本实用新型专利技术提供一种神州飞碟座舱安全装置，属于游乐设备技术领域，包括压杠，其用于供乘客依靠，起防护作用，压杠具有防护位和解除位，压杠转动至防护位，与身体后背接触，对乘坐者进行限位保护；压杠转动至解除位，压杠接触防护，乘坐者可离开座椅；锁紧机构，其安装在座椅上，用于锁紧压杠及调节压杠的位置，所述压杠安装在锁紧机构上；所述的神州飞碟座舱安全装置还包括闭合限位机构；本实用新型专利技术通过设置闭合限位机构，能够有效避免压杠转动角度不到位的情况，同时缩短了调节杆的长度，并设置了防护栏，避免乘客因紧张或工作人员误触调节杆导致压杠松脱，提高了安全性。提高了安全性。提高了安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种神州飞碟座舱安全装置
[0001]本技术涉及游乐设备
，具体涉及一种神州飞碟座舱安全装置。
技术介绍
[0002]神州飞碟是一种游乐设备，而在该游乐设备投入使用的过程中，发现该设备的座舱部分的安全装置不健全，存在一定的安全隐患，座舱安全性需进一步加强。
[0003]一、乘客在坐上座舱时，除安全带以外，还需要工作人员调整压杠，对乘客的身体部分进行防护固定。但一个设备上有很多个座舱，设备满座时，需要负责调整和检查的压杠数量较多，工作量大，发现有一些压杠转动的位置是没有转动至设定位置的，压杠与乘客后背间隙较大，设备运行过程中，受惯性和重力的影响，人体会向后倾斜，后背与压杠存在间隙，乘客后背短时间无法接触到依靠物，部分乘客会有一定的心理负担，压杠无法起到应有的防护作用，而这些人为失误，肉眼不容易发现，成为一种潜在的安全隐患。
[0004]二、现有的棘轮解除杆是裸露在座舱外部的（如图4所示），下压该解除杆，棘轮与棘爪分离，压杠可自由转动。但是工作人员在给其他乘客调整压杠时，出现过误触该解除杆的情况，若是工作人员误触的时候乘客后仰，会导致压杠角度发生改变，身体与压杠的距离增大。另一种情况则更为严重，虽然解除杆设置在座舱后侧下方，但乘客在紧张或害怕时，双脚摆动是有可能触碰到自己或相邻座舱的解除杆的，若是在设备运行中解除棘轮与棘爪的啮合，则非常危险。
[0005]授权公告号为CN106178521B的专利技术专利公开了一种神州飞碟压杠自动开启系统，该方案利用电缸控制棘轮与棘爪的啮合和分离，较为省力，一般也不会出现误触的情况，但是该方案也存在一定的局限。座舱全部采用电缸肯定会造成成本上的增加，还需要额外配置单独的控制系统，此外，游乐设备安全性尤为重要，因此检修维护频率高，电缸等零部件需逐个检修，后期维护成本随之提高，因此很多生产厂家仍会采用成本较低的手动操作的座舱。
技术实现思路
[0006]本技术提供一种神州飞碟座舱安全装置，以解决现有技术中压杠的转动位置未达到设定位置时难以察觉的技术问题。
[0007]为解决上述问题，本技术提供的神州飞碟座舱安全装置采用如下技术方案：包括压杠，其用于供乘客依靠，起防护作用，压杠具有防护位和解除位，压杠转动至防护位，与身体后背接触，对乘坐者进行限位保护；压杠转动至解除位，压杠接触防护，乘坐者可离开座椅；
[0008]锁紧机构，其安装在座椅上，用于锁紧压杠及调节压杠的位置，所述压杠安装在锁紧机构上；
[0009]所述的神州飞碟座舱安全装置还包括闭合限位机构，压杠转动至防护位，压杠与防护机构接触，防护机构处于闭合状态，神州飞碟上的所有防护机构均处于闭合状态，方能
开启设备。
[0010]作为进一步地改进，所述锁紧机构包括棘轮和与棘轮配合的棘爪，所述棘轮和棘爪均转动连接在座椅的内部下方。
[0011]作为进一步地改进，所述棘爪连接有用于棘爪角度的调节杆，所述调节杆其中一端连接有弹簧，所述调节杆的另一端延伸至座椅外部。
[0012]作为进一步地改进，所述座椅上还安装有用于隐藏调节杆的防护栏，所述调节杆延伸出座椅的部分位于防护栏内部。
[0013]作为进一步地改进，所述闭合限位机构包括固定板和限位开关，限位开关通过固定板固定在座椅上，压杠转动至防护位，压杠与限位开关接触，限位开关开启。
[0014]作为进一步地改进，还包括安装在所述座椅上用于供乘坐者握持的扶手。
[0015]作为进一步地改进，还包括安装在所述座椅上用于防止乘客脱离座椅的安全带。
