本实用新型专利技术公开了一种油气蓄能器的增压装置，涉及流体压力机构领域，该装置包括：液压管路设备，其组设于空腔一侧内，且液压管路设备与油箱相连，油箱通过液压管路设备用于向蓄能器油腔输送液压油；气压管路设备，其组设于空腔远离液压管路设备的另一侧，气压管路设备用于与氮气瓶和蓄能器气室相连，气压管路设备用于驱使氮气瓶向蓄能器气室补充氮气或驱使蓄能器气室向氮气瓶输送氮气。本申请中的增压装置集液压和气动系统为一体，可完成对高低平衡机蓄能器补充液压油和氮气两种功能。具有体积小、重量轻便于移动，兼具氮气回收利用功能，有效解决了向高低平横机蓄能器内补充液压油和氮气时效率低下及浪费的问题。和氮气时效率低下及浪费的问题。和氮气时效率低下及浪费的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种油气蓄能器的增压装置
[0001]本技术涉及流体压力执行机构
，具体涉及一种油气蓄能器的增压装置。
技术介绍
[0002]蓄能器是将工作介质的压力能转化为诸如势能等其他能量形式，并将其储存的能量转化元件，蓄能器可短时释放其储存的能量，用于系统的工作。相关技术中，蓄能器为活塞式结构，分为气腔和液腔，用活塞隔开，液腔通过管路与高低机液压缸的平衡腔相连，内部充满了液压油，工作时液压油液在两腔内来回流动。
[0003]蓄能器在经过一段时间的使用后其内部气压会逐渐降低，进而影响蓄能器的供能，且需要不定期的给蓄能器内补充气体，目前主要是通过将氮气瓶直接连接到蓄能器的气腔室中，依靠氮气罐的压力将氮气充入蓄能器中，但此种充气方式仅能满足蓄能器内气体压力要求较低的状况，当要求蓄能器内气体最终达到的压力较高时，即氮气罐内的气压值小于欲使蓄能器内最终达到的气压值时，则无法通过此种方式对蓄能器进行充气，适用范围窄、不利于使用，以及现有的充气装置也不能根据实际情况，选择最优的充气模式并自动进行充气，操作不够简便，也不利于提高其适用范围，使用效果有待提高；
技术实现思路
[0004]针对现有技术中油气蓄能器的增压装置中在工作中氮气瓶消耗速度快的问题，本技术提供一种油气蓄能器的增压装置，其包括：
[0005]机柜主体，其内设有空腔，所述空腔内设有油箱；
[0006]液压管路设备，其组设于所述空腔一侧内，且所述液压管路设备与所述油箱相连，所述油箱通过所述液压管路设备用于向蓄能器油腔输送液压油；
[0007]气压管路设备，其组设于所述空腔远离所述液压管路设备的另一侧，所述气压管路设备用于与氮气瓶和蓄能器气室相连，所述气压管路设备用于驱使所述氮气瓶向所述蓄能器气室补充氮气或驱使所述蓄能器气室向所述氮气瓶输送氮气。
[0008]一些实施例中，所述气压管路设备包括：
[0009]输气管路，其两端分别与所述氮气瓶和所述蓄能器气室相连，所述输气管路上设有气体增压组件；
[0010]氮气回收管路，其两端分别与所述氮气瓶和所述蓄能器气室相连；
[0011]节流阀组件，其设于所述输气管路和所述氮气回收管路上，所述节流阀组件用于控制所述输气管路和氮气回收管路的截止或连通，以使所述氮气瓶向所述蓄能器气室补充氮气或从所述蓄能器气室回收氮气。
[0012]一些实施例中，所述增压装置还包括：一气压控制单元，其组设于所述机柜主体上，所述一气压控制单元用于与所述蓄能器油腔和所述蓄能器气室相连，且所述气压控制单元与所述节流阀组件信号相连，所述气压控制单元用于接收所述蓄能器油腔和所述蓄能
器气室的压力值信息；其中，
[0013]当所述蓄能器气室的压力低于所述蓄能器油腔的压力时，所述气压控制单元控制所述节流阀组件保持所述输气管路连通，以使所述氮气瓶向所述蓄能器气室补充氮气，当所述蓄能器气室的压力超过所述蓄能器油腔的压力时，所述气压控制单元通过所述节流阀组件驱使所述蓄能器气室向所述氮气瓶输送氮气。
[0014]一些实施例中，所述气体增压组件包括：
[0015]增压管路，其与压缩空气源和所述输气管路均连通，所述压缩空气源可通过所述增压管路向所述输气管路输送压缩空气；
[0016]气体增压泵，其设于所述增压管路上，所述气体增压泵用于控制所述增压管路中压缩空气的流量；
[0017]增压表，其设于所述增压管路上。
[0018]一些实施例中，所述液压管路设备包括：
[0019]液压管路，其一端与所述油箱相连，另一端用于与所述蓄能器油腔相连；
[0020]液压泵，其设于所述液压管路，所述液压泵用于将所述油箱内的液压油抽送至所述蓄能器油腔中。
[0021]一些实施例中，所述液压管路上设有两位两通阀和液压节流阀，所述两位两通阀用于控制所述液压管路的通断，所述液压节流阀用于调整所述液压管路液压流量。
[0022]一些实施例中，所述液压管路上设有溢流阀和滤油器。
