一种用于齿轮啮合间隙测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及齿轮啮合间隙测量技术领域，旨在解决现有技术中测量难度大、不准确、安全质量隐患大、测量复杂、不合理、操作不便、维修用时长和维修故障高的问题，提供一种用于齿轮啮合间隙测量装置，包括弓形夹；弓形夹具有底板，底板的两端分别设有第一翼板和第二翼板，第一翼板与第二翼板相互平行；底板与第一翼板连接处有刻线；第一翼板的另一端侧面开设螺纹孔，螺纹孔的轴向平行于底板的轴向，螺纹孔内设有螺杆，螺杆可旋转的适配于螺纹孔；底板的内侧具有内凹弧形面，内凹弧形面与齿轮外弧面相适配。本实用新型专利技术的有益效果是测量难度小、测量准确、安全质量隐患小、测量简单且合理、操作方便、维修用时短和维修故障低。维修用时短和维修故障低。维修用时短和维修故障低。

【技术实现步骤摘要】
一种用于齿轮啮合间隙测量装置


[0001]本技术涉及齿轮啮合间隙测量
，具体而言，涉及一种用于齿轮啮合间隙测量装置。

技术介绍

[0002]燃气涡轮起动机实际维修过程中，负载段齿轮箱内齿轮啮合间隙测量一直是一个难点，动力涡轮转子和用于起动大发的离合器是通过负载段齿轮箱连接，负载段齿轮箱内齿轮也因此承受500N左右的扭力，惰轮位于负载段齿轮箱一个狭小空间内，连接从动齿轮和转速传感器齿轮，用于传递转速，控制燃滑油调节泵，由于负载段齿轮箱内部设计紧凑，空间狭隘，惰轮啮合间隙测量难度大且不准确，存在很大的安全质量隐患，而且目前啮合间距的测量复杂、不合理、操作不便、维修用时长和维修故障高。

技术实现思路

[0003]本技术旨在提供一种用于齿轮啮合间隙测量装置，以解决现有技术中测量难度大、不准确、安全质量隐患大、测量复杂、不合理、操作不便、维修用时长和维修故障高的问题。
[0004]本技术的实施例是这样实现的：
[0005]本技术实施例提供一种用于齿轮啮合间隙测量装置，其包括弓形夹；
[0006]上述弓形夹具有底板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于齿轮啮合间隙测量装置，其特征在于：包括弓形夹；所述弓形夹具有底板，所述底板的两端分别设有第一翼板和第二翼板，所述第一翼板与所述第二翼板相互平行，所述第一翼板的一端垂直连接于所述底板的一端，所述第二翼板的一端垂直连接于所述底板的另一端；所述底板与所述第一翼板的连接处设有刻线，所述刻线与所述底板内侧面的外边缘均位于同一轴线上；所述第一翼板的另一端侧面开设有螺纹孔，所述螺纹孔贯穿所述第一翼板，所述螺纹孔的轴向平行于所述底板的轴向，所述螺纹孔内设有螺杆，所述螺杆可旋转的适配于所述螺纹孔；所述底板的内侧具有内凹弧形面，所述内凹弧形面与齿轮外弧面相适配。2.根据权利要求1所述的一种用于齿轮啮合间隙测量装置，其特征在于：所述螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨孟杰，张琴，朱元平，赵宇松，杨东，刘明娟，周怡康，陈鑫，
申请(专利权)人：四川川航航空发动机维修工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：