得过多时，即所述圆筒1的直径与导向筋6的圆弧面7的直径相差较大，凹槽2对导向筋6的限位作用将会变差，当所述圆筒1的直径比导向筋6的圆弧面7的直径小得过少时，即所述圆筒1的直径与导向筋6的圆弧面7的直径相差较小，加工圆弧面7过程中，圆筒1的外壁可能会影响到圆弧面7的加工，
因此根据实践得到，所述圆筒1的直径比导向筋6的圆弧面7的直径小2～5mm时，加工出的导向筋6的圆弧面7质量最好。
[0031]进一步地，多个所述凹槽2环向均匀布置。
[0032]需要说明的是，导向筋6圆弧面7的加工采用的是卧车加工，车床夹紧圆筒1的一端做回转运动，由于整个加工工装沿轴向较长，若凹槽2布置不均匀，会使得整个结构的重心不在圆筒1轴线上，加工过程中，随着圆筒1的旋转，圆筒1会发生变形，影响导向筋6的圆弧面7加工精度，因此，凹槽2应环向均匀布置，加工时，导向筋6对称安装在圆筒1上。
[0033]在一些实施例中，所述圆筒1一端设置有顶板4，所述顶板4上开设有用于与车床尾座上的顶针配合的顶针孔。所述顶板4采用碳钢板，所述圆筒1采用厚壁碳钢钢管。
[0034]如图3所示，为了进一步减少加工过程中圆筒1的变形，在加工过程中，圆筒1的一端会被卡盘三爪夹持，则在圆筒1另一端设置顶板4，顶板4上开设顶针孔，加工时，车床尾座上的顶针顶住顶针孔并顶紧顶板4，防止圆筒1悬长的位置下坠，有利于提高导向筋6的圆弧面7的加工精度。
[0035]进一步地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种闸阀阀体导向筋加工工装，其特征在于：包括圆筒(1)，所述圆筒(1)外壁上开设有用于安装导向筋(6)的多个凹槽(2)，所述凹槽(2)沿圆筒(1)轴向布置，所述凹槽(2)的深度小于导向筋(6)的厚度，所述凹槽(2)内开设有用于固定导向筋(6)的固定孔(3)。2.根据权利要求1所述的闸阀阀体导向筋加工工装，其特征在于：所述凹槽(2)的长度方向沿圆筒(1)轴向，所述凹槽(2)的宽度与导向筋(6)相等。3.根据权利要求1所述的闸阀阀体导向筋加工工装，其特征在于：所述圆筒(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈功，周微，金遥，刘彬彬，张荣，黄婉婷，阮祥辉，张娜，
申请(专利权)人：武汉锅炉集团阀门有限责任公司，
类型：新型
国别省市：