一种周转汽车前盖总成的通用料架制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车前盖总成周转技术领域的一种周转汽车前盖总成的通用料架，包括底架；侧边架，侧边架的底端与底架固定连接；侧边分隔机构，侧边分隔机构设置在底架横向的两端，并与侧边架可拆卸固定连接，且两个侧边分隔机构的横向间距能够调节，用于对不同横向尺寸的汽车前盖总成进行纵向分隔固定；底部定位机构，底部定位机构设置在两个侧边分隔机构之间，并与底架可拆卸固定连接，且两个底部定位机构的纵向位置能够调节，用于对不同纵向尺寸的汽车前盖总成进行竖向支撑固定。本实用新型专利技术实现了单个料架的柔性共用，不仅可以减少料架的种类和数量，还可以减少大量的库位仓储面积，并降低仓储成本。并降低仓储成本。并降低仓储成本。

【技术实现步骤摘要】
一种周转汽车前盖总成的通用料架


[0001]本技术涉及汽车前盖总成周转
，具体涉及一种用于周转汽车前盖总成的料架。

技术介绍

[0002]汽车前盖总成包括汽车前盖外板和汽车前盖内板。料架是专门用来周转汽车前盖总成的，而由于汽车前盖外板属于钣金零件，并对外观质量具有较高的要求，不能直接进行堆放，所以在对汽车前盖总成进行周转时，需要将汽车前盖总成进行分隔放置。
[0003]公告号为CN209142768U的专利文献公开了一种用于周转汽车前盖外板料架，该料架通过固定设置在底架上的底部限位部件对汽车前盖进行竖向支撑，配合设置在底架左右两端的边缘限位部件对汽车前盖的分隔固定，实现了多个汽车前盖外板的分隔放置，可有效避免相互之间的碰撞和划伤。
[0004]但上述料架为焊接类料架，只能按照零件造型及尺寸进行定制，而汽车前盖总成的尺寸和造型的不同，会导致不同型号的汽车前盖总成的限位不同，进而使得用于周转各种型号的汽车前盖总成的料架之间不能通用；因此，为了满足日常生产需求，生产车间需要对每种不同结构的料架进行存储备用，进而导致生产车间料架数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于周转汽车前盖总成的通用料架，其特征在于，包括：底架(100)；侧边架(200)，所述侧边架(200)的底端与底架(100)固定连接；侧边分隔机构(300)，所述侧边分隔机构(300)设置在底架(100)横向的两端，并与所述侧边架(200)可拆卸固定连接，且两个所述侧边分隔机构(300)的横向间距能够调节，用于对不同横向尺寸的汽车前盖总成进行纵向分隔固定；底部定位机构(400)，所述底部定位机构(400)设置在两个侧边分隔机构(300)之间，并与所述底架(100)可拆卸固定连接，且两个所述底部定位机构(400)的纵向位置能够调节，用于对不同纵向尺寸的所述汽车前盖总成进行竖向支撑固定。2.根据权利要求1所述的一种用于周转汽车前盖总成的通用料架，其特征在于，所述侧边分隔机构(300)与侧边架(200)之间设有间距调节机构(500)，所述间距调节机构(500)包括固定部(510)、移动部(520)和横向紧固件(530)，所述固定部(510)与侧边架(200)固定连接，所述移动部(520)与侧边分隔机构(300)固定连接，所述横向紧固件(530)可拆卸的连接在固定部(510)和移动部(520)之间，并能够使所述移动部(520)与固定部(510)的不同横向位置固定连接。3.根据权利要求2所述的一种用于周转汽车前盖总成的通用料架，其特征在于，在所述固定部(510)上沿横向线性分布有多个横向档位孔(540)，所述移动部(520)上设有连接孔(550)，所述横向紧固件(530)包括横向紧固螺栓(531)和横向紧固螺母(532)，所述横向紧固螺栓(531)穿设在横向档位孔(540)和连接孔(550)中，并与所述横向紧固螺母(532)螺纹连接，以夹紧固定所述固定部(510)和移动部(520)。4.根据权利要求3所述的一种用于周转汽车前盖总成的通用料架，其特征在于，所述固定部(510)为开口向上的U型管，所述移动部(520)为方形管，且所述方形管横向滑动连接于U型管中。5.根据权利要求1所述的一种用于周转汽车前盖总成的通用料架，其特征在于，所述侧边分隔机构(300)包括纵向轴(310)、分隔翻板(320)、上压板(330)和定位销(340)，所述纵向轴(310)的两端与侧边架(200)连接，多个所述分隔翻板(320)沿纵向线性均布，并能够绕所述纵向轴(310)的轴线在分隔位置和避让位置之间往复翻转；所述定位销(340)设置在纵向轴(310)的一端，并能够将所述分隔翻板(320)固定在分隔位置；所述上压板(330)设置在相邻两个分隔翻板(320)之间，且所述上压板(330)靠近定位销(340)的一端与其...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙童海，朱燕文，罗贵光，
申请(专利权)人：上海赛科利汽车模具技术应用有限公司，
类型：新型
国别省市：