一种车床主轴箱定位结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车床主轴箱定位结构，包括主轴箱和床身，其中，床身上设有相对的平导轨和三角导轨，平导轨面作为第一安装联接结合面，床身上还设置有与平导轨面共面的第二安装联接结合面；主轴箱的底部安装面与第一安装联接结合面和第二安装联接结合面配合，实现主轴与平导轨平行的定位；三角导轨的外侧斜面作为第三安装联接结合面；主轴箱的底部安装面上设置有定位凹槽，定位凹槽的一侧内壁设置为斜面，该斜面作为定位面与第三安装联接结合面配合，实现主轴中心与床身导轨面侧向平行的定位。本实用新型专利技术的车床主轴箱定位结构，优化了定位结构的加工工艺，降低了制造成本和加工难度，在后续装配过程中，改善提升了装配工作效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种车床主轴箱定位结构


[0001]本技术属于卧式车床
，具体涉及一种车床主轴箱定位结构。

技术介绍

[0002]市面上卧式车床的床身与主轴箱联接结构设计通常分为两类。一是三维空间面联接，即用床身导轨形体结构决定的联接结合面结构方案，俗称“一山一矩”结合；二是二维平面联接，即由主轴箱体底部平面形体结构决定的联接结合面结构方案，俗称“矩平面”结合，两者各有千秋，市场均普遍采用。
[0003]对于三维空间面联接，以床身导轨形体，即“一山一矩”为结合面型式，床身因功能需要必须具有“山矩”形体，因此市面上很多床身与主轴箱联接采用“山矩”方案，此方案工艺上具有优势，可实现连贯加工，工艺链短，效率高。但主轴箱体与床身三角导轨结合的槽面，制造难度较大，工艺精度难以实现，三角面的结合精度，直接影响矩平面结合精度，因此，在后续组装工序中，需要配备专业刮研工种人员，依赖人工刮研来补充和修正其结合精度，直接影响组装工序成本和生产效率。
[0004]对于二维平面联接，以“主轴箱”底平面形体为结合面型式，即“矩平面”联接，主轴箱上结合面简洁做成易加工纯平面，工艺成本低，制造过程及最终精度均易实现。但主轴箱简洁的纯平结合面，给床身上的三角导轨带来不便，必须在床身上切除三角导轨或设计避让结构，切除将增设工艺刀具，甚至转换工艺设备，大大增加工艺链长或转序频次，结构设计避让将影响两者间的结合刚性。转换设备加工会产生重复定位误差，而且还会增加变形误差。因此，选用此结构方案不适合重载。