[0016]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0017]1、通过设置闭合限位机构，能够有效避免压杠转动角度不到位的情况；只有当全部限位开关均处于闭合状态，神州飞碟游乐设备才能启动，而只有压杠到达设定位置，压杠与限位开关接触，限位开关才会处于闭合状态，若是压杠未转动到设定位置，则限位开关处于断开状态，因此只有所有的座舱均处于设定位置时，设备才能正常启动，从而避免了个别压杠出现闭合不到位的情况，提高了安全性。
[0018]2、针对误触调节杆（解除杆）的问题，本技术缩短了调节杆的长度，并设置了防护栏，使调节杆隐藏的防护栏内部，避免乘客因紧张或工作人员误触调节杆导致压杠松脱，提高了安全性。
附图说明
[0019]通过参考附图阅读下文的详细描述，本技术示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本技术的若干实施方式，并且相同或对应的标号表示相同或对应的部分，其中：
[0020]图1为本技术神州飞碟座舱安全装置的结构示意图；
[0021]图2为图1中的A部放大图；
[0022]图3为本技术神州飞碟座舱安全装置的锁紧机构的结构示意图；
[0023]图4为现有的神州飞碟座舱的结构示意图。
[0024]附图标记说明：
[0025]1、座舱；2、扶手；3、安全带；4、压杠；5、闭合限位机构；6、锁紧机构；601、棘轮；602、棘爪；603、调节杆；604、弹簧。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，本领域技术人员应知，下面所描述的实施例是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]就现有技术中压杠的转动位置未达到设定位置时难以察觉的技术问题，本实用新
型设计了闭合限位机构，乘客坐上座舱后，系好安全带，乘客自己或工作人员将压杠转动至防护位，压杠与限位开关接触，限位开关闭合，飞碟上的全部限位开关均处于闭合状态时，神州飞碟设备方可启动。反之，若压杠未转动至防护位，则限位开关处于断开状态，各限位开关串联（或通过计算机程序），任一限位开关处于断开状态，神州飞碟设备均无法启动。从而避免了人为失误导致压杠未转动至设置位置的情况，进而提高了游乐设备的安全性。
[0028]游玩完毕后，工作人员通过专用的插接杆，连接调节杆，转动调节杆使棘爪与棘轮分离，解除压杠的锁定，将压杠转动至解除位，解开安全带，乘客即可离开，之后弹簧复位，棘轮和棘爪重新啮合。
[0029]在介绍了本技术的基本原理之后，下面具体介绍本技术的各种非限制性实施方式。附图中的任何元素数量均用于示例而非限制，以及任何命名都仅用于区分，而不具有任何限制含义。
[0030]下面参考本技术的若干代表性实施方式，详细阐释本技术的原理和精神。
[0031]本技术所提供的神州飞碟座舱安全装置的实施例1：
[0032]如图1至图4所示，包括压杠4，其用于供乘客依靠，起防护作用，压杠4具有防护位（图1中实线压杠4所处的位置为防护位）和解除位（图1中虚线压杠4所处的位置为防护位），压杠4转动至本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种神州飞碟座舱安全装置，包括：压杠（4），其用于供乘客依靠，起防护作用，压杠（4）具有防护位和解除位，压杠（4）转动至防护位，与身体后背接触，对乘坐者进行限位保护；压杠（4）转动至解除位，压杠（4）接触防护，乘坐者可离开座椅；锁紧机构（6），其安装在座椅上，用于锁紧压杠（4）及调节压杠（4）的位置，所述压杠（4）安装在锁紧机构（6）上；其特征在于，所述的神州飞碟座舱安全装置还包括闭合限位机构（5），压杠（4）转动至防护位，压杠（4）与防护机构接触，防护机构处于闭合状态，神州飞碟上的所有防护机构均处于闭合状态，方能开启神州飞碟设备。2.根据权利要求1所述的神州飞碟座舱安全装置，其特征在于：所述锁紧机构（6）包括棘轮（601）和与棘轮（601）配合的棘爪（602），所述棘轮（601）和棘爪（602）均转动连接在座椅的内部下方。3.根据权利要求2所述的神州飞碟座舱安全装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：关志伟，王全幅，赵宁，牛帅，韩晓龙，
申请(专利权)人：郑州航天游乐设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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