一种用于齿轮啮合间隙测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及齿轮啮合间隙测量技术领域，旨在解决现有技术中测量难度大、不准确、安全质量隐患大、测量复杂、不合理、操作不便、维修用时长和维修故障高的问题，提供一种用于齿轮啮合间隙测量装置，包括弓形夹；弓形夹具有底板，底板的两端分别设有第一翼板和第二翼板，第一翼板与第二翼板相互平行；底板与第一翼板连接处有刻线；第一翼板的另一端侧面开设螺纹孔，螺纹孔的轴向平行于底板的轴向，螺纹孔内设有螺杆，螺杆可旋转的适配于螺纹孔；底板的内侧具有内凹弧形面，内凹弧形面与齿轮外弧面相适配。本实用新型专利技术的有益效果是测量难度小、测量准确、安全质量隐患小、测量简单且合理、操作方便、维修用时短和维修故障低。维修用时短和维修故障低。维修用时短和维修故障低。

【技术实现步骤摘要】
一种用于齿轮啮合间隙测量装置


[0001]本技术涉及齿轮啮合间隙测量
，具体而言，涉及一种用于齿轮啮合间隙测量装置。

技术介绍

[0002]燃气涡轮起动机实际维修过程中，负载段齿轮箱内齿轮啮合间隙测量一直是一个难点，动力涡轮转子和用于起动大发的离合器是通过负载段齿轮箱连接，负载段齿轮箱内齿轮也因此承受500N左右的扭力，惰轮位于负载段齿轮箱一个狭小空间内，连接从动齿轮和转速传感器齿轮，用于传递转速，控制燃滑油调节泵，由于负载段齿轮箱内部设计紧凑，空间狭隘，惰轮啮合间隙测量难度大且不准确，存在很大的安全质量隐患，而且目前啮合间距的测量复杂、不合理、操作不便、维修用时长和维修故障高。

