一种配电变压器器身下部定位机构制造技术

本实用新型专利技术属于变压器器身定位技术领域，尤其为一种配电变压器器身下部定位机构，包括变压器油箱箱底，所述变压器油箱箱底的上表面开设有四个呈矩形分布的嵌槽。本实用新型专利技术通过设置嵌槽、导杆和滑孔，垫脚与变压器油箱箱底接触时就处在变压器油箱箱底的中间位置，导杆能够对变压器器身本体横向移动进行限制，通过设置滑槽、T型滑块和卡块，能够进一步将垫脚限制在变压器油箱箱底的中间位置，提高横向定位的效果，配合螺栓贯穿连接板和螺纹槽，能够将卡块的卡槽与垫脚上表面的一角紧密按压，从而实现纵向的定位效果，配合梯形槽和梯形绝缘块的设置，也能起到定位的作用，通过多种定位方式相配合，使得定位效果更好。使得定位效果更好。使得定位效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种配电变压器器身下部定位机构


[0001]本技术涉及变压器器身定位
，具体为一种配电变压器器身下部定位机构。

技术介绍

[0002]配电变压器是指配电系统中根据电磁感应定律变换交流电压和电流而传输交流电能的一种静止电器，配电变压器器身通常是指变压器的铁芯和嵌设在铁芯内部的绕组，变压器的机壳通常被称为变压器油箱，其内部填充有变压器油，器身浸润在变压器油的内部，所谓的变压器器身定位机构也就是变压器器身与变压器的油箱之间的定位机构。
[0003]常见的配电变电器一般在变压器油箱变压器油箱箱底上焊定位钉，通过定位钉与变压器器身垫脚上的孔配合的方法实现器身的下部定位，但是这种结构运输过程中容易发生器身移位现象，而且焊接后在定位钉与变压器油箱变压器油箱箱底之间产生焊瘤，影响变压器器身垫脚与变压器油箱变压器油箱箱底之间以及定位钉与孔之间的配合，造成变压器器身定位不稳的技术问题，因此我们提出了一种配电变压器器身下部定位机构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种配电变压器器身下部定位机构，解决了上述
技术介绍
中所提出的定位不稳的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0008]一种配电变压器器身下部定位机构，包括变压器油箱箱底，所述变压器油箱箱底的上表面开设有四个呈矩形分布的嵌槽，所述嵌槽内插设有与其内侧壁过盈配合的导杆，所述变压器油箱箱底的上方设置有垫脚，所述垫脚上表面的中间安装有变压器器身本体，所述垫脚上开设有滑孔，所述导杆贯穿滑孔并与垫脚滑动连接，所述变压器油箱箱底的四角均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有T型滑块，所述T型滑块的上端固定有卡块，所述卡块的两端均固定有连接板，所述连接板上开设有通孔，且通孔内插接有螺栓，所述变压器油箱箱底的上表面开设有与螺栓相适配的螺纹槽。
[0009]进一步地，所述导杆与滑孔间隙配合，所述导杆的上端设置有锥形部。
[0010]进一步地，所述卡块朝向垫脚一侧的下端开设有卡槽，所述卡槽与垫脚上表面的一角配合卡接。
[0011]进一步地，相邻嵌槽之间开设有梯形槽，所述垫脚的下表面固定有梯形绝缘块，所述梯形绝缘块与梯形槽配合插接。
[0012]进一步地，所述梯形槽的底部设置有缓冲垫。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种配电变压器器身下部定位机构，具备以下有益效果：
[0015]本技术，通过设置嵌槽、导杆和滑孔，垫脚与变压器油箱箱底接触时就处在变压器油箱箱底的中间位置，导杆能够对变压器器身本体横向移动进行限制，通过设置滑槽、T型滑块和卡块，能够进一步将垫脚限制在变压器油箱箱底的中间位置，提高横向定位的效果，配合螺栓贯穿连接板和螺纹槽，能够将卡块的卡槽与垫脚上表面的一角紧密按压，从而实现纵向的定位效果，配合梯形槽和梯形绝缘块的设置，也能起到定位的作用，通过多种定位方式相配合，使得定位效果更好。
附图说明
[0016]图1为本技术立体结构示意图；
[0017]图2为本技术上视结构示意图；
[0018]图3为本技术A
‑
A方向结构剖视图；
[0019]图4为本技术垫脚连接结构示意图；
