本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件模具的冲压切割装置，包括放置台、冲压切割结构和调节机构，所述放置台的上端固定安装防护架框，所述防护架框的两侧均设置有长块，所述防护架框的两侧均贯穿开设有长孔，所述长块的一侧设置有双向电机，所述长块的一侧开设有存放槽，所述双向电机的输出端安装有双向螺杆，所述存放槽的内部设置有螺纹座，所述螺纹座的一侧焊接有连接杆，所述连接杆的一侧设置有固定板，所述固定板的一侧设置有圆筒。本实用新型专利技术能够对碎边屑进行清理，防止碎边屑在放置台上出现堆积，并防止了对冲压切割刀侧面造成刮伤，以防止对汽车零部件模具冲压切割加工造成影响，提高了对汽车零部件模具冲压切割的效率。提高了对汽车零部件模具冲压切割的效率。提高了对汽车零部件模具冲压切割的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件模具的冲压切割装置
[0001]本技术涉及汽车零部件模具
，具体为一种汽车零部件模具的冲压切割装置。
技术介绍
[0002]现有的很多汽车零部件生产需要模板，所以对模板具有大量的需求，在模板实际生产过程中，需要对模板进行压铸切割，从而得到需要的尺寸，因为汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发。
[0003]在现有技术中，如中国专利号为：CN 211541508 U的“一种汽车零部件模具的冲压切割装置”，包括顶部固定箱，顶部固定箱的左侧开设有滑动槽，顶部固定箱的右侧固定连接有控制箱，顶部固定箱的底部固定连接有收屑槽板，滑动槽的正面滑动连接有固定连接杆，固定连接杆的左端固定连接有切割板，顶部固定箱的顶部固定连接有风机。本技术通过收屑槽板的底部固定连接有挡料板，挡料板的右侧且位于收屑槽板的底部固定连接有输送带，挡料板左侧的底部固定连接有减震箱。
[0004]现有技术中，在对汽车零部件模具进行冲压切割后，会产生大量的碎边屑，由于现有技术无法第一时间对产生的碎边屑进行清理，进而会导致碎边屑堆积在一起，不仅会对汽车零部件模具冲压切割加工造成影响，还会造成冲压切割刀侧面出现刮伤的问题，进而降低了对汽车零部件模具冲压切割的效率。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车零部件模具的冲压切割装置，以解决上述
技术介绍
提出的现有技术中，在对汽车零部件模具进行冲压切割后，会产生大量的碎边屑，由于现有技术无法第一时间对产生的碎边屑进行清理，进而会导致碎边屑堆积在一起，不仅会对汽车零部件模具冲压切割加工造成影响，还会造成冲压切割刀侧面出现刮伤的问题，进而降低了对汽车零部件模具冲压切割的效率的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件模具的冲压切割装置，包括放置台、冲压切割结构和调节机构，所述放置台的上端固定安装防护架框，所述防护架框的两侧均设置有长块，所述防护架框的两侧均贯穿开设有长孔，所述长块的一侧设置有双向电机，所述长块的一侧开设有存放槽，所述双向电机的输出端安装有双向螺杆，所述存放槽的内部设置有螺纹座，所述螺纹座的一侧焊接有连接杆，所述连接杆的一侧设置有固定板，所述固定板的一侧设置有圆筒，所述圆筒的一侧方设置有半圆吸铁柱，所述半圆吸铁柱的两侧均设置有圆板。
[0007]优选的，所述圆板的一侧设置有旋转马达，所述半圆吸铁柱的上方设置有弧形遮挡板，所述圆筒的一侧方设置有封板，所述固定板的一侧开设有放置槽。
[0008]优选的，所述双向螺杆与螺纹座螺纹连接，所述连接杆的一侧穿过长孔与固定板的一侧相固定。
[0009]优选的，两组所述旋转马达的一侧分别安装在两组放置槽的内部，所述弧形遮挡板的两侧分别与两组圆板的一侧相固定。
[0010]优选的，所述冲压切割结构安装在防护架框的一侧，且所述冲压切割结构的一侧位于防护架框的内部，两组所述调节机构分别安装在防护架框的左右两侧，且所述调节机构的一侧位于防护架框的内部，所述放置台的一侧设置有模具座，两组所述模具座的一侧分别与两组调节机构的一侧相固定，所述放置台的一侧贯穿开设有漏料孔。
[0011]优选的，两组所述圆板分别设置在圆筒的两侧，所述半圆吸铁柱和弧形遮挡板均设置在圆筒的内部。