[0023]一些实施例中，所述机柜主体上部设有控制面板，所述控制面板设于所述空腔上方，所述控制面板上设有仪表组件和控制按钮，所述仪表组件和控制按钮用于与所述液压管路设备和所述气压管路设备相连。
[0024]一些实施例中，所述机柜主体的底部设有移动滑轮。
[0025]一些实施例中，所述机柜主体的外表面靠近所述液压管路设备的一侧设有散热器。
[0026]与现有技术相比，本技术中的增压装置集液压和气动系统为一体，可完成对高低平衡机蓄能器补充液压油和氮气两种功能。具有体积小、重量轻便于移动，兼具氮气回收利用功能，有效解决了向高低平横机蓄能器内补充液压油和氮气时效率低下及浪费的问题。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本技术实施例中油气蓄能器的增压装置的液压管路设备和气压管路设备的原理图；
[0029]图2为本技术实施例中增压装置的示意图；
[0030]图3为本技术增压装置的电气控制开关部分的原理图。
[0031]图中：1、机柜主体；11、空腔；12、控制面板；13、仪表组件；14、控制按钮；15、移动滑
轮；16、散热器；2、液压管路设备；21、液压管路；22、液压泵；23、两位两通阀；24、液压节流阀；25、溢流阀；26、滤油器；27、电动机；3、气压管路设备；31、输气管路；32、气体增压组件；321、增压管路；322、气体增压泵；323、增压表；33、氮气回收管路；34、节流阀组件；341、第一节流阀；342、第二节流阀；343、第三节流阀；344、第四节流阀；4、压缩空气源；5、空气开关；6、油箱；7、蓄能器接口；8、氮气瓶；9、指示灯。
具体实施方式
[0032]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0033]以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细说明。针对现有技术中油气蓄能器的增压装置中在工作中氮气瓶8消耗速度快的问题，如图1和图2所示，本申请提供一种油气蓄能器的增压装置，其包括：机柜主体1、液压管路设备2和气压管路设备3；其中，
[0034]机柜主体1，其内设有空腔11，所述空腔11内设有油箱6；液压管路设备2，其组设于所述空腔11一侧内，且所述液压管路设备2与所述油箱6相连，所述油箱6通过所述液压管路设备2用于向蓄能器油腔输送液压本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油气蓄能器的增压装置，其特征在于，包括：机柜主体(1)，其内设有空腔(11)，所述空腔(11)内设有油箱(6)；液压管路设备(2)，其组设于所述空腔(11)一侧，且所述液压管路设备(2)与所述油箱(6)相连，所述液压管路设备(2)用于驱动所述油箱(6)向所述蓄能器油腔输送液压油；气压管路设备(3)，其组设于所述空腔(11)远离所述液压管路设备(2)的另一侧，所述气压管路设备(3)用于与氮气瓶(8)和蓄能器气室相连，所述气压管路设备(3)用于驱使所述氮气瓶(8)向所述蓄能器气室补充氮气或驱使所述蓄能器气室向所述氮气瓶(8)输送氮气。2.如权利要求1所述的增压装置，其特征在于，所述气压管路设备(3)包括：输气管路(31)，其两端分别与所述氮气瓶(8)和所述蓄能器气室相连，所述输气管路(31)上设有气体增压组件(32)；氮气回收管路(33)，其两端分别与所述氮气瓶(8)和所述蓄能器气室相连；节流阀组件(34)，其设于所述输气管路(31)和所述氮气回收管路(33)上，所述节流阀组件(34)用于控制所述输气管路(31)和氮气回收管路(33)的截止或连通，以使所述氮气瓶(8)向所述蓄能器气室补充氮气或从所述蓄能器气室回收氮气。3.如权利要求2所述的增压装置，其特征在于，所述增压装置还包括：一气压控制单元，其组设于所述机柜主体(1)上，所述一气压控制单元用于与所述蓄能器油腔和所述蓄能器气室相连，且所述气压控制单元与所述节流阀组件(34)信号相连，所述气压控制单元用于接收所述蓄能器油腔和所述蓄能器气室的压力值信息；其中，当所述蓄能器气室的压力低于所述蓄能器油腔的压力时，所述气压控制单元控制所述节流阀组件(34)保持所述输气管路(31)连通，以使所述氮气瓶(8)向所述蓄能器气室补充氮气，当所述蓄能器气室的压力超过所述蓄能器油腔的压力时，所述气压控制单元通过所述节流阀组件(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：任敏江，孟繁胜，李欣，吴明刚，陶爽，王清河，
申请(专利权)人：中国兵器工业集团江山重工研究院有限公司，
类型：新型
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