[0020]图5为本技术变压器油箱箱底结构示意图；
[0021]图6为本技术卡块连接结构示意图。
[0022]图中：1、变压器油箱箱底；2、嵌槽；3、导杆；4、垫脚；5、滑孔；6、锥形部；7、滑槽；8、T型滑块；9、卡块；10、连接板；11、螺栓；12、螺纹槽；13、梯形槽；14、缓冲垫；15、梯形绝缘块；16、变压器器身本体； 17、卡槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例
[0025]如图1
‑
图6所示，本技术一个实施例提出的一种配电变压器器身下部定位机构，包括变压器油箱箱底1，变压器油箱箱底1的上表面开设有四个呈矩形分布的嵌槽2，嵌槽2内插设有与其内侧壁过盈配合的导杆3，变压器油箱箱底1的上方设置有垫脚4，垫脚4上表面的中间安装有变压器器身本体16，垫脚4上开设有滑孔5，导杆3贯穿滑孔5并与垫脚4滑动连接，变压器油箱箱底1的四角均开设有滑槽7，滑槽7内滑动连接有T型滑块8，T型滑块8的上端固定有卡块9，卡块9的两端均固定有连接板10，连接板10上开设有通孔，且通孔内插接有螺栓11，变压器油箱箱底1的上表面开设有与螺栓11相适配的螺纹槽12；通过设置导杆3与嵌槽2过盈配合，导杆3 插在嵌槽2内不会倾倒，使得滑孔5贯穿导杆3能够使垫脚4从导杆3的上端滑落到底部，此时由于滑孔5与导杆3之间间隙配合的间隙足够小，因此垫脚4上固定的变压器器身本体16不易发生横向的移动，能够实现横向的定位，通过设置滑槽7和其内部滑动连接的T型滑块8，在垫脚4落到变压器油箱箱底1上表面之前T型滑块8应该远离垫脚4的位置，当垫脚4落下后滑动T型滑块8，使得卡块与9与垫脚4的侧面和上表面相抵，从而将垫脚4 横向和纵向的限制住，因为卡块9的两端均固定有连接板10，且连接板10 上开设
有通孔，而且变压器油箱箱底1的上表面开设有与卡块9处于这个位置时通孔相对的螺纹槽12，因此当螺栓11贯穿通孔和螺纹槽12能够将垫脚 4固定牢。
[0026]如图1和图3所示，在一些实施例中，导杆3与滑孔5间隙配合，导杆 3的上端设置有锥形部6，锥形部6的设置使得导杆3顶部的直径比下部的直径要小，从而便于将导杆3插入到滑孔5中。
[0027]如图1、图2和图6所示，在一些实施例中，卡块9朝向垫脚4一侧的下端开设有卡槽17，卡槽17与垫脚4上表面的一角配合卡接；通过卡设卡槽17的方式，使得卡槽17的内顶壁与垫脚4的上表面贴近，卡槽17的两侧壁与垫脚4一角的两侧壁贴近，从而实现定位。
[0028]如图3和图4所示，在一些实施例中，相邻嵌槽2之间开设有梯形槽13，垫脚4的下表面固定有梯形绝缘块15，梯形绝缘块15与梯形槽13配合插接；这里的梯形绝缘块15应略微大于梯形槽13的大小，使得变压器油箱箱底1 和垫脚4之间存在微小的缝隙，增加导电难度，提升绝缘效果。
[0029]如图3所示，在一些实施例中，梯形槽13的底部设置有缓冲垫14；通过缓冲垫14的设置能起到缓冲作用，垫脚4落下时与变压器油箱箱底1并非是之间硬接触。
[0030]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种配电变压器器身下部定位机构，包括变压器油箱箱底（1），其特征在于：所述变压器油箱箱底（1）的上表面开设有四个呈矩形分布的嵌槽（2），所述嵌槽（2）内插设有与其内侧壁过盈配合的导杆（3），所述变压器油箱箱底（1）的上方设置有垫脚（4），所述垫脚（4）上表面的中间安装有变压器器身本体（16），所述垫脚（4）上开设有滑孔（5），所述导杆（3）贯穿滑孔（5）并与垫脚（4）滑动连接，所述变压器油箱箱底（1）的四角均开设有滑槽（7），所述滑槽（7）内滑动连接有T型滑块（8），所述T型滑块（8）的上端固定有卡块（9），所述卡块（9）的两端均固定有连接板（10），所述连接板（10）上开设有通孔，且通孔内插接有螺栓（11），所述变压器油箱箱底（1）的上表面开设有与螺栓（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙小雯，王慧莹，张芳薇，祁晓雨，胡天宇，张瑞曦，
申请(专利权)人：国网江苏省电力有限公司连云港市赣榆区供电分公司，
类型：新型
国别省市：