一种椅背拉布装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及座椅组装设备技术领域，具体公开了一种椅背拉布装置，包括主机、前罩壳、后罩壳、左罩壳、右罩壳、内部罩壳、PLC控制屏和控制按钮，前罩壳设置于主机的前端，后罩壳设置于主机的后端，左罩壳设置于左罩壳的左侧，右罩壳设置于主机的右侧，内部罩壳设置于主机的上端，并嵌于主机的内部，且由前罩壳、后罩壳、左罩壳和右罩壳对主机进行盖合密封，PLC控制屏嵌于右罩壳的内部，每个控制按钮分别设置于右罩壳的上端。可以实现将座椅面料半自动拉入椅架的目的，减少熟练工的目的，并且加快了对座椅组装的效率，使得组装过程更加简易，以此可以达到提高座椅品质和加快生产效率的目的。的。的。

【技术实现步骤摘要】
一种椅背拉布装置


[0001]本技术涉及座椅组装设备
，尤其涉及一种椅背拉布装置。

技术介绍

[0002]目前，随着生活水平的提高，在休闲娱乐的地方需要大量的座椅方便人们进行休息，因特斯林面料具有坚固耐用的性质，因此广泛作为座椅的面料，使得座椅的抗拉伸性更强，并且特斯林面料还具有抗污性能好的特性，从而有需求量大大增加。
[0003]但是现有技术中，在组装特斯林座椅时，需要通过人工进行组装，但常规手段对座椅进行组装效率低，并且对人工的技能要求高，导致产能低的情况。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种椅背拉布装置，旨在解决现有技术中的在组装特斯林座椅时，需要通过人工进行组装，但常规手段对座椅进行组装效率低，并且技能要求高，导致产能低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的一种椅背拉布装置，包括主机、前罩壳、后罩壳、左罩壳、右罩壳、内部罩壳、PLC控制屏和控制按钮，所述前罩壳设置于所述主机的前端，所述后罩壳设置于所述主机的后端，所述左罩壳设置于所述左罩壳的左侧，所述右罩壳设置于所述主机的右侧，所述内部罩壳设置于所述主机的上端，并嵌于所述主机的内部，且由所述前罩壳、所述后罩壳、所述左罩壳和所述右罩壳对所述主机进行盖合密封，所述PLC控制屏嵌于所述右罩壳的内部，所述控制按钮的数量为多个，每个所述控制按钮分别设置于所述右罩壳的上端。
[0006]其中，所述主机包括主机立板、立板支撑板、机板、防震脚垫、夹紧治具、动力机构和传动机构，所述防震脚垫的数量为四个，四个所述防震脚垫分别与所述机板固定连接，并分别位于所述机板的周角处，所述主机立板的数量为两块，两块所述主机立板分别与所述机板固定连接，并分别位于所述机板的上方，所述立板支撑板的两端分别与两块所述主机立板固定连接，并位于两块所述主机立板之间，所述夹紧治具的数量为两个，每个所述夹紧治具分别设置于对应的所述主机立板的一侧，所述传动机构设置于所述两块所述主机立板的两侧，所述动力机构设置于任一块所述主机立板的一侧，且所述动力机构与所述传动机构适配。
[0007]其中，所述传动机构包括传动链组和动力传输组件，所述传动链组的数量为两个，所述动力传输组件的两端分别与两个所述传动链组啮合，所述动力机构与所述动力传输组件相互适配。
[0008]其中，每个所述传动链组包括传动链条、传动张紧轮、张紧螺杆、第一过渡轮、第二过渡轮、第三过渡轮和第四过渡轮，所述传动张紧轮设置于所述主机立板的一侧，所述张紧螺杆设置于所述传动张紧轮的一侧，所述第一过渡轮、所述第二过渡轮、所述第三过渡轮和所述第四过渡轮分别设置于所述主机立板的一侧，且所述传动链条套设于所述第一过渡
轮、所述第二过渡轮、所述第三过渡轮、第四过渡轮、传动张紧轮和动力传输组件的外表壁。
[0009]其中，所述动力传输组件包括带座轴承、第一隔套、传动链轮、传动轴、从动链轮和第二隔套，所述第二隔套与所述传动轴固定连接，并位于所述传动轴的一端，所述从动链轮与所述传动轴固定连接，并套设于所述传动轴的外表壁，所述第一隔套的数量为两个，两个所述第一隔套分别与对应的所述传动轴和所述第二隔套固定连接，并分别位于对应的所述传动轴和所述第二隔套的一端，所述传动链轮的数量为两个，每个所述传动链轮分别套设于对应的所述第一隔套的外表壁，所述带座轴承的数量为两个，每个所述带座轴承分别套设于对应的所述第一隔套的外表壁。
[0010]其中，所述动力机构包括电机、减速机、减速机座、主动链轮、张紧座和动力链条，所述张紧座设置于所述减速机座的一侧，所述减速机设置于所述减速机座的一侧，且所述减速机的输出端与所述主动链轮固定连接，所述主动链轮套设于所述减速机的输出端，所述电机设置于所述减速机的一侧，所述动力链条套设于所述主动链轮和所述从动链轮的外表壁。
[0011]其中，每个所述夹紧治具包括导轮、链条附件、连接件、导轮轴和椅布夹紧器，所述导轮设置于所述主机立板的一侧，所述连接件设置于所述导轮的一侧，所述链条附件设置于所述连接件的上方，所述连接件套设于所述导轮轴的一侧，所述椅布夹紧器与所述导轮轴固定连接，并位于所述导轮轴的一侧。
[0012]本技术的一种椅背拉布装置的有益效果为：通过所述动力机构驱动所述传动机构进行传动，并且由所述夹紧治具将特斯林布进行夹持，并通过所述传动机构使得所述夹紧治具对特斯林布进行拉动，可以实现将座椅面料快速拉入座椅靠背的骨架内，加快座椅组装的效率，使得组装过程更加简易，以此可以达到提高座椅生产效率的目的。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本技术的一种椅背拉布装置的分解示意图。
[0015]图2是本技术的主机的结构示意图。
[0016]图3是本技术的主机的局部结构示意图。
[0017]图4是本技术的传动机构的结构示意图。
[0018]图5是本技术的动力机构的结构示意图。
[0019]图6是本技术的动力传输组件的结构示意图。
[0020]图7是本技术的夹紧治具的结构示意图。
[0021]1‑
主机、2
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前罩壳、3
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后罩壳、4
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左罩壳、5
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右罩壳、6
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内部罩壳、7