技术实现思路

[0003]本技术旨在提供一种用于齿轮啮合间隙测量装置，以解决现有技术中测量难度大、不准确、安全质量隐患大、测量复杂、不合理、操作不便、维修用时长和维修故障高的问题。
[0004]本技术的实施例是这样实现的：
[0005]本技术实施例提供一种用于齿轮啮合间隙测量装置，其包括弓形夹；
[0006]上述弓形夹具有底板，上述底板的两端分别设有第一翼板和第二翼板，上述第一翼板与上述第二翼板相互平行，上述第一翼板的一端垂直连接于上述底板的一端，上述第二翼板的一端垂直连接于上述底板的另一端；
[0007]上述底板与上述第一翼板的连接处设有刻线，上述刻线与上述底板内侧面的外边缘均位于同一轴线上；
[0008]上述第一翼板的另一端侧面开设有螺纹孔，上述螺纹孔贯穿上述第一翼板，上述螺纹孔的轴向平行于上述底板的轴向，上述螺纹孔内设有螺杆，上述螺杆可旋转的适配于上述螺纹孔；
[0009]上述底板的内侧具有内凹弧形面，上述内凹弧形面与齿轮外弧面相适配。
[0010]使用时，在相互啮合的惰轮、从动齿轮和转速传感器齿轮的基础上，首先限制惰轮转动，将上述弓形夹夹持在从动齿轮上，并使从动齿轮的外弧边抵顶在上述底板内侧的上述内凹弧形面上，其次，旋钮上述螺纹孔内的上述螺杆，使上述螺杆的另一端抵紧从动齿轮，这样从动齿轮就夹持在上述螺杆与上述第二翼板之间，然后，用千分表的伸缩杆垂直的抵顶在上述第一翼板侧面的上述刻线上，此时，旋转从动齿轮，在惰轮不旋转的情况下，相互啮合的从动齿轮旋转角度很小，从动齿轮旋转时会带动弓形夹旋转并顶压千分表的升缩杆，当从动齿轮无法旋转时，此时千分表上显示的数值就是惰轮和从动齿轮的啮合间隙。
[0011]本实施方案公开的一种用于齿轮啮合间隙测量装置由于通过上述弓形夹夹持从动齿轮或转速传感器齿轮，再用千分表来检测啮合间隙，进而使得一种用于齿轮啮合间隙
测量装置具有测量难度小、测量准确、安全质量隐患小、测量简单且合理、操作方便、维修用时短和维修故障低的有益效果。
[0012]可选地：上述螺杆的一端位于上述第一翼板的外侧，并且，上述螺杆的一端上固定连接有螺帽。
[0013]如此设置，上述螺帽能够便于操作人员旋钮上述螺杆，具有操作方便，较为省力的有益效果。
[0014]可选地：上述螺杆的另一端位于上述第一翼板的内侧，并且，上述螺杆的另一端上可拆卸的连接有压块。
[0015]如此设置，上述压块的设置能够限制齿轮的位移，同时通过上述压块扩大了上述螺杆另一端试压面积，在压紧齿轮时，有利于分散压力，避免齿轮变形。
[0016]可选地：上述压块的底部设有第一垫片，上述第一垫片固定连接在上述压块的底部。
[0017]如此设置，上述第一垫片融合在上述压块的底部，能够避免齿轮被压伤。
[0018]可选地：上述第二翼板的内侧面上设有第二垫片，上述第二垫片固定连接在上述第二翼板的内侧面上。
[0019]如此设置，上述第二垫片融合在上述第二翼板的内侧面上，能够更好的保护上述第二翼板，以及保护齿轮，避免了齿轮被压坏。
[0020]可选地：上述底板、第一翼板和第二翼板均为矩形块并相互一体构成。
[0021]如此设置，有效的提高了上述弓形夹的整体强度，避免上述弓形夹形变，从而影响检测结果。
[0022]综合以上描述，本技术公开的一种用于齿轮啮合间隙测量装置具有测量难度小、测量准确、安全质量隐患小、测量简单且合理、操作方便、维修用时短和维修故障低的有益效果。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0024]图1为本技术实施例中一种用于齿轮啮合间隙测量装置的立体图；
[0025]图2为本技术实施例中一种用于齿轮啮合间隙测量装置的正视图；
[0026]图3为本技术实施例中一种用于齿轮啮合间隙测量装置的剖视图；
[0027]图4中示出了本技术实施例中一种用于齿轮啮合间隙测量装置在实际测量中的示意图。
[0028]图标：1
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弓形夹，2
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底板，3
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第一翼板，4
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第二翼板，5
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刻线，6
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螺纹孔，7
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螺杆，8
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内凹弧形面，9
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螺帽，10
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压块，11
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第一垫片，12
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第二垫片。
具体实施方式
[0029]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新
型实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0030]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]实施例
[0032]参见图1、图2和图3，本实施例提出一种用于齿轮啮合间隙测量装置，包括弓形夹1；
[0033]弓形夹1具有底板2，底板2的两端分别设有第一翼板3和第二翼板4，第一翼板3与第二翼板4相互平行，第一翼板3的一端垂直连接于底板2的一端，第二翼板4的一端垂直连接于底板2的另一端；
[0034]底板2与第一翼板3的连接处设有刻线5，刻线5与底板2内侧面的外边缘均位于同一轴线上；
[0035]第一翼板3的另一端侧面开设有螺纹孔6，螺纹孔6贯穿第一翼板3，螺纹孔6的轴向平行于底板2的轴向，螺纹孔6内设有螺杆7，螺杆7可旋转的适配于螺纹孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于齿轮啮合间隙测量装置，其特征在于：包括弓形夹；所述弓形夹具有底板，所述底板的两端分别设有第一翼板和第二翼板，所述第一翼板与所述第二翼板相互平行，所述第一翼板的一端垂直连接于所述底板的一端，所述第二翼板的一端垂直连接于所述底板的另一端；所述底板与所述第一翼板的连接处设有刻线，所述刻线与所述底板内侧面的外边缘均位于同一轴线上；所述第一翼板的另一端侧面开设有螺纹孔，所述螺纹孔贯穿所述第一翼板，所述螺纹孔的轴向平行于所述底板的轴向，所述螺纹孔内设有螺杆，所述螺杆可旋转的适配于所述螺纹孔；所述底板的内侧具有内凹弧形面，所述内凹弧形面与齿轮外弧面相适配。2.根据权利要求1所述的一种用于齿轮啮合间隙测量装置，其特征在于：所述螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨孟杰，张琴，朱元平，赵宇松，杨东，刘明娟，周怡康，陈鑫，
申请(专利权)人：四川川航航空发动机维修工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：