一种城市规划用道路隔离栏制造技术

本实用新型专利技术涉及城市规划技术领域，且公开了一种城市规划用道路隔离栏，包括立柱，所述立柱一侧设置有拼接机构，所述拼接机构包括护栏，所述护栏一侧与立柱一侧固定连接，所述护栏另一侧固定安装有圆筒，所述圆筒表面转动连接有连接杆。该城市规划用道路隔离栏，按压卡块使卡块完全进入弹槽内，将插块插入插槽，弹簧B回弹，使卡块卡进卡槽内，从而对装置进行拼接，按压销杆，销杆穿过销槽并推动卡块，此时向立柱方向拨动固定环，通过滑块使插块和卡块水平滑动至离开连接杆，使装置被拆卸，使道路隔离栏根据现场情况被拼接成合适长度，且能反复利用；调节机构使道路隔离栏根据路况调节成合适角度，从而适应不同的道路环境。从而适应不同的道路环境。从而适应不同的道路环境。

【技术实现步骤摘要】
一种城市规划用道路隔离栏


[0001]本技术涉及城市规划
，具体为一种城市规划用道路隔离栏。

技术介绍

[0002]城市规划是以发展眼光、科学论证、专家决策为前提，对城市经济结构、空间结构、社会结构发展进行规划，常常包括城市片区规划，具有指导和规范城市建设的重要作用，是城市综合管理的前期工作；在城市规划里，道路的修建和养护过程中需要通过设立道路隔离栏来隔离现场与外界的交通，避免车辆和行人误入施工现场产生安全风险；
[0003]根据公告号CN211547525U公开了一种城市规划用道路隔离栏，该专利通过在栏杆的两端固定安装转动轴套，并且转动轴套与转动定杆转动连接，摒弃了传统护栏刚性连接方式，使其能够适应各种弯道路况，限制性极大的缩小，此外，将围栏立杆设计呈菱形柱状，并在围栏立杆的四个面均安装反光板，夜间行驶时，车灯照射到反光板上，整个道路隔离栏会反射处黄色的光，并且图案为菱形有方向指向的作用，能够警示驾驶员，减小夜间车祸事故事发概率，最后，在顶部的栏杆内部安装感应装置，一旦有事故发生，感应装置受到了强烈冲击之后，自动将信号传递给GPS定位装置，GPS定位装置自动触发信号发射器，将事故定点准确的传递到交警服务平台上，让交警能够更快地确定地点；但是该装置存在的不足之处在于，该装置无法根据道路的宽度调节和拼接装置的长度，只能适应一种宽度的道路。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种城市规划用道路隔离栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种城市规划用道路隔离栏，包括立柱，所述立柱一侧设置有拼接机构，所述拼接机构包括护栏；
[0006]所述护栏一侧与立柱一侧固定连接，所述护栏另一侧固定安装有圆筒，所述圆筒表面转动连接有连接杆，所述连接杆一侧开设有插槽，所述插槽内表面滑动连接有插块，所述插块一侧固定安装有滑块，所述滑块与立柱内壁滑动连接，所述滑块表面固定安装有固定环，所述滑块一侧固定安装有滑板，所述立柱内壁开设有滑板槽，所述滑板槽内表面与滑板表面滑动连接，所述滑板槽内表面固定安装有弹簧A，所述弹簧A一端与滑板一侧固定连接；
[0007]所述插块正面和背面开设有弹槽，所述弹槽内表面滑动连接有卡块，所述卡块正面固定安装有弹簧B，所述弹簧B一端与弹槽内表面固定连接，所述插槽内表面开设有卡槽，所述卡槽内表面与卡块表面卡接，所述卡槽内表面贯穿开设有销槽，所述连接杆正面和背面固定安装有U型杆，所述U型杆内壁滑动连接有销杆，所述销杆表面套接有弹簧C，所述弹簧C一端与U型杆背面固定连接；
[0008]所述护栏一侧设置有调节机构。
[0009]优选的，所述立柱底部固定安装有底座，使立柱放置的更加稳固。
[0010]优选的，所述调节机构包括升降槽，所述升降槽开设在圆筒内壁底部，所述升降槽内表面滑动连接有升降板，所述升降板顶部固定安装有螺纹柱，所述螺纹柱表面与圆筒内壁螺纹连接，所述螺纹柱一侧固定安装有直角杆，所述连接杆顶部开设有限位槽，所述限位槽内表面与直角杆表面滑动连接。
[0011]优选的，所述拼接机构设有两个，且两个拼接机构分布在同一竖直平面内，使护栏的隔离效果更佳。
[0012]优选的，所述滑块竖直截面形状与立柱内壁竖直截面形状相适配，使滑块在立柱内壁滑动时不产生晃动和转动。
[0013]优选的，所述滑板侧面长度大于立柱内壁宽度，使弹簧A回弹通过滑板带动滑块滑动时，避免滑板因惯性滑出立柱。
[0014]优选的，所述卡块竖直截面形状与弹槽内表面竖直截面形状相适配，且卡块在每个拼接机构内设有两个，且两个卡块对称分布在插块正面和背面，使卡块在弹槽内滑动时不产生晃动。
[0015]优选的，所述直角杆水平截面形状与限位槽内表面水平截面形状相适配，使直角杆在限位槽内滑动时不产生晃动，且直角杆转动时通过限位槽的限位，使连接杆转动，从而使隔离栏能调节角度。