[0012]优选的，两组所述封板分别安装在放置槽的一侧，两组所述旋转马达的输出端穿过封板分别与两组圆板的一侧相固定。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过设置圆筒和半圆吸铁柱，通过启动两组双向电机，两组双向电机会分别带动双向螺杆旋转，而双向螺杆会在螺纹座的内部的转动，使得螺纹座在存放槽的内部移动，螺纹座会带动连接杆在长孔的内部移动，并且连接杆的一侧会带动固定板在防护架框的内部移动，而两组固定板会带动圆筒在放置台的上方移动，并在半圆吸铁柱的吸力配合下，能够把放置台表面的碎边屑吸附在圆筒的外侧壁，从而能够对碎边屑进行清理，防止碎边屑在放置台上出现堆积，并防止了对冲压切割刀侧面造成刮伤，以防止对汽车零部件模具冲压切割加工造成影响，提高了对汽车零部件模具冲压切割的效率。
[0015]2、本技术中，通过设置弧形遮挡板，通过启动两组旋转马达，两组旋转马达的输出端会分别带动圆板旋转，而两组圆板会带动半圆吸铁柱和弧形遮挡板进行旋转，使得半圆吸铁柱和弧形遮挡板的位置进行调换，进而把弧形遮挡板移动到圆筒的内部底侧壁处，进而能够对半圆吸铁柱的吸力进行遮挡，从而使得碎边屑从圆筒的外侧壁掉落下来，以便后续圆筒能够继续吸附碎边屑，提高了该装置的效率。
附图说明
[0016]图1为本技术一种汽车零部件模具的冲压切割装置的立体图；
[0017]图2为本技术一种汽车零部件模具的冲压切割装置的部分分解结构示意图；
[0018]图3为本技术一种汽车零部件模具的冲压切割装置的部分爆炸图；
[0019]图4为本技术一种汽车零部件模具的冲压切割装置的右侧结构示意图。
[0020]图中：
[0021]1、放置台；2、防护架框；3、冲压切割结构；4、漏料孔；5、调节机构；6、模具座；7、长块；8、长孔；9、双向电机；10、存放槽；11、双向螺杆；12、螺纹座；13、连接杆；14、固定板；15、圆筒；16、半圆吸铁柱；17、圆板；18、旋转马达；19、弧形遮挡板；20、封板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参照图1
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4所示：一种汽车零部件模具的冲压切割装置，包括放置台1、冲压切割结构3和调节机构5，放置台1的上端固定安装防护架框2，防护架框2的两侧均设置有长块7，防护架框2的两侧均贯穿开设有长孔8，长块7的一侧设置有双向电机9，长块7的一侧开设有存放槽10，双向电机9的输出端安装有双向螺杆11，存放槽10的内部设置有螺纹座12，螺纹座12的一侧焊接有连接杆13，连接杆13的一侧设置有固定板14，固定板14的一侧设置有圆筒15，圆筒15的一侧方设置有半圆吸铁柱16，半圆吸铁柱16的两侧均设置有圆板17，双向螺杆11与螺纹座12螺纹连接，连接杆13的一侧穿过长孔8与固定板14的一侧相固定，两组调节机构5分别安装在防护架框2的左右两侧，且调节机构5的一侧位于防护架框2的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件模具的冲压切割装置，包括放置台（1）、冲压切割结构（3）和调节机构（5），其特征在于：所述放置台（1）的上端固定安装防护架框（2），所述防护架框（2）的两侧均设置有长块（7），所述防护架框（2）的两侧均贯穿开设有长孔（8），所述长块（7）的一侧设置有双向电机（9），所述长块（7）的一侧开设有存放槽（10），所述双向电机（9）的输出端安装有双向螺杆（11），所述存放槽（10）的内部设置有螺纹座（12），所述螺纹座（12）的一侧焊接有连接杆（13），所述连接杆（13）的一侧设置有固定板（14），所述固定板（14）的一侧设置有圆筒（15），所述圆筒（15）的一侧方设置有半圆吸铁柱（16），所述半圆吸铁柱（16）的两侧均设置有圆板（17）。2.根据权利要求1所述的汽车零部件模具的冲压切割装置，其特征在于：所述圆板（17）的一侧设置有旋转马达（18），所述半圆吸铁柱（16）的上方设置有弧形遮挡板（19），所述圆筒（15）的一侧方设置有封板（20），所述固定板（14）的一侧开设有放置槽。3.根据权利要求1所述的汽车零部件模具的冲压切割装置，其特征在于：所述双向螺杆（11）与螺纹座（12）螺纹连接，所述连接杆（13）的一侧穿过长孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴应举，杨木森，黄云，
申请(专利权)人：仪征常众汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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