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PLC控制屏、8
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控制按钮、9
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主机立板、10
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立板支撑板、11
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机板、12
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防震脚垫、13
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夹紧治具、14
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动力机构、15
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传动机构、16
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传动链组、17
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动力传输组件、18
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传动链条、19
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传动张紧轮、20
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张紧螺杆、21
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第一过渡轮、22
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第二过渡轮、23
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第三过渡轮、24
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第四过渡轮、25
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带座轴承、26
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第一隔套、27
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传动链轮、28
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传动轴、29
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从动链轮、30
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第二隔套、31
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电机、32
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减速机、33
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减速机座、34
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主动链轮、35
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张紧座、36
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动力链条、37
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导轮、38
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种椅背拉布装置，其特征在于，包括主机、前罩壳、后罩壳、左罩壳、右罩壳、内部罩壳、PLC控制屏和控制按钮，所述前罩壳设置于所述主机的前端，所述后罩壳设置于所述主机的后端，所述左罩壳设置于所述左罩壳的左侧，所述右罩壳设置于所述主机的右侧，所述内部罩壳设置于所述主机的上端，并嵌于所述主机的内部，且由所述前罩壳、所述后罩壳、所述左罩壳和所述右罩壳对所述主机进行盖合密封，所述PLC控制屏嵌于所述右罩壳的内部，所述控制按钮的数量为多个，每个所述控制按钮分别设置于所述右罩壳的上端。2.如权利要求1所述的一种椅背拉布装置，其特征在于，所述主机包括主机立板、立板支撑板、机板、防震脚垫、夹紧治具、动力机构和传动机构，所述防震脚垫的数量为四个，四个所述防震脚垫分别与所述机板固定连接，并分别位于所述机板的周角处，所述主机立板的数量为两块，两块所述主机立板分别与所述机板固定连接，并分别位于所述机板的上方，所述立板支撑板的两端分别与两块所述主机立板固定连接，并位于两块所述主机立板之间，所述夹紧治具的数量为两个，每个所述夹紧治具分别设置于对应的所述主机立板的一侧，所述传动机构设置于所述两块所述主机立板的两侧，所述动力机构设置于任一块所述主机立板的一侧，且所述动力机构与所述传动机构适配。3.如权利要求2所述的一种椅背拉布装置，其特征在于，所述传动机构包括传动链组和动力传输组件，所述传动链组的数量为两个，所述动力传输组件的两端分别与两个所述传动链组啮合，所述动力机构与所述动力传输组件相互适配。4.如权利要求3所述的一种椅背拉布装置，其特征在于，每个所述传动链组包括传动链条、传动张紧轮、张紧螺杆、第一过渡轮、第二过渡轮、第三过渡轮和第四过渡轮，所述传动张紧轮设置于所述主机立板的一侧，所述张...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗志斌，陶盛，王健敏，谢军伟，
申请(专利权)人：台州市联强智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：