本实用新型专利技术公开了一种车身及底板的翻转加工装置，包括机架和设置在机架上的车身翻转机构及底板翻转机构，所述车身翻转机构包括送件部、加工部、车身固定部和车身翻转动力部，所述车身翻转动力部包括电驱合页转轴，所述送件部和加工部分别架设在电驱合页转轴两侧，所述车身固定部包括连接在电驱合页转轴上的车身夹具，所述底板翻转机构包括配合设置在加工部上方的底板夹具和配合底板夹具的底板翻转动力部，本实用新型专利技术的优点在于将车身翻转机构及底板翻转机构整合在机架上，通过电驱合页转轴作为驱动部件将车身这种大型立体工件从送件部直接翻入加工部，并由底板翻转动力部带动底板夹具将底板翻转至加工部上方对准车身工件进行加工。进行加工。进行加工。
【技术实现步骤摘要】
一种车身及底板的翻转加工装置
[0001]本技术涉及汽车加工领域，具体地说，是一种车身及底板的翻转加工装置。
技术介绍
[0002]车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所，汽车车身应对驾驶员提供便利的工作条件，对乘员提供舒适的乘坐条件，保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声，废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响，并保证完好无损地运载货物且装卸方便，汽车车身底板是汽车车身非常重要的一部分，是承载着支撑乘客与货物任务的重要一环，是汽车安全的重要保障。
[0003]现有的汽车车身底板大多是简单将汽车车身进行固定，随后抬升进行观察与修理，往往需要人们平躺着钻入车身底板下端工作，这样工作方式难度大又危险。
[0004]为解决这一问题，我们需要一种可以在车身加工过程中翻转车身及底盘并在正面进行加工作业的车身翻转加工装置。
技术实现思路
[0005]专利技术目的：本技术目的在于针对现有技术的不足，提供一种车身及底板的翻转加工装置。
[0006]技术方案：本技术所述一种车身及底板的翻转加工装置，包括机架和设置在机架上的车身翻转机构及底板翻转机构，所述车身翻转机构包括送件部、加工部、车身固定部和车身翻转动力部，所述车身翻转动力部包括电驱合页转轴，所述送件部和加工部分别架设在电驱合页转轴两侧，所述车身固定部包括连接在电驱合页转轴上的车身夹具，所述底板翻转机构包括配合设置在加工部上方的底板夹具和配合底板夹具的底板翻转动力部。
[0007]作为优选的，所述加工部包括车身件承托架和架设在车身件承托架上的车身定位卡扣，所述车身定位卡扣包括磁吸式车身定位卡扣。
[0008]作为优选的，所述车身夹具包括磁吸式车身夹具。
[0009]作为优选的，所述送件部包括车身件上料输送带，所述车身件上料输送带的末端设有光栅传感器，所述电驱合页转轴、磁吸式车身定位卡扣和磁吸式车身夹具均连接在光栅传感器上。
[0010]作为优选的，所述底板夹具包括配合底板构型的矩形底板夹具框，所述底板翻转动力部包括连接在矩形底板夹具框上的电驱翻转轴。
[0011]作为优选的，所述矩形底板夹具框上方设有配合矩形底板夹具框中夹持区域中心的底板升降吸盘。
[0012]本技术相比于现有技术具有以下有益效果：将车身翻转机构及底板翻转机构整合在机架上，通过电驱合页转轴作为驱动部件将车身这种大型立体工件从送件部直接翻入加工部，并由底板翻转动力部带动底板夹具将底板翻转至加工部上方对准车身工件进行加工。
附图说明
[0013]图1为本技术一种车身及底板的翻转加工装置的结构示意图。
[0014]图中：1、机架；2、送件部；21、车身件上料输送带；22、光栅传感器；3、加工部；31、车身件承托架；32、车身定位卡扣；4、车身夹具；5、底板翻转机构；51、矩形底板夹具框；52、电驱翻转轴；53、底板升降吸盘。
具体实施方式
[0015]下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0017]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，也可以是成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是通讯连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介的间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0018]下面以具体地实施例对本专利技术的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。
[0019]一种车身及底板的翻转加工装置，包括机架1和设置在机架1上的车身翻转机构及底板翻转机构5，车身翻转机构包括送件部2、加工部3、车身固定部和车身翻转动力部，车身翻转动力部包括电驱合页转轴，送件部2和加工部3分别架设在电驱合页转轴两侧，车身固定部包括连接在电驱合页转轴上的车身夹具4，底板翻转机构5包括配合设置在加工部3上方的底板夹具和配合底板夹具的底板翻转动力部。该技术方案的优点在于将车身翻转机构及底板翻转机构5整合在机架1上，通过电驱合页转轴作为驱动部件将车身这种大型立体工件从送件部2直接翻入加工部3，并由底板翻转动力部带动底板夹具将底板翻转至加工部3上方对准车身工件进行加工。
[0020]具体实施时，加工部3包括车身件承托架31和架设在车身件承托架31上的车身定位卡扣32，车身定位卡扣32包括磁吸式车身定位卡扣32；车身夹具4包括磁吸式车身夹具4；送件部2包括车身件上料输送带21，车身件上料输送带21的末端设有光栅传感器22，电驱合页转轴、磁吸式车身定位卡扣32和磁吸式车身夹具4均连接在光栅传感器22上；底板夹具包括配合底板构型的矩形底板夹具框51，底板翻转动力部包括连接在矩形底板夹具框51上的电驱翻转轴52；矩形底板夹具框51上方设有配合矩形底板夹具框51中夹持区域中心的底板升降吸盘53。
[0021]实际操作场景中，由车身件上料输送带21将代加工的车身件输送至指定位置，光栅传感器22获得车身件的到位信号并触发驱合页转轴、磁吸式车身定位卡扣32和磁吸式车身夹具4，随后磁吸式车身夹具4扣紧车身件并在电驱合页转轴的带动下将车身件翻转至加工部3并由磁吸式车身定位卡扣32将车身件扣紧定位，同时矩形底板夹具框51夹持底板运送至加工部3上方，随后电驱翻转轴52驱动底板翻转，底板升降吸盘53固定底板反面，同时矩形底板夹具框51松开，底板升降吸盘53下降带动底板运送至加工部3，进行车身件与底板后续加工。
[0022]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一特征和第二特征直接接触，或第一特征和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车身及底板的翻转加工装置，包括机架和设置在机架上的车身翻转机构及底板翻转机构，其特征在于：所述车身翻转机构包括送件部、加工部、车身固定部和车身翻转动力部，所述车身翻转动力部包括电驱合页转轴，所述送件部和加工部分别架设在电驱合页转轴两侧，所述车身固定部包括连接在电驱合页转轴上的车身夹具，所述底板翻转机构包括配合设置在加工部上方的底板夹具和配合底板夹具的底板翻转动力部。2.根据权利要求1所述的一种车身及底板的翻转加工装置，其特征在于：所述加工部包括车身件承托架和架设在车身件承托架上的车身定位卡扣，所述车身定位卡扣包括磁吸式车身定位卡扣。3.根据权利要求1所述的一种车身及底板的翻转加...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志元，
申请(专利权)人：长沙众升汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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