一种具有运输防摔功能的锂电池制造技术

本实用新型专利技术涉及锂电池技术领域，且公开了一种具有运输防摔功能的锂电池，包括防护筒，所述防护筒内插接有锂电池本体，所述防护筒的外壁通过连接机构固定连接有纵截面为倒U型结构的挡圈，所述防护筒的外壁固定连接有多根第一弹簧，多根所述第一弹簧远离防护筒的一端固定连接有多个防护板。本实用新型专利技术能够在运输和搬运锂电池时，提高锂电池的抗冲击能力，避免由于车辆颠簸和锂电池摔落造成锂电池损坏的问题和能够便捷快速的拆装防护筒和锂电池本体，提高了操作人员使用的便利性。提高了操作人员使用的便利性。提高了操作人员使用的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有运输防摔功能的锂电池


[0001]本技术涉及锂电池
，尤其涉及一种具有运输防摔功能的锂电池。

技术介绍

[0002]锂电池，是一类由锂金属或锂合金为正负极材料，使用非水电解质溶液的电池，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工，保存，使用，对环境要求非常高，随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流，锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池，锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。
[0003]锂电池会利用车辆进行运输，车辆在一些崎岖的路上行驶时，车辆会因为颠簸而晃动，车辆内运输的锂电池会因为相互碰撞而出现一些磨损，而且锂电池的重量都很大，锂电池在装车和卸车过程中都有可能会出现掉落，锂电池会因为摔落而损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中锂电池会利用车辆进行运输，车辆在一些崎岖的路上行驶时，车辆会因为颠簸而晃动，车辆内运输的锂电池会因为相互碰撞而出现一些磨损，而且锂电池的重量都很大，锂电池在装车和卸车过程中都有可能会出现掉落，锂电池会因为摔落而损坏的问题，而提出的一种具有运输防摔功能的锂电池。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种具有运输防摔功能的锂电池，包括防护筒，所述防护筒内插接有锂电池本体，所述防护筒的外壁通过连接机构固定连接有纵截面为倒U型结构的挡圈，所述防护筒的外壁固定连接有多根第一弹簧，多根所述第一弹簧远离防护筒的一端固定连接有多个防护板，所述防护板和防护筒相对一侧的侧壁固定连接有多个缓冲阻尼器。
[0007]优选的，所述连接机构包括固定连接在防护筒外壁的连接圈，所述挡圈的下侧壁固定连接有支撑圈，所述连接圈和支撑圈外套设有两个卡框，所述卡框的侧壁开设有竖孔且竖孔内插接有竖杆，所述支撑圈和连接圈的侧壁均开设有与竖杆相互匹配的限位孔，所述竖杆的上都固定连接有拉板，所述拉板和卡框相对一侧的侧壁固定连接有同一根第二弹簧。
[0008]采用上述技术方案：能够便捷快速的拆装防护筒和锂电池本体，提高了操作人员使用的便利性。
[0009]优选的，所述防护筒内设有螺纹管，所述螺纹管的左右两端均伸出防护筒。
[0010]采用上述技术方案：通过箱螺纹管内注水，快速降低锂电池的温度。
[0011]优选的，所述防护筒的内壁固定连接有多个减震垫。
[0012]采用上述技术方案：提高了防护筒的缓冲能力。
[0013]优选的，所述拉板的上侧壁固定连接有拉环。
[0014]采用上述技术方案：方便拉动拉板。
[0015]优选的，所述第一弹簧和第二弹簧的材质均为铜合金。
[0016]采用上述技术方案：提高了第一弹簧和第二弹簧的耐腐蚀能力。
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种具有运输防摔功能的锂电池，具备以下有益效果：
[0018]1、该具有运输防摔功能的锂电池，通过设置的防护筒、锂电池本体、挡圈、第一弹簧、防护板、缓冲阻尼器，能够在运输和搬运锂电池时，提高锂电池的抗冲击能力，避免由于车辆颠簸和锂电池摔落造成锂电池损坏的问题。
[0019]2、该具有运输防摔功能的锂电池，通过设置的连接圈、支撑圈、卡框、竖杆、拉板、第二弹簧，能够便捷快速的拆装防护筒和锂电池本体，提高了操作人员使用的便利性。
