一种电池运输架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池运输架，包括车架和固设于车架上的固定架，所述固定架包括外壳、与外壳的内壁活动连接的横板以及若干个隔板，若干个所述隔板之间相互平行，横板和隔板将外壳的内腔分成若干个置物腔，隔板的一端与外壳的内壁铰接，隔板的另一端与横板铰接，所述外壳上设有用于固定横板的限位组件；通过移动横板，带动隔板转动，隔板的两端分别与外壳的内壁和横板铰接所构成的平行四边形的容置腔内用于放置电池，通过调整横板的位置，改变隔板与横板之间的夹角，从而改变隔板之间的间距，实现无级调节，能够适应不同直径的电池；隔板使电池之间能够相互分开，防止电池与电池之间发生碰撞。间发生碰撞。间发生碰撞。

【技术实现步骤摘要】
一种电池运输架


[0001]本技术涉及电池
，具体为一种电池运输架。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，电池相关产品在近几年得到了快速的普及充电，电池最常见的有锂电池和蓄电池，无论是锂电池还是蓄电池在运输时多需要进行固定，既为了保证质量也为了确保安全性。
[0003]现有技术中，如申请号为CN202122965257.9的一种放置稳定的锂电池运输架，能够对电池进行减震，但其不能适应不同大小的电池。