[0016]本技术提供了一种城市规划用道路隔离栏。该城市规划用道路隔离栏具备以下有益效果：
[0017](1)、该城市规划用道路隔离栏，按压卡块使卡块完全进入弹槽内，将插块插入插槽，弹簧B回弹，使卡块卡进卡槽内，从而对装置进行拼接，按压销杆，销杆穿过销槽并推动卡块，此时向立柱方向拨动固定环，通过滑块使插块和卡块水平滑动至离开连接杆，使装置被拆卸，使道路隔离栏根据现场情况被拼接成合适长度，且拆卸后能进行反复利用。
[0018](2)、该城市规划用道路隔离栏，转动螺纹柱，使螺纹柱带动直角杆产生转动，使连接杆沿圆筒表面转动，从而使护栏与连接杆之间形成角度，从而使道路隔离栏根据路况调节成合适角度，从而适应不同的道路环境。
附图说明
[0019]图1为本技术结构的正面示意图；
[0020]图2为本技术结构的正剖面示意图；
[0021]图3为本技术结构的拼接机构平剖面示意图；
[0022]图4为本技术结构的A处放大示意图；
[0023]图5为本技术结构的圆筒平面示意图。
[0024]图中：1立柱、2底座、3拼接机构、301护栏、302圆筒、303连接杆、304插槽、305插块、306滑块、307固定环、308滑板、309滑板槽、310弹簧A、311弹槽、312卡块、313弹簧B、314卡槽、315销槽、316U型杆、317销杆、318弹簧C、4调节机构、401升降槽、402升降板、403螺纹柱、404直角杆、405限位槽。
具体实施方式
[0025]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种城市规划用道路隔离栏，包括
立柱1，立柱1底部固定安装有底座2，立柱1一侧设置有拼接机构3，拼接机构3设有两个，且两个拼接机构3分布在同一竖直平面内，拼接机构3包括护栏301；
[0026]护栏301一侧与立柱1一侧固定连接，护栏301另一侧固定安装有圆筒302，圆筒302表面转动连接有连接杆303，连接杆303一侧开设有插槽304，插槽304内表面滑动连接有插块305，插块305一侧固定安装有滑块306，滑块306竖直截面形状与立柱1内壁竖直截面形状相适配，滑块306与立柱1内壁滑动连接，滑块306表面固定安装有固定环307，滑块306一侧固定安装有滑板308，滑板308侧面长度大于立柱1内壁宽度，立柱1内壁开设有滑板槽309，滑板槽309内表面与滑板308表面滑动连接，滑板槽309内表面固定安装有弹簧A310，弹簧A310一端与滑板308一侧固定连接；
[0027]插块305正面和背面开设有弹槽311，弹槽311内表面滑动连接有卡块312，卡块312竖直截面形状与弹槽311内表面竖直截面形状相适配，且卡块312在每个拼接机构3内设有两个，且两个卡块312对称分布在插块305正面和背面，卡块312正面固定安装有弹簧B313，弹簧B313一端与弹槽311内表面固定连接，插槽304内表面开设有卡槽31本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市规划用道路隔离栏，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)一侧设置有拼接机构(3)，所述拼接机构(3)包括护栏(301)；所述护栏(301)一侧与立柱(1)一侧固定连接，所述护栏(301)另一侧固定安装有圆筒(302)，所述圆筒(302)表面转动连接有连接杆(303)，所述连接杆(303)一侧开设有插槽(304)，所述插槽(304)内表面滑动连接有插块(305)，所述插块(305)一侧固定安装有滑块(306)，所述滑块(306)与立柱(1)内壁滑动连接，所述滑块(306)表面固定安装有固定环(307)，所述滑块(306)一侧固定安装有滑板(308)，所述立柱(1)内壁开设有滑板槽(309)，所述滑板槽(309)内表面与滑板(308)表面滑动连接，所述滑板槽(309)内表面固定安装有弹簧A(310)，所述弹簧A(310)一端与滑板(308)一侧固定连接；所述插块(305)正面和背面开设有弹槽(311)，所述弹槽(311)内表面滑动连接有卡块(312)，所述卡块(312)正面固定安装有弹簧B(313)，所述弹簧B(313)一端与弹槽(311)内表面固定连接，所述插槽(304)内表面开设有卡槽(314)，所述卡槽(314)内表面与卡块(312)表面卡接，所述卡槽(314)内表面贯穿开设有销槽(315)，所述连接杆(303)正面和背面固定安装有U型杆(316)，所述U型杆(316)内壁滑动连接有销杆(317)，所述销杆(317)表面套接有弹簧C(318)，所述弹簧C(318)一端与U型杆(316)背面固定连接；所述护栏(301)一...

【专利技术属性】
技术研发人员：林世豪，
申请(专利权)人：张华，
类型：新型
国别省市：