[0020]而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够在运输和搬运锂电池时，提高锂电池的抗冲击能力，避免由于车辆颠簸和锂电池摔落造成锂电池损坏的问题和能够便捷快速的拆装防护筒和锂电池本体，提高了操作人员使用的便利性。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种具有运输防摔功能的锂电池的结构示意图；
[0022]图2为图2中A部分的放大使用图。
[0023]图中：1、防护筒；2、锂电池本体；3、挡圈；4、第一弹簧；5、防护板；6、缓冲阻尼器；7、连接圈；8、支撑圈；9、卡框；10、竖杆；11、拉板；12、第二弹簧；13、螺纹管；14、减震垫；15、拉环。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]参照图1
‑
2，一种具有运输防摔功能的锂电池，包括防护筒1，防护筒1内插接有锂电池本体2，防护筒1的外壁通过连接机构固定连接有纵截面为倒U型结构的挡圈3，防护筒1的外壁固定连接有多根第一弹簧4，多根第一弹簧4远离防护筒1的一端固定连接有多个防护板5，防护板5和防护筒1相对一侧的侧壁固定连接有多个缓冲阻尼器6。
[0026]连接机构包括固定连接在防护筒1外壁的连接圈7，挡圈3的下侧壁固定连接有支撑圈8，连接圈7和支撑圈8外套设有两个卡框9，卡框9的侧壁开设有竖孔且竖孔内插接有竖杆10，支撑圈8和连接圈7的侧壁均开设有与竖杆10相互匹配的限位孔，竖杆10的上都固定连接有拉板11，拉板11的上侧壁固定连接有拉环15，方便拉动拉板11，拉板11和卡框9相对一侧的侧壁固定连接有同一根第二弹簧 12，第一弹簧4和第二弹簧12的材质均为铜合金，提高了第一弹簧 4和第二弹簧12的耐腐蚀能力，能够便捷快速的拆装防护筒和锂电池本体，提高了操作人员使用的便利性。
[0027]防护筒1内设有螺纹管13，螺纹管13的左右两端均伸出防护筒 1，通过箱螺纹管13内注水，快速降低锂电池的温度。防护筒1的内壁固定连接有多个减震垫14，提高了防护筒1的缓冲能力。
[0028]本技术中，使用时，将锂电池本体2放置到防护筒1，然后将挡圈3套设在防护
筒1外，然后向上拉动拉板11，将卡框9套设在连接圈7和支撑圈8外，松开拉板11，拉板11在第二弹簧12的拉力下带动竖杆10插入限位孔内，从而固定好挡圈3，利用挡圈3 对锂电池本体2进行固定，当防护筒1受到冲击后，通过防护板5、第一弹簧4和缓冲阻尼器6减少锂电池本体2的抗冲击能力和颠簸。
[0029]总的来说，针对技术问题：车辆在一些崎岖的路上行驶时，车辆会因为颠簸而晃动，车辆内运输的锂电池会因为相互碰撞而出现一些磨损，而且锂电池的重量都很大，锂电池在装车和卸车过程中都有可能会出现掉落，锂电池会因为摔落而损坏；采用技术方案：一种具有运输防摔功能的锂电池，包括防护筒，所述防护筒内插接有锂电池本体，所述防护筒的外壁通过连接机构固定连接有纵截面为倒U型结构的挡圈，所述防护筒的外壁固定连接有多根第一弹簧，多根所述第一弹簧远离防护筒的一端固定连接有多个防护板；因为技术方案实现的过程是：将锂电池本体2放置到防护筒1，然后将挡圈3套设在防护筒1外，然后向上拉动拉板11，将卡框9套设在连接圈7和支撑圈8 外，松开拉板11，拉板11在第二弹簧12的拉力下带动竖杆10插入限位孔内，从而固定好挡圈3，利用挡圈3对锂电池本体2进行固定，当本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有运输防摔功能的锂电池，包括防护筒(1)，其特征在于，所述防护筒(1)内插接有锂电池本体(2)，所述防护筒(1)的外壁通过连接机构固定连接有纵截面为倒U型结构的挡圈(3)，所述防护筒(1)的外壁固定连接有多根第一弹簧(4)，多根所述第一弹簧(4)远离防护筒(1)的一端固定连接有多个防护板(5)，所述防护板(5)和防护筒(1)相对一侧的侧壁固定连接有多个缓冲阻尼器(6)。2.根据权利要求1所述的一种具有运输防摔功能的锂电池，其特征在于，所述连接机构包括固定连接在防护筒(1)外壁的连接圈(7)，所述挡圈(3)的下侧壁固定连接有支撑圈(8)，所述连接圈(7)和支撑圈(8)外套设有两个卡框(9)，所述卡框(9)的侧壁开设有竖孔且竖孔内插接有竖杆(10)，所述支撑圈(8)和连接圈(...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖红梅，李林辉，李芬，
申请(专利权)人：深圳市智子能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：