技术实现思路

[0005]为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种车床主轴箱定位结构。本技术要解决的技术问题通过以下技术方案实现：
[0006]本技术提供了一种车床主轴箱定位结构，包括主轴箱和床身，其中，
[0007]所述床身上设置有平导轨和三角导轨，所述平导轨和所述三角导轨均沿着床身长度方向设置，所述三角导轨与所述平导轨相对设置；所述主轴箱安装在所述床身上，所述主轴箱上设置有主轴，所述主轴与工件夹持部件连接；
[0008]所述平导轨的平导轨面作为第一安装联接结合面，所述床身上设置有与所述平导轨面共面的第二安装联接结合面，所述第二安装联接结合面与所述三角导轨相邻设置，位于所述平导轨和所述三角导轨之间；
[0009]所述主轴箱的底部安装面与第一安装联接结合面和第二安装联接结合面配合，实现所述主轴与所述平导轨平行的定位；
[0010]所述三角导轨的外侧斜面作为第三安装联接结合面；所述主轴箱的底部安装面上设置有定位凹槽，所述定位凹槽的一侧内壁设置为斜面，该斜面作为与所述第三安装联接结合面配合，实现所述主轴中心与床身导轨面侧向平行的定位。
[0011]在本技术的一个实施例中，所述主轴箱通过第一螺钉与所述床身固定连接。
[0012]在本技术的一个实施例中，所述主轴箱的底部安装面上设置有凸出部，所述凸出部作为所述主轴箱的侧定位锁止部，所述凸出部通过第二螺钉与所述床身的侧面连接。
[0013]在本技术的一个实施例中，所述定位凹槽的深度大于或等于所述三角导轨的高度。
[0014]在本技术的一个实施例中，在主轴箱与床身装配过程中，通过铜薄板条垫调或刮研调整所述主轴中心与所述床身导轨面的平行度。
[0015]在本技术的一个实施例中，所述铜薄板条的厚度不超过0.05mm。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0017]本技术的车床主轴箱定位结构，利用主轴箱的底部安装面与第一安装联接结合面和第二安装联接结合面配合以及主轴箱的斜面定位面与第三安装联接结合面配合实现主轴箱与床身的安装定位，一方面在保证定位过程中的技术指标不降级的同时，优化了定位结构的加工工艺，降低了加工难度，提高了加工效率，也进一步降低了加工成本，而且，在后续装配过程中，节省了装调时间，改善了装配成本和工作效率。
[0018]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例提供的一种车床主轴箱定位结构的示意图；
[0020]图2是本技术实施例提供的一种床身的截断正视图。
[0021]图标：1
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主轴箱；10
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主轴；11
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定位凹槽；12
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凸出部；2
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床身；21
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平导轨；22
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三角导轨；3
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第一螺钉；4
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第二螺钉；5
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螺母；A
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第一安装联接结合面；A1
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第二安装联接结合面；B
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第三安装联接结合面。
具体实施方式
[0022]为了进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及具体实施方式，对依据本技术提出的一种车床主轴箱定位结构进行详细说明。
[0023]有关本技术的前述及其他
技术实现思路
、特点及功效，在以下配合附图的具体实施方式详细说明中即可清楚地呈现。通过具体实施方式的说明，可对本技术为达成预定目的所采取的技术手段及功效进行更加深入且具体地了解，然而所附附图仅是提供参考与说明之用，并非用来对本技术的技术方案加以限制。
[0024]实施例一
[0025]请结合参见图1和图2，图1是本技术实施例提供的一种车床主轴箱定位结构的示意图；图2是本技术实施例提供的一种床身的截断正视图。如图所示，本实施例的车床主轴箱定位结构，包括主轴箱1和床身2，其中，床身2上设置有平导轨21和三角导轨22，平导轨21和三角导轨22沿着床身长度方向设置，三角导轨22与平导轨21相对设置；主轴箱1
安装在床身2上，主轴箱1上设置有主轴10，主轴10与工件夹持部件连接。
[0026]在一个可选地实施例方式中，主轴箱1通过第一螺钉3与床身2固定连接。
[0027]需要说明的是，在对主轴箱1和床身2进行装配时，需要确保主轴10与平导轨21的平行度，以及确保主轴10的中心面与床身2的中心面位于同一平面。为了满足上述装配要求，需要在床身2与主轴箱1的联接面设置定位面完成定位。
[0028]本技术实施例采用以床身2的导轨形体为结合面型式，设计床身2与主轴箱1的联接面。
[0029]在一个可选地实施方式中，将平导轨21的平导轨面作为第一安装联接结合面A，在床身上设置有与平导轨面共面的第二安装联接结合面A1，第二安装联接结合面A1与三角导轨22相邻设置，位于平导轨21和三导轨22之间。
[0030]在本实施例中，主轴箱1的底部安装面与第一安装联接结合面A和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车床主轴箱定位结构，其特征在于，包括主轴箱和床身，其中，所述床身上设置有平导轨和三角导轨，所述平导轨和所述三角导轨均沿着床身长度方向设置，所述三角导轨与所述平导轨相对设置；所述主轴箱安装在所述床身上，所述主轴箱上设置有主轴，所述主轴与工件夹持部件连接；所述平导轨的平导轨面作为第一安装联接结合面，所述床身上设置有与所述平导轨面共面的第二安装联接结合面，所述第二安装联接结合面与所述三角导轨相邻设置，位于所述平导轨和所述三角导轨之间；所述主轴箱的底部安装面与第一安装联接结合面和第二安装联接结合面配合实现所述主轴与所述平导轨平行的定位；所述三角导轨的外侧斜面作为第三安装联接结合面；所述主轴箱的底部安装面上设置有定位凹槽，定位凹槽的一侧内壁设置为斜面，该斜面作为定位面与第三安装联接...

【专利技术属性】
技术研发人员：管琢，管靖，师明，
申请(专利权)人：江苏骏然科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：