一种动力电池壳体及其生产工艺制造技术

技术编号:37037618 阅读:22 留言:0更新日期:2023-03-29 19:17
本申请提供的一种动力电池壳体及其生产工艺,通过热挤压形成铝材质的预制管体;再拉拔所述预制管体以制成目标管体;然后对所述目标管体进行热处理,以使所述目标管体的至少部分侧壁朝远离所述目标管体的轴线方向凸起或所述目标管体的侧壁平整;最后将所述目标管体切割为预设长度的动力电池壳体。如此,通过对所述动力电池壳体拉拔之后再进行热处理,可以使得动力电池壳体的外表面保持平整或略微向外凸起;可以避免所述动力电池壳体在后期静置或运输过程中的受力影响,进而导致所述动力电池壳体的向内凹陷。可提高所述动力电池壳体的表面平整度、管体强度和电池容量。管体强度和电池容量。管体强度和电池容量。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池壳体及其生产工艺


[0001]本申请涉及动力电池
,尤其涉及一种动力电池壳体及其生产工艺。

技术介绍

[0002]动力电池壳体,是动力电池单元的主要零件。
[0003]动力电池壳体用于容纳电芯,其中,为保证电芯的使用安全,应避免电芯表面的挤压破坏;此外,电芯和电池作为大规模使用的产品,对其表面平整度和产品的直线度具有较高的要求。
[0004]现有技术中,在动力电池壳体生产、装配和运输等过程中,受其他作用力的影响,动力电池壳体表面易向内凹陷,表面平整度较差;容易导致电芯装配困难及电芯容易被刺破,进而发生漏液等危险,还降低了所述动力电池壳体的空间利用率。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种动力电池壳体及其生产工艺,以解决现有技术中动力电池壳体表面易向内凹陷,表面平整度较差的技术问题。
[0006]一方面,本申请提供一种动力电池壳体生产工艺,包括以下步骤:
[0007]热挤压,热挤压形成铝材质的预制管体;
[0008]拉拔,拉拔所述预制管体以制成目标管体;
[0009]热处理,对所述目标管体进行热处理,以使所述目标管体的至少部分侧壁朝远离所述目标管体的轴线方向凸起或所述目标管体的侧壁平整;
[0010]后处理,将所述目标管体切割为预设长度的动力电池壳体。
[0011]在本申请一种可能的实现方式中,所述目标管体的至少部分侧壁朝远离所述目标管体的轴线方向凸起步骤中包括:
[0012]所述目标管体两端的管体直径不大于所述目标管体中间的管体直径。
[0013]在本申请一种可能的实现方式中,所述目标管体的至少部分侧壁朝远离所述目标管体的轴线方向凸起步骤中包括:
[0014]所述目标管体的管体直径具有两端朝中间逐渐扩大的趋势。
[0015]在本申请一种可能的实现方式中,所述热处理步骤包括:
[0016]将所述目标管体加热至目标温度,其中,所述目标温度为A,A满足:200
°
≤A≤500
°

[0017]保持预设时间的所述目标温度,其中,所述预设时间为B,B满足:0.5H≤B≤4H。
[0018]在本申请一种可能的实现方式中,所述拉拔步骤之前包括;
[0019]将所述预制管体送入打头机,所述打头机将所述预制管体的两端压制为扁平状;
[0020]对所述预制管体的两端打孔。
[0021]在本申请一种可能的实现方式中,所述后处理步骤包括:
[0022]将所述目标管体送入线切割机,所述线切割机将所述目标管体切割为目标长度的
目标壳体;
[0023]将所述目标壳体送入旋切机,所述旋切机用于旋切所述目标壳体并制成所述预设长度的所述动力电池壳体。
[0024]在本申请一种可能的实现方式中,在所述热挤压步骤之前包括:
[0025]预加热所述铝锭;
[0026]将所述铝锭送入挤压机并启动所述挤压机。
[0027]在本申请一种可能的实现方式中,所述后处理步骤之后包括:
[0028]获取所述动力电池壳体的当前尺寸;
[0029]判断所述当前尺寸是否满足合格尺寸,若满足,则判定所述动力电池壳体的尺寸合格;
[0030]对所述动力电池壳体进行直线度检测;
[0031]判断所述动力电池壳体是否通过所述直线度检测,若通过,则判定所述动力电池壳体的直线度合格。
[0032]在本申请一种可能的实现方式中,所述后处理步骤之后包括:
[0033]清洗所述动力电池壳体内表面和/或外表面。
[0034]另一方面,本申请还提供一种动力电池壳体,所述动力电池壳体由上文所述的生产工艺制成。
[0035]本申请提供的一种动力电池壳体及其生产工艺,通过热挤压形成铝材质的预制管体;再拉拔所述预制管体以制成目标管体;然后对所述目标管体进行热处理,以使所述目标管体的至少部分侧壁朝远离所述目标管体的轴线方向凸起或所述目标管体的侧壁平整;最后将所述目标管体切割为预设长度的动力电池壳体。如此,通过对所述动力电池壳体拉拔之后再进行热处理,可以使得动力电池壳体的外表面保持平整或略微向外凸起;可以避免所述动力电池壳体在后期静置或运输过程中的受力影响,进而导致所述动力电池壳体的向内凹陷。可提高所述动力电池壳体的表面平整度、管体强度和电池容量。
附图说明
[0036]下面结合附图,通过对本申请的具体实施方式详细描述,将使本申请的技术方案及其它有益效果显而易见。
[0037]图1为本申请实施例中提供的动力电池壳体生产工艺流程示意图;
[0038]图2为本申请实施例提供的目标管体表面平整的结构示意图;
[0039]图3为本申请实施例提供的目标管体表面凸起的结构示意图。
[0040]附图标记:
[0041]目标管体100
具体实施方式
[0042]下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
[0043]在本申请的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
[0044]在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接或可以相互通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0045]在本申请中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池壳体生产工艺,其特征在于,包括以下步骤:热挤压,热挤压形成铝材质的预制管体;拉拔,拉拔所述预制管体以制成目标管体;热处理,对所述目标管体进行热处理,以使所述目标管体的至少部分侧壁朝远离所述目标管体的轴线方向凸起或所述目标管体的侧壁平整;后处理,将所述目标管体切割为预设长度的动力电池壳体。2.如权利要求1所述的动力电池壳体生产工艺,其特征在于,所述目标管体的至少部分侧壁朝远离所述目标管体的轴线方向凸起步骤中包括:所述目标管体两端的管体直径不大于所述目标管体中间的管体直径。3.如权利要求1所述的动力电池壳体生产工艺,其特征在于,所述目标管体的至少部分侧壁朝远离所述目标管体的轴线方向凸起步骤中包括:所述目标管体的管体直径具有两端朝中间逐渐扩大的趋势。4.如权利要求1所述的动力电池壳体生产工艺,其特征在于,所述热处理步骤包括:将所述目标管体加热至目标温度,其中,所述目标温度为A,A满足:200
°
≤A≤500
°
;保持预设时间的所述目标温度,其中,所述预设时间为B,B满足:0.5H≤B≤4H。5.如权利要求1所述的动力电池壳体生产工艺,其特征在于,所述拉...

【专利技术属性】
技术研发人员:王有生覃太平李华
申请(专利权)人:常州瑞德丰精密技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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