技术实现思路

[0004]为了解决
技术介绍
中提到的至少一个技术问题，本技术的目的在于提供一种电池运输架，能够根据外壳的尺寸进行无级调节。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种电池运输架，包括车架和固设于车架上的固定架，所述固定架包括外壳、与外壳的内壁活动连接的横板以及若干个隔板，若干个所述隔板之间相互平行，横板和隔板将外壳的内腔分成若干个置物腔，隔板的一端与外壳的内壁铰接，隔板的另一端与横板铰接，所述外壳上设有用于固定横板的限位组件。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0008]通过移动横板，带动隔板转动，隔板的两端分别与外壳的内壁和横板铰接所构成的平行四边形的容置腔内用于放置电池，通过调整横板的位置，改变隔板与横板之间的夹角，从而改变隔板之间的间距，实现无级调节，能够适应不同直径的电池；隔板使电池之间能够相互分开，防止电池与电池之间发生碰撞。
[0009]优选地，述外壳的内壁开设有滑槽，所述横板的端部位于滑槽内，所述滑槽的顶壁开设有腰型槽，所述限位组件包括固设于所述横板上的螺杆以及与螺杆螺纹连接的螺母，所述螺杆与腰型槽的内壁滑动连接，当螺母拧紧时，螺母的底面与外壳的顶面抵接。
[0010]优选地，所述置物腔两侧分别设有一个弧形块，所述弧形块固设于所述隔板上。
[0011]优选地，所述弧形块为弹性材料。
[0012]优选地，所述弧形块的长度小于隔板的长度，且弧形块与横杆之间设有间隙，弧形块与外壳的侧壁之间设有间隙。
[0013]优选地，所述车架包括支撑架、固设于支撑架上的若干个置物层以及固设于支撑架底部的若干万向轮，所述外壳固设于置物层上。
[0014]优选地，所述支撑架上设有用于推动车架移动的把手。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例一的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例一的固定架位于第一位置时的结构示意图；
[0017]图3为图2“A”处的局部放大图；
[0018]图4为本技术实施例一的固定架位于第二位置时的结构示意图；
[0019]图5为图4“B”处的局部放大图；
[0020]图6为本技术实施例二的固定架位于第一位置时的结构示意图；
[0021]图中：
[0022]1、车架；11、支撑架；12、置物层；13、万向轮；14、把手；2、固定架；21、外壳；210、置物腔；22、横板；221、螺杆；23、隔板；231、弧形块；24、滑槽；25、腰型槽；26、螺母。
具体实施方式
[0023]下面对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1，本实施例提供一种电池运输架，包括车架1和固定架2，其中，车架1包括支撑架11、固设于支撑架11上的若干个置物层12、固设于支撑架11底部的若干万向轮13以及固设于支撑架11上的用于推动车架1移动的把手14，所述外壳21固设于置物层12上。
[0025]请参照图1、图2、图4、图6，本实施例中，包括车架1和固设于车架1上的固定架2，所述固定架2包括外壳21、与外壳21的内壁活动连接的横板22以及若干个隔板23，若干个所述隔板23之间相互平行，横板22和隔板23将外壳的内腔分成若干个置物腔210，隔板23的一端与外壳21的内壁铰接，隔板23的另一端与横板22铰接，值得注意的是，两个相邻的隔板23与其两侧的横板22和置物腔210的内壁构成平行四边形；当横板22滑动时，带动隔板23的一端转动，根据平行四边形的性质，可以改变相邻的隔板23之间的间距，从而可以放置不同大小的电池。
[0026]在本实施例中，横板22的个数为两个及以上，多个横板22将外壳21的内腔分割成若干个腔，可以放置多排电池（图1
‑
图5所展示的为两个横板22的情况，多个横板22以此类推）。
[0027]在另一实施例中，横板22的个数为一个，如图6所示。
[0028]为了使电池与隔板之间紧密接触，本实施例中，所述置物腔210两侧分别设有一个弧形块231，所述弧形块231固设于所述隔板23上，且相邻的弧形块231之间设有间隙；值得注意的是，为了对电池进行减震，弧形块231为弹性材料，可以是橡胶或者硅胶，置物腔210和横板22靠近电池的一侧均设有弹性件，弹性件可以是橡胶或者硅胶。
[0029]为了防止在隔板23转动时弧形块231抵接在横板22或置物腔210的内壁，所述弧形块231的长度小于隔板23的长度，且弧形块231与横杆22之间设有间隙，弧形块231与外壳21的侧壁之间设有间隙。
[0030]请参照图3、图5，由于平行四边形具有不稳定性，为了固定横板22和隔板23，本实施例中，所述外壳21的内壁开设有滑槽24，所述横板22的端部位于滑槽24内，滑槽24的顶壁开设有腰型槽25，且腰型槽221沿横板22滑动的方向开设（参照图2
‑
图5），所述横板22上设有螺杆221，螺杆的顶端向上延伸至腰型槽25的外侧，所述螺杆221与腰型槽25的内壁滑动
连接，所述螺杆221螺纹连接有螺母26，当螺母26拧紧时，螺母26的底面与外壳21的顶面抵接；
[0031]当横板22数量为两个时，当横板22位于第一位置时，两个横板22相互靠近，隔板23与横板22垂直，此时隔板23之间的间距最大，用于放大号的电池；当位于第二位置时，两个横板22相互远离，隔板23与横板22之间不垂直，此时隔板23之间的间距最小，用于放小号的电池；当位于第一位置和第二位置之间时，用于放置中号的电池，可以根据电池的大小调整。
[0032]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池运输架，包括车架（1）和固设于车架（1）上的固定架（2），其特征在于，所述固定架（2）包括外壳（21）、与外壳（21）的内壁活动连接的横板（22）以及若干个隔板（23），若干个所述隔板（23）之间相互平行，横板（22）和隔板（23）将外壳的内腔分成若干个置物腔（210），隔板（23）的一端与外壳（21）的内壁铰接，隔板（23）的另一端与横板（22）铰接，所述外壳（21）上设有用于固定横板（22）的限位组件。2.根据权利要求1所述的一种电池运输架，其特征在于，所述外壳（21）的内壁开设有滑槽（24），所述横板（22）的端部位于滑槽（24）内，所述滑槽（24）的顶壁开设有腰型槽（25），所述限位组件包括固设于所述横板（22）上的螺杆（221）以及与螺杆（221）螺纹连接的螺母（26），所述螺杆（221）与腰型槽（25）的内壁滑动连接，当螺母（26）拧紧时，螺母（26）的底面与外壳（...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴有精，王坤，
申请(专利权)人：江西瑞运新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：